Eine Sportwagenvermietung gründen: Was ich gerne wüsste
Als ich zum ersten Mal jemandem die Schlüssel für ein Auto überreichte, das mehr wert war als meine Hypothekenkaution, schwitzten meine Hände tatsächlich. Von außen sieht die Leitung einer Sportwagenvermietung glamourös aus. Von innen betrachtet ist es ein Papierkram- und Risikogeschäft, bei dem es zufällig um schöne Maschinen geht.
Ich begann mit zwei Autos und einer Tabelle. Fünf Jahre später betreibe ich eine kleine Flotte, und das meiste, was ich weiß, habe ich auf teure Weise gelernt. Wenn Sie dies als Nebenverdienst oder als komplette Unternehmung betrachten, finden Sie hier die ungeschminkte Version, wie es tatsächlich funktioniert.
Wer mietet eigentlich diese Autos?
Ich hatte die Fantasie, dass meine Kunden wohlhabende Enthusiasten wären, die die Autos wie ihre eigenen behandeln würden. Die Realität ist interessanter und, ehrlich gesagt, besser für das Geschäft. Mein Brot und Butter sind Leute, die für einen bestimmten Anlass mieten: eine Hochzeit, ein Jubiläum, ein runder Geburtstag, ein Fotoshooting, ein Mann, der gerade einen großen Deal abgeschlossen hat und sich für ein Wochenende so fühlen möchte. Es tauchen auch Geschäftsreisende auf, die zu einem Meeting erscheinen und so aussehen möchten, als wäre der Deal bereits abgeschlossen, aber sie sind kleiner, als die Hochglanz-Mietbroschüren vermuten lassen.
Es ist wichtig, den Anlass zu kennen, denn er prägt alles nachgelagerte Geschehen, insbesondere die Preisgestaltung. Jemand, der für vier Stunden mietet, um an einem malerischen Aussichtspunkt einen Heiratsantrag zu machen, ist ein völlig anderer Kunde als jemand, der eine Woche lang ein Coupé an der Küste entlang fährt, und wenn man so tut, als wären sie die gleichen, lässt man Geld auf dem Tisch oder schreckt den Gelegenheitsmieter mit einem für den Roadtripper erstellten Angebot ab. Bauen Sie Ihr Geschäft auf die realen Anlässe auf, für die die Leute buchen, und nicht auf eine eingebildete Klientel, die meist nicht existiert.
Es verändert auch die Art und Weise, wie Sie vermarkten. Die Mundpropaganda einer einwandfreien Hochzeitsbuchung bringt mir drei weitere Hochzeitsbuchungen ein. Ein tolles Erlebnis zu einem runden Geburtstag wird mit dem Auto vorne und in der Mitte in den sozialen Medien gepostet. Diese Kunden sind nicht loyal im Sinne von Wiederholungsgeschäften, aber sie sind laut, und in diesem Geschäft sind laute Empfehlungen mehr wert als eine geschickte Werbekampagne.
Wie ich Preise strukturiere
Der größte Fehler, den neue Betreiber machen, ist eine pauschale Zahl. Sie wollen Schichten. Ich betreibe drei Kernebenen und ein paar situative Add-ons:
Erstens ein kilometerabhängiger Tarif für Kurzzeitmieten vor Ort, bei dem jede Meile über eine kleine enthaltene Pauschale hinaus berechnet wird. Zweitens ein Tarif mit unbegrenzter Kilometerzahl für Roadtrips, der von vornherein teurer ist, weil ich den Verschleiß auffangen muss. Drittens ein Langzeittarif mit großzügigen Freimeilen, der die mehrtägigen Buchungen belohnt, die am profitabelsten und am wenigsten Aufwand sind.
Darüber hinaus erhebe ich situative Gebühren: Wochenend- und Feiertagsprämien, eine Liefergebühr, wenn der Kunde das Auto zu sich bringen möchte, und einen Zuschlag für bestimmte Ziele, die für ein Auto schwierig sind. Die Steuern werden separat ausgewiesen, sodass sich niemand an der Kasse unwohl fühlt. Das Ziel ist Fairness, die der Kunde sehen kann, und nicht eine einzige aufgefüllte Zahl, die ihn misstrauisch macht.
