Petua Lumba Kereta Sukan Setiap Pemula Perlu Belajar Dahulu
Ganjaran perlumbaan kereta sukan jauh lebih tenang daripada pencerobohan, dan pemandu yang mengetahuinya lebih awal adalah mereka yang masih berlumba beberapa tahun kemudian.
Kali pertama anda menaiki kereta sukan yang serius di trek, kuasanya sangat hebat dengan cara yang tiada jalan awam menyediakan anda. Beratus-ratus kuasa kuda bertindak balas kepada kaki kanan anda, dan naluri anda adalah untuk menggunakan kesemuanya dengan segera. Naluri itu akan membuat anda menjadi dinding. Asas-asas di bawah tidaklah glamor, tetapi perkara-perkara yang membezakan larian bersih daripada trak tunda.
Pelancaran menetapkan nada
Segala-galanya bermula dengan penyalaan enjin. Kebanyakan kereta meletakkan suis mula pada bahagian pemandu; angkat selak dan hidupkan enjin semasa kiraan detik bermula. Bulatkan pemecut dan rasakan enjin itu mengikut rentaknya. Tonton takometer naik dari sifar, yang mengesahkan enjin terjaga dan bertindak balas. Permulaan yang bersih dan terkawal mengalahkan yang panik setiap kali.
Apabila isyarat jatuh, tahan keinginan untuk membenamkan pedal. Penghantaran kuasa yang lancar meletakkan kereta ke hadapan; penghantaran kuasa ganas hanya menyalakan tayar belakang dan membazir pelancaran anda. Matlamatnya adalah gerakan ke hadapan, bukan bunyi dan asap.
Menguruskan pendikit dan penghantaran
Dengan 750 hingga 850 kuasa kuda di bawah anda, pendikit adalah kurang pedal dan lebih banyak dail yang anda modulasi secara berterusan. Rahsia untuk kelajuan yang berterusan adalah memastikan enjin cukup suap untuk kekal dalam jalur kuasanya, tetapi kuasa yang sama yang mendorong anda ke hadapan akan memancing kereta jika anda cuai. Gunakan tekanan yang lembut dan disengajakan daripada menikamnya. Kawalan ialah apa yang memastikan bahagian belakang belakang anda berada di tempat yang sepatutnya.
Jika anda baru, transmisi automatik adalah rakan anda. Ia menetapkan klac dan memilih gear untuk anda, membebaskan perhatian anda untuk stereng dan garisan. Kereta manual menggunakan corak H tradisional dan menuntut anda beralih semasa menguruskan segala-galanya, yang banyak untuk musim pertama. Tidak malu untuk membiarkan kereta mengendalikan gear semasa anda mempelajari trek. A sarung tangan perlumbaan">sarung tangan lumba set memberikan anda cengkaman dan rasa yang lebih baik melalui semua ini, dan yang betul topi keledar perlumbaan">topi keledar lumba tidak boleh dirunding sebelum anda memusingkan roda dalam kemarahan.
Tembok dan kecemasan adalah sebahagian daripadanya
Anda akan menyikat dinding akhirnya. Ia bukan krisis. Jika anda mendapati diri anda menentang penghalang, beralih ke belakang, elak, dan sertai semula barisan perlumbaan. Panik mengubah paip menjadi bangkai; berundur dengan tenang mengubahnya menjadi nota kaki.
Ketahui di mana perhentian kecemasan anda sebelum anda memerlukannya. Kebanyakan kereta meletakkan kawalan henti di tengah pemuka untuk menghentikan gerakan apabila ada sesuatu yang tidak kena. Walaupun selepas menggunakannya, anda selalunya boleh meneruskan apabila keadaan jelas. Mengetahui ia ada di sana membolehkan anda menumpukan pada pemanduan dan bukannya bimbang, yang menjadikan anda lebih selamat secara keseluruhan.
Tahan garis dan saraf anda
Pada kelajuan, disiplin di trek adalah yang membuatkan anda terus hidup. Kekal di bawah garisan yang menandakan lorong anda semasa anda berada di luar, jadi kereta di belakang tidak memotong belakang anda semasa ia ditutup. Padankan rentak trafik sebelum anda kembali ke barisan perlumbaan. Perubahan lorong melulu pada kelajuan lebih seratus batu sejam adalah cara pemula menyebabkan timbunan.
Letakkan kedua-dua tangan di atas roda dan kemudi dengan sengaja. Input yang perlahan dan pasti mengalahkan input yang dramatik; roda yang ditarik mengganggu kereta apabila anda sangat memerlukannya. Kehadiran minda ialah kemahiran yang anda bina, dan ia adalah kemahiran yang paling penting.
Permainan yang panjang
Kuasai trek itu sendiri apabila masa mengizinkan. Ketahui di mana ia memberi ganjaran kepada kesabaran dan di mana ia menghukum tamak. Setiap pusingan mengajar anda sesuatu jika anda memberi perhatian, dan kereta akan terus bertindak balas kepada input yang baik tidak kira berapa laju seluruh padang itu berjalan.
Di atas segalanya, anggap keselamatan sebagai asas, bukan perkara yang difikirkan selepas itu. A alat pemadam api">pemadam api dipasang di dalam kabin, yang selesa tempat duduk perlumbaan">tempat duduk perlumbaan, dan kualiti tayar prestasi">tayar prestasi persediaan ialah jenis penyediaan yang membolehkan anda berusaha keras dengan yakin. Pemandu yang cepat dan kekal selamat adalah mereka yang menghormati asas terlebih dahulu. Pelajari ini, dan kelajuan akan datang dengan sendirinya.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan sarung tangan perlumbaan merentas kedai →
