چه چیزی باعث می شود یک ماشین اسپرت واقعا سریع باشد
از بیشتر مردم بپرسید چه چیزی باعث می شود یک ماشین سریع باشد و آنها یک کلمه می گویند: قدرت. آنها دقیقاً اشتباه نمی کنند، اما تقریباً سه چهارم پاسخ را از دست داده اند. برخی از سریعترین خودروهایی که من سوار آنها شدهام، بزرگترین موتورها را نداشتند، و برخی از خودروهای قدرتمند هیولایی در لحظه خم شدن جاده احساس ناامیدی میکنند. سرعت یک سیستم است نه یک عدد.
اگر تا به حال به برگه مشخصات خیره شده اید و سعی کرده اید بفهمید که چرا یک ماشین با وجود قدرت مشابه احساس الکتریکی و دیگری سنگین می کند، این برای شماست. سرعت دنیای واقعی از چهار چیز با هم کار می شود و اسب بخار تنها اولین مورد است.
آیرودینامیک: شکل در حال انجام کار است
آن بدنه براق و کمآبدار نه تنها برای زیبا به نظر رسیدن وجود دارد. طراحی ساده یک خودروی سریع، هوایی را که از آن عبور می کند، مدیریت می کند، مقاومت را کاهش می دهد و ماشین را در سرعت ثابت نگه می دارد. بالاتر از سرعت معین، هوا به بزرگترین نیرویی تبدیل میشود که با شما میجنگد، و یک ماشین خوششکل به سادگی از میان آن میلغزد در حالی که یک ماشین آجری با کنار زدن آن انرژی میسوزاند.
به همین دلیل است که جذابترین خودروهای اسپورت معمولاً سریعترین خودروها هستند، زیباییشناسی و آیرودینامیک تصمیمات یکسانی هستند. جریان هوای خوب همچنین موتور را تغذیه می کند و ترمزها را خنک می کند، هر دوی این موارد در هنگام رانندگی سخت اهمیت دارند. شکل مهندسی پوشیدن یک لباس زیبا است. یک ساده فشار سنج لاستیک قبل از اینکه رانندگی پرشور اینجا نیز اهمیت داشته باشد، بررسی کنید، زیرا تایرهای نرم هر چیزی را که آئرو در تلاش است به دست آورد، خراب می کند.
وزن: دشمنی که واقعاً می توانید شکست دهید
قدرت یک ماشین را شتاب می دهد. وزن در برابر هر ذره شتاب، هر منطقه ترمز و هر گوشه مقاومت می کند. به همین دلیل است که خودروهای اسپورت وسواس زیادی برای کاهش وزن دارند. شما آن را در فضای بار کاهش یافته، صندلی های کوچکتر، و سواری محکم تر و سفت تر در مقایسه با یک سدان یا SUV جادار، متوجه خواهید شد. آسایش و ذخیره سازی در قربانگاه سبکی قربانی شد و علاقه مندان با خوشحالی تجارت را می پذیرند.
ماشین سبک تر با همان قدرت شتاب بیشتری می گیرد، کوتاه تر می ایستد و با اشتیاق بیشتری جهت را تغییر می دهد. این ارزانترین عملکرد موجود است، به همین دلیل است که سازندگان فضای داخلی را صاف میکنند و مواد سبکتر را انتخاب میکنند. برای صاحبان، این همچنین به معنای مقاومت در برابر میل به جا گذاشتن آشغال های سنگین در صندوق عقب است. فقط موارد ضروری را نگه دارید، جمع و جور کیت اورژانس ماشین و الف بسته استارت پرشو اجازه دهید ماشین سبک بماند.
چیدمان پیشرانه: جایی که نیرو فرود می آید
مهم این نیست که چقدر قدرت دارید، مهم این است که چه چرخهایی آن را دریافت میکنند و چگونه. سریع ترین خودروهای اسپورت معمولاً دیفرانسیل عقب هستند و دلیل واقعی برای آن وجود دارد. ارسال نیرو به چرخهای عقب، کشش بهتری را در خارج از خط ایجاد میکند و وزن خودرو را در هنگام چرخش به طور یکنواختتر متعادل میکند، بنابراین میتواند سرعت خط مستقیم خود را بدون تقلا کاهش دهد.
یک خودروی دیفرانسیل جلو از لاستیکهای جلو میخواهد هم هدایت شوند و هم قدرت را کاهش دهند، که این امر باعث میشود که همزمان چقدر سخت به راه بیفتد و بپیچد. درایو عقب این کارها را تقسیم میکند، و به عقبها اجازه میدهد تا صدای غرغر را کنترل کنند در حالی که قسمتهای جلویی جهت را کنترل میکنند. این یک انتخاب چیدمان است که نحوه رفتار کل ماشین را شکل می دهد و تصادفی نیست که ماشین های عملکرد جدی تقریباً همه آن را به اشتراک می گذارند. یک خوب اسکنر OBD2 به شما کمک می کند تا با تشخیص زودهنگام عیوب کوچک، آن پیشرانه را سالم نگه دارید.
هندلینگ و دینامیک: سرعتی که می توانید استفاده کنید
در اینجا بخشی است که برگه مشخصات پنهان می کند. یک ماشین ارزش بسیار کمی دارد اگر فقط بتواند در یک خط مستقیم سریع حرکت کند و در لحظه انحنای جاده از هم بپاشد. هندلینگ، گرفتن، و نحوه مدیریت کشیدن خودرو در پیچ ها تعیین می کند که آیا تمام این سرعت خط مستقیم واقعا قابل استفاده است یا خیر. سریع ترین خودروها به جای اینکه از جاده خارج شوند، سرعت خود را از طریق پیچ های تنگ حفظ می کنند.
اینجاست که تنظیم سیستم تعلیق، انتخاب تایر و تعادل وزن همه با هم ترکیب می شوند. خودرویی که وقتی از آن میخواهید تغییر جهت دهد آرام میماند، به شما امکان میدهد سرعت را در همه جا حمل کنید، نه فقط روی نوار درگ. همچنین بسیار ایمن تر است، که بیشتر از هر شماره لاف زدن اهمیت دارد. بادکردن مناسب تایرهای باکیفیت و بررسی آنها با الف فشار سنج لاستیک برای سرعت واقعی بیشتر از اکثر قطعات پیچ و مهره ای کار می کند.
کل بسته
بنابراین چه چیزی باعث می شود یک ماشین اسپرت واقعا سریع باشد؟ آیرودینامیک که هوا را شکست می دهد، وزن کم که نیرویی را که در اختیار دارید آزاد می کند، پیشرانه ای که این نیرو را به طور تمیز پایین می آورد، و دینامیکی که به شما امکان می دهد از تمام آن در پیچ ها استفاده کنید. قدرت مهم است، اما چاشنی آن است، نه غذا.
درک این موضوع نحوه خواندن ماشین را تغییر می دهد. دفعه بعد که دو خودرو قدرت مشابهی داشتند اما یکی از آنها به وضوح سریعتر احساس میکرد، میدانید که وزن، چیدمان و هندلینگ را بررسی کنید. و اگر زمانی یکی را بسازید یا تغییر دهید، پول خود را در جایی خرج خواهید کرد که واقعاً اهمیت دارد. Fast یک عدد در یک بروشور نیست، بلکه همه چیز در زیر آن به طور توافقی کار می کند.
برای خرید آماده اید؟ مقایسه کنید کیت اورژانس ماشین در سراسر فروشگاه ها →