Ciri Keselamatan Kereta Sukan Anda Jangan Sekali-kali Langkau
Kereta laju yang tidak dapat membantu anda mengelak kemalangan, atau melindungi anda apabila berlaku, bukanlah sebuah kereta sukan setakat liabiliti dengan gaya yang baik.
Apabila orang ramai membeli kereta sukan, mereka taksub pada kuasa kuda dan lupa bahawa kuasa yang sama menjadikan kemalangan lebih mudah berlaku dan lebih sukar untuk bertahan. Keselamatan dalam kereta prestasi jatuh ke dalam dua baldi, dan pembeli pintar menilai kedua-duanya. Terdapat keselamatan aktif, gear yang membantu anda mengelakkan kemalangan dan keselamatan pasif, gear yang melindungi anda apabila pengelakan gagal. Anda mahukan sebanyak mana yang dibenarkan oleh bajet anda.
Keselamatan aktif: ciri yang menghalang kemalangan
Keselamatan aktif ialah segala-galanya yang memastikan kereta di bawah kawalan anda: brek yang kuat, cengkaman responsif dan penggantungan yang boleh dipercayai. Ini adalah sistem yang berfungsi sebelum apa-apa berlaku, dan dalam kereta yang boleh mencapai kelajuan yang serius, mereka memperoleh kosnya serta-merta.
Kawalan kestabilan elektronik adalah tajuk utama. Ia merasakan apabila kereta itu meluncur keluar dari laluan yang anda inginkan dan campur tangan dengan membrek roda individu untuk menarik anda kembali ke barisan. Ia menggabungkan kawalan cengkaman dan brek anti-kunci, dan kerana ia canggih ia cenderung untuk muncul dahulu pada kereta sport yang lebih mahal. Jika anda mampu membeli model dengannya, dapatkannya; pada kereta pacuan belakang yang berkuasa ia telah menyelamatkan lebih banyak pemandu daripada mana-mana ciri tunggal.
Brek dan daya tarikan dilakukan dengan betul
Sistem brek anti-kunci membolehkan anda berhenti keras sambil mengekalkan keupayaan untuk mengemudi, yang merupakan titik keseluruhan. Tetapi ABS memberi ganjaran tekanan yang tegas dan komited pada pedal. Ramai pemandu secara naluri mengelak brek untuk mengelakkan gelongsor, yang betul-betul salah dengan ABS; anda perlu menekan dengan niat dan biarkan sistem menguruskan yang lain. Amalkan ini di tempat yang selamat supaya ia refleks apabila anda memerlukannya.
Kawalan cengkaman yang berkesan memastikan tayar mencengkam semasa pecutan, yang paling penting pada kereta sport pacuan roda belakang di mana terlalu banyak kuasa mengatasi cengkaman. Ia mengurangkan putaran roda dan berfungsi dengan sistem brek untuk memastikan roda berputar dalam kawalan. Sudah tentu, tiada bantuan elektronik menggantikan getah yang baik. Satu set berkualiti tayar prestasi">tayar prestasi ialah satu-satunya peningkatan keselamatan mekanikal terbesar yang boleh anda buat, dan a tolok tekanan tayar">tolok tekanan tayar dalam poket pintu membantu anda menyimpannya dalam tetingkap operasi yang selamat.
Keselamatan pasif: perlindungan apabila pengelakan gagal
Ciri pasif melindungi anda dan penumpang anda apabila kemalangan tidak dapat dielakkan. Yang pertama ialah sesuatu yang orang terlepas pandang sepenuhnya: sekatan kepala. Selalunya disalahlabelkan sebagai sandaran kepala, tugas sebenar mereka ialah menghalang kepala anda daripada tergelincir ke belakang dalam perlanggaran, iaitu bagaimana sebatan dan kecederaan yang lebih teruk berlaku. Ia hanya berfungsi jika ia ditetapkan pada ketinggian anda, jadi laraskannya daripada meninggalkannya di kedudukan kilang.
Beg udara adalah yang jelas, tetapi liputan penting. Sebuah kereta dengan beg udara untuk setiap penumpang, melindungi kedua-dua bahagian hadapan dan sisi, adalah jauh lebih baik daripada kereta dengan sepasang token di hadapan. Dan terdapat jarak yang perlu anda hormati: jurang paling selamat antara anda dan beg udara ialah kira-kira sepuluh inci. Semasa pandu uji, luncurkan tempat duduk ke kedudukan santai dan sahkan anda mempunyai jarak kira-kira sepuluh inci, kerana terlalu dekat menjadikan penyelamat menjadi bahaya.
Perkara asas masih paling penting
Tali pinggang keledar kekal sebagai ciri keselamatan yang paling penting dalam mana-mana kereta, dan ya, anda masih memeriksanya. Pastikan ia selak bersih dan tarik balik dengan betul, dan cari tali pinggang bahu boleh laras supaya tali pinggang itu terletak dengan betul merentasi penghuni yang berbeza ketinggian. Tali pinggang yang disalurkan ke leher anda dan bukannya bahu anda tidak berfungsi dengan baik. Tali yang tidak menarik ini menyelamatkan lebih banyak nyawa daripada gabungan setiap sistem elektronik.
Ia juga berbaloi untuk menyimpan beberapa item di atas kapal tanpa mengira betapa baharu kereta itu. Kompak alat pemadam api">pemadam api, yang berstok peti pertolongan cemas">peti pertolongan cemas, dan an kit tepi jalan kecemasan">kit tepi jalan kecemasan mengubah keadaan buruk menjadi keadaan terurus. Tiada satu pun daripada mereka berharga banyak, dan semuanya penting apabila anda tidak berdaya.
Bagaimana untuk menguji semuanya
Semasa pandu uji, jaga keselamatan seperti senarai semak. Sahkan brek berasa teguh dan kereta menjejak lurus di bawah hentian keras. Laraskan penahan kepala dan tempat duduk untuk mencari jurang beg udara sepuluh inci anda. Selak setiap tali pinggang dan periksa pelarasan bahu. Tanya jurujual secara langsung sistem aktif mana yang standard berbanding pilihan dan jangan terima jawapan yang tidak jelas. Kereta yang memenangi wang anda haruslah kereta yang paling cepat dan selamat, dalam susunan itu, kerana menjadi pantas hanya menyeronokkan jika anda hidup untuk melakukannya lagi.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan tolok tekanan tayar merentas kedai →