ویژگی های ایمنی خودروهای اسپرت که هرگز نباید از آنها چشم پوشید
یک ماشین سریع که نمی تواند به شما کمک کند از تصادف جلوگیری کنید یا در صورت وقوع آن از شما محافظت کند، یک ماشین اسپرت نیست که یک مسئولیت با ظاهری خوب باشد.
وقتی مردم ماشینهای اسپرت میخرند، روی اسب بخار وسواس میگیرند و فراموش میکنند که همین قدرت باعث میشود تصادفات آسانتر و زنده ماندن سختتر شود. ایمنی در یک خودروی پرفورمنس در دو سطل قرار می گیرد و یک خریدار هوشمند هر دو را ارزیابی می کند. ایمنی فعال وجود دارد، دندهای که به شما کمک میکند از تصادف جلوگیری کنید، و ایمنی غیرفعال، دندهای که در صورت شکست اجتناب از شما محافظت میکند. شما از هر کدام به اندازه ای که بودجه شما اجازه می دهد می خواهید.
ایمنی فعال: ویژگی هایی که از تصادف جلوگیری می کند
ایمنی فعال هر چیزی است که خودرو را تحت کنترل شما نگه می دارد: ترمزهای قوی، چسبندگی پاسخگو و سیستم تعلیق قابل اعتماد. اینها سیستمهایی هستند که قبل از هر مشکلی کار میکنند و در خودرویی که میتواند به سرعتهای جدی برسد، هزینههای خود را فورا دریافت میکنند.
کنترل پایداری الکترونیکی سرفصل خبر است. زمانی که خودرو از مسیر مورد نظر شما خارج میشود را حس میکند و با ترمز کردن تک تک چرخها مداخله میکند تا شما را به سمت عقب بکشد. این سیستم کنترل کشش و ترمز ضد قفل را در کنار هم قرار می دهد و از آنجایی که پیچیده است، ابتدا در خودروهای اسپورت گرانتر ظاهر می شود. اگر می توانید مدلی را با آن بخرید، آن را تهیه کنید. در یک ماشین قدرتمند عقب رانده، بیش از هر ویژگی واحدی در رانندگان صرفه جویی کرده است.
ترمز و کشش درست انجام شده است
یک سیستم ترمز ضد قفل به شما امکان می دهد در حالی که توانایی هدایت را حفظ می کنید، به شدت بایستید. اما ABS فشار محکم و متعهد روی پدال را پاداش می دهد. بسیاری از رانندگان به طور غریزی برای جلوگیری از سر خوردن، ترمزها را پر می کنند، که دقیقاً در مورد ABS اشتباه است. شما باید با قصد فشار دهید و اجازه دهید سیستم بقیه را مدیریت کند. این کار را در جایی امن تمرین کنید تا زمانی که به آن نیاز دارید، بازتابی داشته باشد.
کنترل کشش موثر باعث میشود که لاستیکها در هنگام شتاب گیری چسبیده شوند، که در اتومبیلهای اسپرت دیفرانسیل عقب که قدرت بیش از حد بر چسبندگی غلبه میکند، بیشترین اهمیت را دارد. این چرخش چرخ را کاهش می دهد و با سیستم ترمز کار می کند تا چرخ در حال چرخش را کنترل کند. البته هیچ کمک الکترونیکی جایگزین لاستیک خوب نمی شود. مجموعه ای با کیفیت از لاستیک های پرفورمنس"> تایرهای عملکردی بزرگترین ارتقای ایمنی مکانیکی است که می توانید انجام دهید، و الف فشار سنج لاستیک"> فشار سنج تایر در جیب در به شما کمک می کند تا آنها را در پنجره کارکرد ایمن خود نگه دارید.
ایمنی غیرفعال: محافظت در صورت عدم موفقیت
هنگامی که تصادف اجتناب ناپذیر است، ویژگی های غیرفعال از شما و مسافرانتان محافظت می کند. اولین مورد چیزی است که مردم به طور کامل از آن غافل می شوند: تکیه گاه های سر. اغلب به اشتباه به عنوان تکیه گاه سر نامگذاری می شوند، وظیفه اصلی آنها جلوگیری از عقب افتادن سر شما در هنگام برخورد است که ضربه شلاقی و آسیب های بدتر اتفاق می افتد. آنها فقط در صورتی کار می کنند که روی ارتفاع شما تنظیم شده باشند، بنابراین به جای رها کردن آنها در موقعیت کارخانه، آنها را تنظیم کنید.
کیسه هوا واضح است، اما پوشش مهم است. خودرویی با کیسه هوا برای هر سرنشین که هم از جلو و هم از کنارهها محافظت میکند، بسیار بهتر از خودرویی است که یک جفت توکن در جلو دارد. و فاصله ای وجود دارد که باید رعایت کنید: ایمن ترین فاصله بین شما و کیسه هوا حدود ده اینچ است. در یک رانندگی آزمایشی، صندلی را به حالت آرام بلغزانید و تأیید کنید که تقریباً ده اینچ فاصله دارید، زیرا نزدیک شدن بیش از حد یک نجات دهنده را به خطر تبدیل می کند.
اصول اولیه هنوز هم بیشترین اهمیت را دارد
کمربندهای ایمنی مهمترین ویژگی ایمنی در هر خودرویی هستند و بله، شما همچنان آنها را بررسی می کنید. اطمینان حاصل کنید که آنها به طور تمیز بسته می شوند و به درستی جمع می شوند، و به دنبال کمربندهای شانه ای قابل تنظیم باشید تا کمربند به درستی روی سرنشینان با ارتفاع های مختلف قرار گیرد. یک کمربند که به جای شانه روی گردن شما قرار می گیرد، کار خود را ضعیف انجام می دهد. این تسمه های بی زرق و برق بیشتر از مجموع هر سیستم الکترونیکی جان انسان ها را نجات می دهند.
همچنین ارزش نگه داشتن چند مورد را بدون توجه به نو بودن خودرو در داخل هواپیما دارد. یک جمع و جور کپسول آتش نشانی"> کپسول آتش نشانی، انبار شده جعبه کمک های اولیه"> جعبه کمک های اولیه، و یک کیت اضطراری کنار جاده"> کیت اضطراری کنار جاده یک موقعیت بد را به یک موقعیت قابل کنترل تبدیل کنید. هیچ یک از آنها هزینه زیادی ندارند، و همه آنها دقیقاً زمانی اهمیت دارند که در غیر این صورت درمانده باشید.
چگونه همه را آزمایش کنیم
در تست رانندگی، با ایمنی مانند یک چک لیست رفتار کنید. اطمینان حاصل کنید که ترمزها سفت هستند و خودرو مستقیماً در زیر توقف شدید حرکت می کند. تکیه گاه سر و صندلی را تنظیم کنید تا فاصله ایربگ ده اینچی خود را پیدا کنید. هر کمربند را ببندید و تنظیم شانه را بررسی کنید. مستقیماً از فروشنده بپرسید که کدام سیستم فعال استاندارد در مقابل اختیاری است و پاسخ های مبهم را نپذیرید. ماشینی که پول شما را می برد باید سریع ترین و ایمن ترین باشد، زیرا سریع بودن تنها زمانی سرگرم کننده است که زنده باشید و دوباره آن را انجام دهید.
برای خرید آماده اید؟ مقایسه کنید فشار سنج لاستیک در سراسر فروشگاه ها →