Τι κάνει πραγματικά ένα σπορ αυτοκίνητο πραγματικά γρήγορο
Ρωτήστε τους περισσότερους ανθρώπους τι κάνει ένα αυτοκίνητο γρήγορο και θα πουν μια λέξη: δύναμη. Δεν έχουν άδικο, ακριβώς, αλλά τους λείπουν περίπου τα τρία τέταρτα της απάντησης. Μερικά από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει δεν είχαν τους μεγαλύτερους κινητήρες και μερικά τερατώδη ισχυρά αυτοκίνητα αισθάνονται απογοητευτικά τη στιγμή που ο δρόμος λυγίζει. Η ταχύτητα είναι ένα σύστημα, όχι ένας αριθμός.
Αν έχετε κοιτάξει ποτέ ένα φύλλο προδιαγραφών προσπαθώντας να καταλάβετε γιατί ένα αυτοκίνητο αισθάνεται ηλεκτρικό και ένα άλλο βαρύ παρά την παρόμοια ισχύ, αυτό είναι για εσάς. Η ταχύτητα του πραγματικού κόσμου προέρχεται από τέσσερα πράγματα που συνεργάζονται και η ιπποδύναμη είναι μόνο η πρώτη.
Αεροδυναμική: το σχήμα κάνει δουλειά
Αυτό το κομψό, χαλαρό σώμα δεν είναι μόνο εκεί για να δείχνει ωραίο. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός ενός γρήγορου αυτοκινήτου διαχειρίζεται τον αέρα που διοχετεύει, κόβοντας την αντίσταση και διατηρώντας το αυτοκίνητο σταθερό στην ταχύτητα. Πάνω από μια ορισμένη ταχύτητα, ο αέρας γίνεται η μεγαλύτερη δύναμη που σας πολεμά και ένα καλοσχηματισμένο αυτοκίνητο απλά γλιστράει μέσα του, ενώ ένα σε σχήμα τούβλου καίει ενέργεια παραμερίζοντάς το.
Αυτός είναι ο λόγος που τα πιο καυτά σπορ αυτοκίνητα είναι συνήθως τα πιο γρήγορα, η αισθητική και η αεροδυναμική είναι οι ίδιες αποφάσεις. Η καλή ροή αέρα τροφοδοτεί επίσης τον κινητήρα και ψύχει τα φρένα, τα οποία έχουν σημασία όταν οδηγείτε δυνατά. Το σχήμα είναι μηχανικό φορώντας ένα όμορφο φόρεμα. Ένα απλό μανόμετρο ελαστικών ελέγξτε προτού η δυναμική κίνηση έχει σημασία και εδώ, γιατί τα μαλακά ελαστικά καταστρέφουν όλα όσα προσπαθεί να επιτύχει το αεροσκάφος.
Βάρος: ο εχθρός που μπορείς πραγματικά να νικήσεις
Η δύναμη επιταχύνει ένα αυτοκίνητο. το βάρος αντιστέκεται σε κάθε κομμάτι αυτής της επιτάχυνσης, σε κάθε ζώνη πέδησης και σε κάθε γωνία. Αυτός είναι ο λόγος που τα σπορ αυτοκίνητα έχουν εμμονή με την απώλεια κιλών. Θα το παρατηρήσετε στον μειωμένο χώρο αποσκευών, στα μικρότερα καθίσματα και στην πιο στιβαρή, πιο σφιχτή οδήγηση σε σύγκριση με ένα ευρύχωρο sedan ή SUV. Η άνεση και η αποθήκευση θυσιάστηκαν στο βωμό της ελαφρότητας και οι ενθουσιώδεις αποδέχονται με χαρά το εμπόριο.
Ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο επιταχύνει πιο δυνατά με την ίδια ισχύ, σταματάει πιο σύντομα και αλλάζει κατεύθυνση πιο ανυπόμονα. Είναι η φθηνότερη απόδοση που υπάρχει, γι' αυτό οι κατασκευαστές απογυμνώνουν τους εσωτερικούς χώρους και επιλέγουν ελαφρύτερα υλικά. Για τους ιδιοκτήτες, σημαίνει επίσης αντίσταση στην επιθυμία να αφήσουν βαριά σκουπίδια στο πορτμπαγκάζ. Κρατήστε μόνο τα απαραίτητα, ένα συμπαγές κιτ έκτακτης ανάγκης αυτοκινήτου και α πακέτο εκκίνησης άλματος, και αφήστε το αυτοκίνητο να παραμείνει ελαφρύ.
