Menala Kereta Anda: Asas yang Sebenarnya Membuat Perbezaan
"Penalaan" dilontarkan bermaksud segala-galanya daripada penukaran minyak kepada pemetaan semula enjin seberat ribuan paun, dan ketidakjelasan itu memerlukan wang orang ramai. Sebelum anda membelanjakan satu sen mengejar prestasi, anda perlu memahami apa yang sebenarnya meliputi penalaan dan perintah yang wajar untuk menanganinya. Selesai dengan betul, ia mengubah kereta. Selesai ke belakang, ia menguras dompet anda secara percuma.
Saya menganggap penalaan sebagai tangga, dan kebanyakan orang cuba memanjatnya dari atas. Mereka mahukan peningkatan kuasa tajuk sebelum mereka melakukan kerja asas yang membosankan yang menjadikan kereta itu berjalan dengan baik di tempat pertama. Dapatkan pesanan dengan betul dan setiap paun yang dibelanjakan sebenarnya ditunjukkan dalam cara kereta memandu.
Mulakan dengan penalaan yang betul
Kebenaran yang tidak menggembirakan adalah bahawa satu-satunya peningkatan terbesar untuk kebanyakan kereta hanyalah berada dalam kesihatan yang baik. Penalaan tulen, minyak dan penapis segar, penapis udara bersih, palam pencucuh yang sihat, cecair yang betul, secara langsung memberi kesan kepada penjimatan bahan api, tindak balas enjin, kelancaran dan tempoh enjin bertahan. Enjin yang letih dan terabai tidak boleh menggunakan sebarang peningkatan yang anda gunakan.
Lakukan ini dengan kerap dan anda memastikan kereta berada pada garis dasar yang terbaik, yang lebih jauh daripada kebanyakan kereta yang diabaikan pernah dicapai. Ia juga di mana anda menjimatkan wang sebenar, kerana kereta yang diselenggara dengan baik membuat lebih sedikit perjalanan ke garaj untuk kegagalan mahal yang mengabaikan mengundang. Sebelum anda mengimpikan lebih kuasa, pastikan kereta yang anda miliki berjalan sebagaimana mestinya. Satu asas pengimbas obd2 dan a set soket palam pencucuh buat kerja ini mudah di rumah.
Pengendalian mengalahkan kuasa kuda
Jika anda mahukan kereta yang benar-benar lebih menyeronokkan dan lebih berkemampuan, belanjakan untuk mengendalikan sebelum berkuasa. Kereta yang membelok masuk dengan bersih, kekal stabil melalui selekoh, dan meletakkan cengkamannya boleh diramalkan adalah lebih pantas dan lebih selamat di dunia nyata berbanding kereta yang hanya mempunyai lebih banyak pukulan garis lurus yang tidak boleh digunakan.
Pengendalian yang baik ialah keseimbangan banyak perkara: geometri asas kereta, beratnya dan tempat berat itu duduk, kekakuan casis dan keseimbangan cengkaman depan ke belakang. Anda mahu bahagian belakang mempunyai cengkaman yang mencukupi untuk terus ditanam tetapi cukup memberi untuk berputar bersih ke sudut, tidak terlalu cengkaman sehingga kereta tidak akan berpusing dan tidak terlalu sedikit sehingga ia meluncur tanpa diduga. Tayar, penjajaran dan keadaan suspensi amat penting di sini, selalunya lebih daripada kerja enjin mana-mana. A tolok tekanan tayar dan penjajaran yang betul adalah kemenangan murah yang kebanyakan orang langkau.
Pemandu adalah peningkatan yang paling diabaikan
Inilah peningkatan yang tiada siapa boleh menjual anda: teknik anda sendiri. Cara terpantas, paling lancar mengelilingi mana-mana jalan atau trek ialah konsisten dan kawalan, bukan pencerobohan mentah. Seorang pemandu yang pantas dan menguasai sepenuhnya akan mengalahkan seorang yang laju dan compang-camping setiap kali, dalam kereta yang sama. Menjadi di luar kawalan bukanlah pantas, ia hanya menakutkan.
Matlamatnya adalah untuk memandu pada had kereta sambil kekal lancar, merancang ke hadapan, dan tidak pernah terkejut. Itulah kemahiran yang anda bina dengan latihan, idealnya di tempat yang selamat dan sah seperti hari trek, bukan di jalan awam. Kosnya jauh lebih murah daripada naik taraf kuasa dan menambah baik setiap kereta yang pernah anda pandu. Satu set sarung tangan memandu dan yang layak topi keledar adalah tempat yang sesuai untuk berbelanja sebelum mana-mana bahagian enjin jika hari trek adalah rancangan anda.
Mempunyai alat yang betul dan ketahui had anda
Jika anda melakukan kerja anda sendiri, kit asas sangat berguna: pemutar skru, playar, cengkaman ragum, set sepana yang betul, sepana tork dan alat khusus ganjil yang diperlukan oleh pekerjaan tertentu. Mengerjakan kereta anda sendiri mengajar anda bagaimana ia berfungsi bersama, yang menjadikan anda pemilik yang lebih baik walaupun anda membayar profesional. A set alat mekanik dan a sepana tork adalah asas yang patut dibeli sekali dan disimpan seumur hidup.
Tetapi jujurlah tentang had anda. Sesetengah pekerjaan memerlukan peralatan pakar, angka tork yang tepat atau pengalaman yang belum anda miliki, dan kerja prestasi yang gagal boleh menjadi mahal atau berbahaya. Tidak ada rasa malu untuk menyerahkan kerja rumit kepada mekanik yang baik; pemilik yang bijak tahu pekerjaan mana yang mereka miliki dan yang mana bukan. Kekalkan kualiti bicu troli dan sepatutnya jek berdiri jadi kerja yang anda cuba lakukan dilakukan dengan selamat.
Perintah yang jujur untuk melakukan semuanya
Jadi inilah urutan yang sebenarnya berfungsi. Mula-mula, pastikan kereta benar-benar sihat dengan penalaan menyeluruh. Kedua, susun pengendalian supaya ia melakukan apa yang anda minta dengan bersih dan boleh diramalkan. Ketiga, melabur dalam pemanduan anda sendiri supaya anda boleh menggunakan apa yang kereta sudah ada. Hanya kemudian, jika anda masih mahukannya, capai peningkatan kuasa, kerana pada ketika itu anda akan mempunyai kereta yang bernilai menambah kuasa dan kemahiran untuk mengeksploitasinya. Naiki tangga dalam susunan itu dan penalaan menjadi wang yang dibelanjakan dengan baik daripada wang yang dibazirkan secara senyap-senyap.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan set soket palam pencucuh merentas kedai →