График технического обслуживания спортивных автомобилей, предотвращающий поломки
Поддерживать хорошую работу спортивного автомобиля несложно, но это неустанно. Хитрость заключается в профилактическом обслуживании, скучных запланированных делах, которые вы делаете, чтобы двигатель никогда не заглох во вторник, а приборная панель никогда не загоралась, как игровой автомат в поездке.
Я отношусь к своей машине как к календарю, а не к игре в угадайку, и именно этот сдвиг в мышлении отличает владельцев, которые годами безаварийно управляются, от владельцев, которые хромают от одного неожиданного ремонта к другому. Более умные современные двигатели со всеми их датчиками и компьютерами по-прежнему ломаются, если их игнорировать; технология дает вам предупреждения, а не иммунитет. Вот рутина, основанная на расписании, которая удерживала меня от обочины шоссе и от эвакуатора.
Тридцать вторая проверка перед поездкой
Перед настоящей поездкой я провожу быстрый осмотр: тормоза в порядке, шины выглядят нормально накачанными, уровень масла в норме, рулевое управление в норме. Это звучит чрезмерно, но однажды утром это не так. Мягкая педаль или низкое колесо — это то, что вы хотите найти на подъездной дороге, а не на скорости.
Я держу датчик давления в шинах">датчик давления в шинах в дверном кармане, потому что правильное давление одновременно влияет на управляемость, срок службы шин и экономию топлива, а датчик на приборной панели предупреждает вас только тогда, когда оно уже низкое.
Знайте свои интервалы и придерживайтесь их
В этом вся суть. Разные детали изнашиваются по-разному, и весь смысл графика заключается в том, чтобы заменить их до того, как они выйдут из строя, а не после. Мой приблизительный каденс выглядит так:
Масло и масляный фильтр меняются примерно каждые три-пять тысяч миль, в зависимости от того, насколько интенсивно я езжу. Воздушный и топливный фильтры проверяются по одинаковому циклу, потому что засоренный фильтр незаметно снижает производительность и экономичность. Шины переставляют, проверяют на предмет неравномерного износа и заменяют задолго до того, как протектор достигнет предела. Тормозные колодки и жидкость проверяются по графику, а не «когда они начинают визжать». датчик тормозных колодок">датчик тормозных колодок Это удобно, так что я могу сам измерить оставшийся срок службы колодок, а не гадать. Большинство дилеров также проводят плановое техническое обслуживание каждые три-пять тысяч миль, и воспользоваться этим — самая простая страховка, которую вы можете купить.
Следите за датчиками, уважайте свет
Я смотрю на приборную панель, как некоторые люди постоянно проверяют свои зеркала. Повышение температуры, падение давления масла, мигание индикатора зарядки — это ранние предупреждения, а не предложения. Если во время вождения загорается сигнальная лампа, я безопасно останавливаюсь и выясняю, что это значит, прежде чем проехать еще милю.
Если что-то непонятно, я подключаю OBD2 сканер">OBD2 сканер чтобы прочитать фактический код неисправности, а не гадать. Знание того, является ли это незакрепленной крышкой бензобака или неисправным датчиком, превращает панику в решение.
Слушай машину
Вы изучаете обычные звуки своей машины так же, как вы изучаете голос друга, и в тот момент, когда появляется новый, дребезжание на неровностях, вой, усиливающийся с увеличением скорости, скрежет при торможении, вы воспринимаете это всерьез, а не включаете радио. Я гораздо лучше проведу час в ремонтной мастерской в поисках шума, который оказывается ничем, чем проигнорирую ранний признак чего-то дорогого, пытающегося меня предупредить. Небольшие проблемы, обнаруженные на ранней стадии, устраняются дешево. Не обращая внимания, они уносят с собой соседей, и часть в тридцать долларов превращается в ремонт в три тысячи долларов.
Помните о шинах и временах года
В спортивном автомобиле шины не являются второстепенной задачей; это четыре небольших пятна контакта, которые выполняют всю работу, которую от них требуют двигатель и тормоза. Я регулярно проверяю их на предмет неравномерного износа, который обычно указывает на проблемы с выравниванием или подвеской, которые стоит обнаружить заранее, и чередую их по графику, чтобы они изнашивались равномерно и служили дольше. Протектор, ставший незначительным, превращает уверенную машину в нервную на мокрой дороге, поэтому я заменяю ее задолго до того, как она станет юридически лысой, а не после.
Времена года тоже имеют значение. Высокопроизводительные шины твердеют и теряют сцепление с дорогой на морозе, поэтому, если вы ездите круглый год в холодном климате, сезонная замена шин является частью календаря технического обслуживания, а не дополнительной опцией. Перед любой длительной поездкой я провожу более тщательную проверку перед поездкой, доливаю жидкости, проверяю ремни и проверяю, что запасные части и инструменты действительно находятся в багажнике там, где, как я думаю, они находятся. Авария в двух часах езды от дома намного дороже и намного опаснее, чем поломка на подъездной дороге.
Ведите бортовой журнал
Это привычка, которую большинство владельцев пропускают, о чем впоследствии сожалеют. Я записываю каждую замену масла, каждую доливку жидкости, каждую замененную деталь с датой и пробегом. Когда я не могу вспомнить, менял ли я масло два месяца назад или пять, на это отвечает бортжурнал. А Журнал технического обслуживания автомобиля">Журнал технического обслуживания автомобиля в перчаточном ящике также впоследствии становится активом продаж, поскольку документированная история обслуживания убеждает покупателя, что за автомобилем действительно ухаживали.
Я также держу базовый аварийный автомобильный комплект">аварийный автомобильный комплект в багажнике на день профилактики не хватает, соединительные провода, фонарик, базовый инструмент и знак аварийной остановки.
Все это не гламурно, и в этом вся суть. Профилактическое обслуживание — это непривлекательный налог, который вы платите, чтобы гламурная часть, а именно вождение автомобиля, никогда не прерывалась. Придерживайтесь графика, следите за приборами, слушайте двигатель и записывайте все это. Автомобиль вознаграждает вас простой и надежной работой.
Готовы делать покупки? Сравнить Журнал технического обслуживания автомобиля по магазинам →