Der Vertrag ist das ganze Geschäft
Alles muss ausgedruckt, unterschrieben und datiert sein. Niemals handschriftlich, nie mündlich. In meiner Vereinbarung ist festgelegt, wer für den Treibstoff, die Flughafengebühren und die Zusatzfahrerversicherung aufkommt und was mit der Kaution passiert, wenn das Auto mit einem Kratzer zurückkommt. Verbraucherschutzbestimmungen erfordern in den meisten Orten ohnehin klare schriftliche Bestimmungen, aber über die Einhaltung hinaus ist es der Vertrag, der Sie rettet, wenn ein Mieter sagt: „Das haben Sie mir nie gesagt.“
Ich führe eine Checkliste für die Inspektionen vor der Anmietung und fotografiere jedes Teil mit einem Zeitstempel, bevor das Auto abfährt. Ein günstiger Reifendruckmesser">Reifendruckmesser und ein kurzer Rundgang dauert fünf Minuten und hat mehr Streitigkeiten beigelegt als jede andere Klausel jemals. Ich montiere auch eine Dashcam">Dashcam in jedem Auto, das dokumentiert, wie das Fahrzeug tatsächlich gefahren wurde und mehr als einen Streit stillschweigend beendet hat, „dass der Schaden schon da war“, bevor es losging.
Die Kosten erwähnt niemand
Die gewerbliche Versicherung einer exotischen Flotte ist brutal und es ist der Posten, der die meisten neuen Betreiber in den Ruin treibt. Holen Sie sich echte Angebote ein, bevor Sie ein einzelnes Auto kaufen, nicht danach. Dann gibt es Einzelheiten zwischen jeder Anmietung, dem Wertverlust bei Hochleistungsfahrzeugen, der Lagerung und dem Wartungsrhythmus, den ein Gebrauchtwagen erfordert.
Ich behalte eine Autobatterieladegerät">Autobatterieladegerät für jedes Auto, das zwischen den Buchungen steht, denn eine leere Batterie am Liefertag ist eine vermeidbare Katastrophe. Außerdem habe ich in jedem Kofferraum ein Set vorrätig: a tragbare Starthilfe">tragbare Starthilfe, ein Basic Auto-Erste-Hilfe-Kasten">Auto-Erste-Hilfe-Kastenund eine laminierte Karte mit meiner Notrufnummer. Wenn Sie einen Fremden in eine 120-Meilen-Maschine setzen, planen Sie den schlechten Tag, anstatt zu hoffen, dass er nie kommt, denn irgendwann kommt einer.
Lohnt es sich?
Für mich schon, aber nur, weil ich mit offenen Augen hineingegangen bin und es wie eine schwere Operation behandelt habe. Die Margen sind real, wenn Sie die Preise in Staffeln festlegen, Ihre Verträge buchstabengetreu durchsetzen und Versicherung und Wartung als geplante Fixkosten und nicht als Überraschungen behandeln, die Sie Mitte des Monats überfallen. Die Autos verlieren an Wert, Kunden enttäuschen gelegentlich und die Erneuerung der Versicherung wird Sie immer zusammenzucken lassen. Aber eine gut geführte Flotte, die während der Hochsaison gebucht wird, zahlt sich wirklich aus.
Der Spaß an diesen Autos ist echt, und das Geld auch, wenn man es richtig macht. Denken Sie daran, was Ihnen am Anfang niemand sagt: Sie sind nicht wirklich im Autogeschäft tätig. Sie sind im Treuhand-, Papierkram- und Risikomanagementgeschäft tätig, und die schönen Maschinen sind der spaßige Teil, der darüber hinausgeht. Respektieren Sie diese Reihenfolge der Prioritäten und das Geschäft funktioniert. Machen Sie es andersherum, verlieben Sie sich in die Autos und behandeln Sie den Papierkram als Nebensache, und der erste schlechte Mieter wird Ihnen die Lektion auf die teure Art und Weise erteilen, so wie ich sie gelernt habe.
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