Открытие бизнеса по прокату спортивных автомобилей: что я хотел бы знать
Когда я впервые вручил кому-то ключи от машины стоимостью больше, чем мой залог по ипотеке, у меня реально вспотели руки. Бизнес по прокату спортивных автомобилей со стороны выглядит гламурно. Изнутри это бизнес, связанный с документами и рисками, в котором задействованы красивые машины.
Я начал с двух машин и электронной таблицы. Пять лет спустя у меня небольшой автопарк, и большую часть того, что я знаю, я узнал дорогим путем. Если вы рассматриваете это как дополнительный доход или полноценное предприятие, вот неприукрашенная версия того, как это на самом деле работает.
Кто на самом деле арендует эти автомобили
У меня была фантазия, что моими клиентами будут богатые энтузиасты, которые будут относиться к машинам как к своим собственным. Реальность интереснее и, честно говоря, лучше для бизнеса. Мой хлеб с маслом — это люди, снимающие жилье по случаю: свадебный выход, юбилей, знаменательный день рождения, фотосессия, парень, который только что заключил крупную сделку и хочет почувствовать себя так на одни выходные. Деловые путешественники, которые хотят приехать на встречу с таким видом, будто сделка уже заключена, тоже приходят, но их доля меньше, чем предполагают глянцевые брошюры по аренде.
Знание ситуации имеет большое значение, поскольку оно влияет на все дальнейшие действия, особенно на ценообразование. Тот, кто арендует жилье на четыре часа, чтобы сделать предложение с живописным видом, — это совершенно другой клиент, чем тот, кто едет на купе по побережью на неделю, и притворяться, что они такие же, — это то же самое, что вы оставляете деньги на столе или отпугиваете случайного арендатора ценой, созданной для путешественника. Стройте свой бизнес вокруг реальных событий, на которые люди заказывают билеты, а не вокруг воображаемой клиентуры, которой в большинстве случаев не существует.
Это также меняет то, как вы продаете. Молва о безупречном бронировании свадьбы привела ко мне еще к трем свадебным заказам. Замечательные впечатления от знаменательного дня рождения публикуются в социальных сетях с изображением автомобиля спереди и по центру. Эти клиенты не лояльны в смысле повторного бизнеса, но они громкие, и в этом бизнесе громкие рекомендации стоят больше, чем эффектная рекламная кампания.
Как я структурирую тарифы
Самая большая ошибка, которую допускают новые операторы, — это одна сплошная цифра. Вам нужны слои. Я использую три основных уровня и пару ситуативных дополнений:
Во-первых, это тариф на краткосрочную местную аренду, основанный на измерении пробега, при котором взимается плата за каждую милю, превышающую небольшую включенную норму. Во-вторых, тариф на неограниченный пробег для дорожных поездок, цена которого заранее выше, потому что я поглощаю износ. В-третьих, долгосрочный тариф со встроенным щедрым бесплатным пробегом, который вознаграждает многодневные бронирования, которые являются наиболее выгодными и наименее хлопотными.
Вдобавок к этому я взимаю ситуационные сборы: надбавки за выходные и праздничные дни, плату за доставку, когда клиент хочет, чтобы ему привезли машину, и надбавку за определенные пункты назначения, в которых автомобиль испытывает трудности. Налоги перечисляются отдельно, поэтому никто не чувствует себя никчемным за прилавком. Целью является справедливость, которую клиент может видеть, а не единая цифра, вызывающая у него подозрения.
Контракт – это все дело
Все должно быть распечатано, подписано и датировано. Никогда не рукописное, никогда не устное. В моем соглашении оговаривается, кто платит за топливо, аэропортовые сборы, страховку дополнительного водителя и что произойдет с залогами, если машина вернется с царапиной. Правила защиты потребителей в большинстве мест в любом случае требуют четких письменных условий, но, помимо соблюдения, договор спасает вас, когда арендатор говорит: «Вы мне этого никогда не говорили».
Я веду контрольный список проверок перед арендой и фотографирую каждую панель с отметкой времени, прежде чем машина уедет. Дешевый датчик давления в шинах">датчик давления в шинах и быстрый обход занимает пять минут и разрешает больше споров, чем когда-либо было разрешено каким-либо пунктом. Я также монтирую видеорегистратор">видеорегистратор в каждой машине, которая документирует, как автомобиль на самом деле управлялся, и незаметно положила конец не одному аргументу «что повреждение уже было» еще до его начала.
Затраты, о которых никто не упоминает
Коммерческое страхование экзотического флота является жестоким, и это статья, которая тонет большинство новых операторов. Получите реальные котировки до того, как купите одну машину, а не после. Кроме того, есть детализация между каждой арендой, амортизацией транспортных средств с жестким приводом, хранением и периодичностью технического обслуживания, которую требует интенсивно используемый автомобиль.
Я держу зарядное устройство для автомобильного аккумулятора">зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на каждом автомобиле, стоящем между заказами, потому что разряженный аккумулятор в день доставки — это катастрофа, которой можно избежать. Я также держу в каждом багажнике комплект: портативный пусковой механизм">портативный пусковой механизм, базовый автомобильная аптечка">автомобильная аптечкаи ламинированную карточку с моим номером службы экстренной помощи. Когда вы сажаете незнакомца в машину со скоростью 120 миль в час, вы планируете плохой день, а не надеетесь, что он никогда не наступит, потому что в конце концов он наступает.
Стоит ли оно того?
Для меня да, но только потому, что я подошел к ней с открытыми глазами и отнесся к этой операции как к серьезной операции. Прибыль реальна, если вы устанавливаете цены по уровням, строго соблюдаете свои контракты и рассматриваете страхование и техническое обслуживание как фиксированные затраты, которые вы планировали, а не как сюрпризы, которые подстерегают вас в середине месяца. Автомобили обесцениваются, клиенты время от времени разочаровывают, а продление страховки всегда заставит вас вздрогнуть. Но хорошо управляемый автопарк, забронированный в напряженный сезон, действительно окупается.
Удовольствие от этих автомобилей реально, как и деньги, если все делать правильно. Просто помните то, что вам никто не говорит вначале: на самом деле вы не занимаетесь автомобильным бизнесом. Вы занимаетесь трастовым бизнесом, оформлением документов и управлением рисками, и красивые машины — это самое интересное, что лежит в основе всего этого. Уважайте этот порядок приоритетов, и бизнес будет работать. Сделайте это задом наперед, влюбитесь в машины и отнеситесь к оформлению документов как к второстепенной мысли, и первый плохой арендатор преподаст вам урок дорогим способом, так же, как я его усвоил.
Готовы делать покупки? Сравнить автомобильная аптечка по магазинам →