Функції безпеки спортивного автомобіля, які ви ніколи не повинні пропускати
Швидкий автомобіль, який не може допомогти вам уникнути аварії чи захистити вас, коли вона трапиться, — це не стільки спортивний автомобіль, скільки недолік із гарним стилем.
Коли люди купують спортивні автомобілі, вони схиблені на кінських силах і забувають, що така ж потужність полегшує аварії та важче виживає. Безпека потужного автомобіля ділиться на дві частини, і розумний покупець оцінює обидві. Існує активна безпека, спорядження, яке допомагає уникнути аварії, і пасивна безпека, яке захищає вас, коли уникнути аварії не вдається. Ви хочете стільки кожного, скільки дозволяє ваш бюджет.
Активна безпека: функції, які запобігають аварії
Активна безпека – це все, що тримає автомобіль під вашим контролем: потужні гальма, чуйне зчеплення та надійна підвіска. Ці системи працюють до того, як щось піде не так, і в автомобілі, який може розвивати серйозну швидкість, вони миттєво окупають свою вартість.
Електронний контроль стабільності - це заголовок. Він відчуває, коли автомобіль ковзає з вашої наміченої траєкторії, і втручається, гальмуючи окремими колесами, щоб повернути вас на лінію. Він поєднує контроль тяги та антиблокувальну систему гальм, і оскільки він є складним, він, як правило, першим з’являється на дорогих спортивних автомобілях. Якщо ви можете дозволити собі модель з ним, придбайте його; на потужному задньопривідному автомобілі це врятувало більше водіїв, ніж будь-яка окрема функція.
Гальма та тяга зроблені правильно
Антиблокувальна гальмівна система дозволяє різко зупинятися, зберігаючи здатність керувати, у чому полягає суть. Але ABS винагороджує тверде, віддане натискання на педаль. Багато водіїв інстинктивно натискають на гальма, щоб уникнути ковзання, що абсолютно неправильно з ABS; вам потрібно натиснути з усвідомленням і дозволити системі керувати рештою. Практикуйте це десь у безпечному місці, щоб це було рефлексом, коли вам це потрібно.
Ефективний контроль зчеплення забезпечує зчеплення шин під час прискорення, що найбільш важливо для задньопривідних спортивних автомобілів, де занадто велика потужність переважає зчеплення. Він зменшує пробуксовку коліс і взаємодіє з гальмівною системою, щоб утримувати колесо, що обертається. Звичайно, жоден електронний помічник не замінить хорошу гуму. Якісний набір продуктивність шин">продуктивні шини це найбільше вдосконалення механічної безпеки, яке ви можете зробити, і a манометр шин">манометр в шинах у дверній кишені допомагає зберігати їх у безпечному робочому вікні.
Пасивна безпека: захист, коли уникнути не вдається
Пасивні функції захищають вас і ваших пасажирів, коли аварії стає неминуче. Перший – це те, на що люди повністю не звертають уваги: підголівники. Їхня справжня робота, яку часто неправильно називають підголівниками, полягає в тому, щоб запобігти відкиданню вашої голови назад під час зіткнення, що призводить до хлистових ударів і гірших травм. Вони працюють, лише якщо налаштовані на ваш зріст, тому відрегулюйте їх, а не залишайте в заводському положенні.
Подушки безпеки є очевидним, але покриття має значення. Автомобіль із подушками безпеки для кожного пасажира, які захищають як спереду, так і з боків, набагато кращий, ніж автомобіль із символічною парою спереду. І є відстань, яку ви повинні дотримуватися: найбезпечніший відстань між вами та подушкою безпеки становить приблизно десять дюймів. Під час тест-драйву посуньте сидіння в розслаблене положення та переконайтеся, що у вас є приблизно десять дюймів вільного простору, тому що надто близько перетворює рятувальник на небезпеку.
Основи все ще важливі
Ремені безпеки залишаються найважливішим елементом безпеки в будь-якому автомобілі, і так, ви все одно перевіряєте їх. Переконайтеся, що вони добре замикаються та втягуються належним чином, і знайдіть регульовані плечові ремені, щоб ремінь правильно сидів на пасажирах різного зросту. Пояс, перетягнутий через шию замість плеча, погано виконує свою роботу. Ці непривабливі ремінці рятують більше життів, ніж усі електронні системи разом узяті.
Також варто мати кілька речей на борту, незалежно від того, наскільки новий автомобіль. Компактний вогнегасник">вогнегасник, запасений аптечка першої допомоги">аптечка першої допомоги, і ан аварійний придорожній комплект">аварійний придорожній комплект перетворити погану ситуацію на керовану. Жодна з них не коштує багато, і всі вони важливі саме тоді, коли інакше ви були б безпорадні.
Як це все перевірити
Під час тест-драйву ставтеся до безпеки як до контрольного списку. Переконайтеся, що гальма відчуваються міцно, а автомобіль рухається прямо під час різкої зупинки. Відрегулюйте підголівник і сидіння, щоб знайти 10-дюймовий зазор для подушки безпеки. Застебніть кожен ремінь і перевірте регулювання плеча. Запитайте напряму в продавця, які активні системи є стандартними, а які додаткові, і не приймайте розпливчасті відповіді. Автомобіль, який виграє ваші гроші, має бути найшвидшим і найбезпечнішим у такому порядку, тому що бути швидким приносить задоволення лише тоді, коли ви живете, щоб зробити це знову.
Готові робити покупки? Порівняйте манометр шин по магазинах →