Caracteristici de siguranță pentru mașini sport pe care nu ar trebui să omiteți niciodată
O mașină rapidă care nu vă poate ajuta să evitați un accident sau să vă protejeze atunci când se întâmplă unul, nu este atât o mașină sport, cât o răspundere cu un stil bun.
Când oamenii cumpără mașini sport, ei sunt obsedați de cai putere și uită că aceeași putere face accidentele mai ușor de provocat și mai greu de supraviețuit. Siguranța într-o mașină de performanță se încadrează în două găleți, iar un cumpărător inteligent le evaluează pe ambele. Există siguranța activă, echipamentul care vă ajută să evitați un accident, și siguranță pasivă, echipamentul care vă protejează atunci când evitarea eșuează. Vrei cât de mult din fiecare vă permite bugetul.
Siguranță activă: caracteristicile care previn accidentul
Siguranța activă este tot ceea ce ține mașina sub control: frâne puternice, aderență receptivă și suspensie fiabilă. Acestea sunt sistemele care funcționează înainte ca ceva să meargă prost, iar într-o mașină care poate atinge viteze mari, își câștigă costul instantaneu.
Controlul electronic al stabilității este titlul. Sesizează când mașina alunecă din calea dorită și intervine prin frânarea roților individuale pentru a vă trage înapoi în linie. Include controlul tracțiunii și frânarea antiblocare și, deoarece este sofisticat, tinde să apară primul pe mașinile sport mai scumpe. Daca iti permiti un model cu el, ia-l; pe o mașină puternică cu tracțiune din spate, a salvat mai mulți șoferi decât orice caracteristică.
Frânele și tracțiunea făcute corect
Un sistem de frânare antiblocare vă permite să vă opriți puternic, păstrând în același timp capacitatea de a vira, care este esențialul. Dar ABS recompensează presiunea fermă și serioasă asupra pedalei. Mulți șoferi pun instinctiv frânele pentru a evita alunecarea, ceea ce este exact greșit cu ABS; trebuie să apăsați cu intenție și să lăsați sistemul să gestioneze restul. Practicați acest lucru undeva în siguranță, astfel încât să fie reflex când aveți nevoie.
Controlul eficient al tracțiunii menține anvelopele aderență în timpul accelerației, ceea ce contează cel mai mult la mașinile sport cu tracțiune spate, unde prea multă putere copleșește aderența. Reduce patinarea roților și funcționează cu sistemul de frânare pentru a ține sub control o roată care se învârte. Desigur, niciun ajutor electronic nu înlocuiește cauciucul bun. Un set de calitate de anvelope de performanta">anvelope de performanta este cea mai mare îmbunătățire a siguranței mecanice pe care o puteți face și a manometru pentru presiunea anvelopelor">manometru de presiune în anvelope în buzunarul ușii vă ajută să le păstrați în fereastra lor de operare în siguranță.
Siguranță pasivă: protecție atunci când evitarea eșuează
Funcțiile pasive vă protejează pe dumneavoastră și pe pasagerii dvs. odată ce un accident este inevitabil. Primul este ceva ce oamenii ignoră în totalitate: tetierele. Adesea etichetate greșit drept tetiere, adevărata lor sarcină este să vă împiedice capul să se prăbușească înapoi în caz de coliziune, ceea ce este modul în care apar lovituri de bici și răni mai grave. Funcționează doar dacă sunt setate la înălțimea ta, așa că reglați-le în loc să le lăsați în poziția din fabrică.
Airbagurile sunt cele evidente, dar acoperirea contează. O mașină cu airbag-uri pentru fiecare ocupant, care protejează atât partea din față, cât și partea laterală, este mult mai bună decât una cu o pereche de simboluri în față. Și există o distanță pe care ar trebui să o respectați: cel mai sigur spațiu dintre tine și airbag este de aproximativ zece inci. Într-un test de conducere, glisați scaunul într-o poziție relaxată și confirmați că aveți aproximativ zece inci spațiu liber, deoarece prea aproape transformă un salvator într-un pericol.
Elementele de bază încă contează cel mai mult
Centurile de siguranță rămân cea mai importantă caracteristică de siguranță din orice mașină și da, le verificați în continuare. Asigurați-vă că se blochează curat și se retrag corect și căutați curele de umăr reglabile, astfel încât centura să se așeze corect peste ocupanții de diferite înălțimi. O centură direcționată pe gât în loc de umăr își face treaba prost. Aceste curele lipsite de farmec salvează mai multe vieți decât orice sistem electronic combinat.
De asemenea, merită să păstrați câteva articole la bord, indiferent de cât de nouă este mașina. Un compact extinctor">stingător, un stocat trusa de prim ajutor">trusa de prim ajutor, și un kit de urgență pe marginea drumului">kit de urgență pe marginea drumului transformă o situație proastă într-una gestionabilă. Niciuna dintre ele nu costă mult și toate contează exact când ai fi altfel neajutorat.
Cum să testezi totul
În timpul testului, tratați siguranța ca pe o listă de verificare. Confirmați că frânele sunt ferme și că mașina merge drept sub oprire puternică. Reglați tetiera și scaunul pentru a găsi spațiul de 10 inci pentru airbag. Blocați fiecare centură și verificați reglarea umărului. Întrebați direct agentul de vânzări care sunt sistemele active standard versus opționale și nu acceptați răspunsuri vagi. Mașina care îți câștigă banii ar trebui să fie cea mai rapidă și mai sigură, în această ordine, pentru că a fi rapid este distractiv doar dacă trăiești ca să o faci din nou.
Ești gata să faci cumpărături? Comparați manometru pentru presiunea anvelopelor peste magazine →