Διάταξη συστήματος μετάδοσης κίνησης: όπου προσγειώνεται η ισχύς
Δεν είναι μόνο πόση δύναμη έχεις, είναι ποιοι τροχοί την παίρνουν και πώς. Τα πιο γρήγορα σπορ αυτοκίνητα είναι συνήθως πισωκίνητα και υπάρχει πραγματικός λόγος για αυτό. Η αποστολή ισχύος στους πίσω τροχούς προσφέρει καλύτερη πρόσφυση εκτός γραμμής και εξισορροπεί το βάρος του αυτοκινήτου πιο ομοιόμορφα καθώς στρίβει, ώστε να μπορεί να μειώσει την ταχύτητά του στην ευθεία χωρίς να ανακατεύεται.
Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ζητά από τα μπροστινά ελαστικά να κατευθύνουν και να μειώνουν την ισχύ, γεγονός που περιορίζει το πόσο δύσκολα μπορεί να εκτοξευτεί και να στρίψει ταυτόχρονα. Η πίσω κίνηση χωρίζει αυτές τις εργασίες, αφήνοντας τα πίσω να χειρίζονται το γρύλισμα ενώ τα μπροστινά χειρίζονται την κατεύθυνση. Είναι μια επιλογή διάταξης που διαμορφώνει τον τρόπο συμπεριφοράς ολόκληρου του αυτοκινήτου και δεν είναι τυχαίο ότι σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σοβαρών επιδόσεων το μοιράζονται. Ένα καλό Σαρωτής OBD2 σας βοηθά να διατηρήσετε αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης υγιές, εντοπίζοντας έγκαιρα μικρά σφάλματα.
Χειρισμός και δυναμική: ταχύτητα που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε
Εδώ είναι το μέρος που κρύβει το φύλλο προδιαγραφών. Ένα αυτοκίνητο έχει πολύ μικρή αξία εάν μπορεί να πάει γρήγορα μόνο σε ευθεία γραμμή και καταρρέει τη στιγμή που ο δρόμος στρίβει. Ο χειρισμός, το κράτημα και ο τρόπος με τον οποίο το αυτοκίνητο διαχειρίζεται την έλξη στις στροφές καθορίζουν εάν όλη αυτή η ταχύτητα στην ευθεία είναι πραγματικά αξιοποιήσιμη. Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα διατηρούν το ρυθμό τους σε στενές στροφές αντί να ξεμένουν από το δρόμο.
Εδώ συνδυάζονται ο συντονισμός της ανάρτησης, η επιλογή ελαστικών και η ισορροπία βάρους. Ένα αυτοκίνητο που παραμένει ήρεμο όταν του ζητάτε να αλλάξει κατεύθυνση, σας επιτρέπει να μεταφέρετε ταχύτητα παντού, όχι μόνο στη λωρίδα έλξης. Είναι επίσης πολύ πιο ασφαλές, κάτι που έχει μεγαλύτερη σημασία από οποιονδήποτε αριθμό καυχησιολογίας. Διατηρώντας τα ελαστικά ποιότητας σωστά φουσκωμένα και ελέγχοντάς τα με α μανόμετρο ελαστικών κάνει περισσότερα για την ταχύτητα του πραγματικού κόσμου από τα περισσότερα εξαρτήματα με μπουλόνι.
Όλο το πακέτο
Τι κάνει λοιπόν ένα σπορ αυτοκίνητο πραγματικά γρήγορο; Αεροδυναμική που ξεπερνά τον αέρα, χαμηλό βάρος που απελευθερώνει την ισχύ που έχετε, σύστημα μετάδοσης κίνησης που απελευθερώνει καθαρά αυτή την ισχύ και δυναμική που σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε όλο αυτό στις στροφές. Σημασία έχει η δύναμη, αλλά είναι το καρύκευμα, όχι το γεύμα.
Η κατανόηση αυτού αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο διαβάζετε ένα αυτοκίνητο. Την επόμενη φορά που δύο αυτοκίνητα έχουν παρόμοια ιπποδύναμη, αλλά το ένα αισθάνεται σαφώς πιο γρήγορο, θα ξέρετε να εξετάσετε το βάρος, τη διάταξη και το χειρισμό. Και αν ποτέ δημιουργήσετε ή τροποποιήσετε ένα, θα ξοδέψετε τα χρήματά σας εκεί που πραγματικά μετράει. Το Fast δεν είναι ένας αριθμός σε ένα φυλλάδιο, είναι τα πάντα από κάτω που λειτουργούν σε συμφωνία.
Είστε έτοιμοι να ψωνίσετε; Συγκρίνετε κιτ έκτακτης ανάγκης αυτοκινήτου σε όλα τα καταστήματα →