Recursos de segurança para carros esportivos que você nunca deve ignorar
Um carro veloz que não pode ajudá-lo a evitar um acidente ou protegê-lo quando ele acontece, não é um carro esportivo, mas sim um problema com bom estilo.
Quando as pessoas compram carros esportivos, ficam obcecadas com a potência e esquecem que a mesma potência torna os acidentes mais fáceis de causar e mais difíceis de sobreviver. A segurança em um carro de alto desempenho se divide em dois grupos, e um comprador inteligente avalia ambos. Existe a segurança ativa, o equipamento que ajuda a evitar uma colisão, e a segurança passiva, o equipamento que o protege quando a evitação falha. Você quer tanto de cada um quanto seu orçamento permitir.
Segurança ativa: os recursos que evitam a colisão
Segurança ativa é tudo o que mantém o carro sob seu controle: freios fortes, aderência responsiva e suspensão confiável. Esses são os sistemas que funcionam antes que algo dê errado e, em um carro que pode atingir velocidades elevadas, eles ganham seu custo instantaneamente.
O controle eletrônico de estabilidade é a manchete. Ele detecta quando o carro está saindo do caminho pretendido e intervém freando as rodas individuais para colocá-lo de volta na linha. Ele reúne controle de tração e frenagem antibloqueio e, por ser sofisticado, tende a aparecer primeiro em carros esportivos mais caros. Se você puder comprar um modelo com ele, compre; em um carro potente com tração traseira, ele economizou mais motoristas do que qualquer outro recurso.
Freios e tração bem feitos
Um sistema de freio antibloqueio permite que você pare bruscamente enquanto mantém a capacidade de dirigir, que é o ponto principal. Mas o ABS recompensa a pressão firme e comprometida no pedal. Muitos motoristas instintivamente pisam nos freios para evitar derrapagens, o que é exatamente errado com o ABS; você precisa pressionar com intenção e deixar o sistema gerenciar o resto. Pratique isso em algum lugar seguro para que seja reflexo quando você precisar.
O controle de tração eficaz mantém a aderência dos pneus durante a aceleração, o que é mais importante em carros esportivos com tração traseira, onde muita potência supera a aderência. Ele reduz a patinagem das rodas e funciona com o sistema de freio para manter a roda girando sob controle. É claro que nenhum auxílio eletrônico substitui uma boa borracha. Um conjunto de qualidade pneus de desempenho"> pneus de desempenho é a maior atualização de segurança mecânica que você pode fazer, e um medidor de pressão dos pneus">manómetro de pressão dos pneus no bolso da porta ajuda a mantê-los em sua janela operacional segura.
Segurança passiva: proteção quando a evitação falha
Os recursos passivos protegem você e seus passageiros quando um acidente é inevitável. A primeira é algo que as pessoas ignoram completamente: apoios de cabeça. Muitas vezes rotulados erroneamente como apoios de cabeça, sua verdadeira função é evitar que sua cabeça caia para trás em uma colisão, e é assim que ocorrem chicotadas e ferimentos piores. Eles só funcionam se estiverem ajustados à sua altura, portanto ajuste-os em vez de deixá-los na posição de fábrica.
Os airbags são óbvios, mas a cobertura é importante. Um carro com airbags para todos os ocupantes, protegendo tanto a frente quanto as laterais, é muito melhor do que um carro com um par simbólico na frente. E há uma distância que você deve respeitar: a distância mais segura entre você e o airbag é de cerca de 25 centímetros. Em um test drive, deslize o assento para uma posição relaxada e confirme que você tem cerca de 25 centímetros de espaço livre, porque muito perto transforma um salva-vidas em um perigo.
O básico ainda é o mais importante
Os cintos de segurança continuam sendo o recurso de segurança mais importante em qualquer carro e, sim, você ainda os verifica. Certifique-se de que eles travem corretamente e retraiam corretamente, e procure cintos de ombro ajustáveis para que o cinto fique corretamente colocado em ocupantes de diferentes alturas. Um cinto passado no pescoço em vez do ombro não funciona bem. Essas pulseiras nada glamorosas salvam mais vidas do que qualquer sistema eletrônico combinado.
Também vale a pena manter alguns itens a bordo, independentemente do quão novo o carro seja. Um compacto extintor de incêndio">extintor de incêndio, um estoque kit de primeiros socorros">kit de primeiros socorros, e um kit de emergência na estrada"> kit de emergência na estrada transformar uma situação ruim em uma situação administrável. Nenhum deles custa muito e todos são importantes exatamente quando, de outra forma, você estaria indefeso.
Como testar tudo
No test drive, trate a segurança como uma lista de verificação. Confirme se os freios estão firmes e se o carro segue reto em paradas bruscas. Ajuste o encosto de cabeça e o assento para encontrar a folga do airbag de dez polegadas. Prenda todos os cintos e verifique o ajuste dos ombros. Pergunte diretamente ao vendedor quais sistemas ativos são padrão ou opcionais e não aceite respostas vagas. O carro que ganhará seu dinheiro deve ser o mais rápido e seguro, nessa ordem, porque ser rápido só é divertido se você viver para fazer isso de novo.
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