Pornirea unei afaceri de închiriere de mașini sport: ce mi-aș dori să știu
Prima dată când am înmânat cuiva cheile unei mașini care valorează mai mult decât depozitul meu ipotecar, mâinile îmi transpirau de fapt. Conducerea unei afaceri de închiriere de mașini sport arată plină de farmec din exterior. Din interior, este o afacere cu documente și riscuri care se întâmplă să implice mașini frumoase.
Am început cu două mașini și o foaie de calcul. Cinci ani mai târziu, conduc o flotă mică, iar cea mai mare parte a ceea ce știu am învățat în mod costisitor. Dacă cântăriți acest lucru ca un venit secundar sau o afacere completă, iată versiunea nelată a modului în care funcționează de fapt.
Cine închiriază de fapt aceste mașini
Aveam fantezia că clienții mei vor fi entuziaști bogați care tratează mașinile ca pe ale lor. Realitatea este mai interesantă și, sincer, mai bună pentru afaceri. Pâinea mea și untul sunt oameni care închiriază pentru o ocazie: o intrare de nuntă, o aniversare, o zi de naștere de hotar, o ședință foto, un tip care tocmai a încheiat o mare afacere și vrea să aibă chef pentru un weekend. Călătorii de afaceri care doresc să ajungă la o întâlnire arătând ca și cum afacerea este deja încheiată apar și ei, dar sunt o parte mai mică decât sugerează broșurile lucioase de închiriere.
Cunoașterea ocaziei contează, deoarece modelează totul în aval, în special prețurile. Cineva care închiriază timp de patru ore ca să propună la o vedere pitorească este un client complet diferit de cineva care pleacă cu un coupe pe coastă timp de o săptămână și, prefăcându-se că sunt la fel, este modul în care lași bani pe masă sau sperie chiriașul ocazional cu o cotație construită pentru călători. Construiește-ți afacerea în jurul ocaziilor reale pentru care oamenii le rezervă, nu în jurul unei clientele imaginare care în mare parte nu există.
Schimbă, de asemenea, modul în care comercializați. Cuvântul în gură dintr-o rezervare de nuntă fără cusur îmi aduce încă trei rezervări de nuntă. O experiență grozavă pentru o zi de naștere marcată este postată pe rețelele sociale, cu mașina în față și în centru. Acești clienți nu sunt loiali în sensul unei afaceri repetate, dar sunt zgomotoși și, în această afacere, recomandările zgomotoase valorează mai mult decât o campanie publicitară inteligentă.
Cum structurez tarifele
Cea mai mare greșeală pe care o fac noii operatori este un număr plat. Vrei straturi. Rulez trei niveluri de bază și câteva suplimente situaționale:
În primul rând, o rată măsurată în funcție de kilometraj pentru închirieri locale scurte, în care se percepe fiecare milă dincolo de o mică alocație inclusă. În al doilea rând, o rată de kilometraj nelimitat pentru călătoriile rutiere, la un preț mai mare în față, deoarece absorb uzura. În al treilea rând, un tarif pe termen lung cu kilometraj generos gratuit încorporat, care recompensează rezervările de mai multe zile care sunt cele mai profitabile și cele mai puțin bătăi de cap.
Pe lângă acestea, percep taxe situaționale: prime de weekend și de vacanță, o taxă de livrare atunci când clientul dorește ca mașina să le fie adusă și o suprataxă pentru anumite destinații care sunt grele pentru o mașină. Taxele sunt detaliate separat, astfel încât nimeni să nu se simtă scazut la ghișeu. Scopul este corectitudinea pe care o poate vedea clientul, nu un singur număr căptuşit care să-i facă suspecti.
Contractul este întreaga afacere
Totul trebuie tipărit, semnat și datat. Niciodată scris de mână, niciodată verbal. Acordul meu precizează cine plătește combustibilul, taxele de aeroport, asigurarea suplimentară pentru șofer și ce se întâmplă cu depozitele dacă mașina se întoarce cu o zgârietură. Normele de protecție a consumatorilor în cele mai multe locuri necesită oricum termeni scrisi clari, dar dincolo de conformitate, contractul este ceea ce te salvează atunci când un chiriaș spune „nu mi-ai spus niciodată asta”.
Păstrez o listă de verificare înainte de închiriere și fotografiez fiecare panou cu un marcaj de timp înainte de a pleca mașina. Un ieftin manometru pentru presiunea anvelopelor">manometru pentru presiunea anvelopelor și o plimbare rapidă durează cinci minute și au soluționat mai multe dispute decât a avut vreodată orice clauză. montez si a camera de bord">camera de bord în fiecare mașină, care documentează modul în care vehiculul a fost de fapt condus și a încheiat în liniște mai mult de un argument „că dauna era deja acolo” înainte de a începe.
Costurile nu le mentioneaza nimeni
Asigurarea comercială pentru o flotă exotică este brutală și este elementul rând care scufundă majoritatea operatorilor noi. Obțineți oferte reale înainte de a cumpăra o singură mașină, nu după. Apoi, există detalii între fiecare închiriere, amortizarea vehiculelor cu motor greu, depozitare și cadența de întreținere pe care o cere o mașină folosită greu.
păstrez o incarcator baterie auto">incarcator baterie auto pe fiecare mașină care se află între rezervări, deoarece o baterie descărcată în ziua livrării este un dezastru care poate fi evitat. De asemenea, păstrez câte o trusă aprovizionată în fiecare portbagaj: a starter portabil">starter portabil, un element de bază trusa de prim ajutor auto">trusa de prim ajutor auto, și un card laminat cu numărul meu de urgență. Când pui un străin într-o mașină de 120 mph, plănuiești pentru ziua proastă, mai degrabă decât să speri că nu va veni niciodată, pentru că în cele din urmă se întâmplă.
Merită
Pentru mine, da, dar doar pentru că am intrat cu ochii deschiși și am tratat-o ca pe operația serioasă. Marjele sunt reale dacă prețuiți în niveluri, vă puneți în aplicare contractele la literă și tratați asigurarea și întreținerea ca costuri fixe pentru care le-ați planificat, mai degrabă decât surprize care vă pun în ambuscadă la jumătatea lunii. Mașinile se depreciază, clienții dezamăgesc ocazional, iar reînnoirea asigurării te va face mereu să tresăriți. Dar o flotă bine administrată rezervată în timpul sezonului aglomerat plătește cu adevărat.
Plăcerea acestor mașini este reală, la fel și banii atunci când o faci corect. Amintește-ți doar lucrul pe care nimeni nu ți-l spune la început: nu ești cu adevărat în afacerea cu mașini. Sunteți în afacerea de încredere, de documente și de management al riscurilor, iar mașinile frumoase sunt partea distractivă care stă deasupra tuturor. Respectați ordinea priorităților și afacerea funcționează. Luați-o înapoi, îndrăgostiți-vă de mașini și tratați hârtiile ca pe o gândire ulterioară, iar primul chiriaș prost vă va învăța lecția în mod scump, așa cum am învățat-o eu.
Ești gata să faci cumpărături? Comparați trusa de prim ajutor auto peste magazine →