உண்மையில் என்ன ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உண்மையான வேகமானதாக்குகிறது
காரை வேகமாகச் செய்ய என்ன காரணம் என்று பெரும்பாலானவர்களிடம் கேட்டால் அவர்கள் ஒரு வார்த்தை சொல்வார்கள்: சக்தி. அவர்கள் தவறாக இல்லை, சரியாக, ஆனால் அவர்கள் முக்கால்வாசி பதிலைக் காணவில்லை. நான் சவாரி செய்த சில வேகமான கார்களில் மிகப்பெரிய என்ஜின்கள் இல்லை, மேலும் சில பயங்கரமான சக்திவாய்ந்த கார்கள் சாலை வளைந்த தருணத்தில் ஏமாற்றத்தை அளிக்கின்றன. வேகம் என்பது ஒரு அமைப்பு, ஒரு எண் அல்ல.
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு ஸ்பெக் ஷீட்டை உற்றுப் பார்த்திருந்தால், ஏன் ஒரு கார் மின்சாரமாகவும் மற்றொன்று கனமாகவும் உணர்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சித்திருந்தால், இது உங்களுக்கானது. நிஜ உலக வேகம் நான்கு விஷயங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்வதிலிருந்து வருகிறது, மேலும் குதிரைத்திறன் மட்டுமே முதன்மையானது.
ஏரோடைனமிக்ஸ்: வடிவம் வேலை செய்கிறது
அந்த நேர்த்தியான, தாழ்வான உடல் அழகாக இருக்க மட்டும் இல்லை. வேகமான காரின் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, அது குத்தும் காற்றை நிர்வகித்து, எதிர்ப்பைக் குறைத்து, காரை வேகத்தில் நிலையாக வைத்திருக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு மேல், காற்று உங்களை எதிர்த்துப் போராடும் மிகப்பெரிய சக்தியாக மாறுகிறது, மேலும் ஒரு செங்கல் வடிவிலான கார் அதன் வழியாக நழுவுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு செங்கல் வடிவமானது அதை ஒதுக்கித் தள்ளும் ஆற்றலை எரிக்கிறது.
இதனால்தான் வெப்பமான தோற்றமுடைய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பொதுவாக வேகமானவை, அழகியல் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவை ஒரே மாதிரியான முடிவுகளாகும். நல்ல காற்றோட்டம் எஞ்சினுக்கு ஊட்டமளிக்கிறது மற்றும் பிரேக்குகளை குளிர்விக்கிறது, இவை இரண்டும் நீங்கள் கடினமாக ஓட்டும்போது முக்கியம். அழகான உடை அணிந்திருக்கும் வடிவம் பொறியியல். ஒரு எளிய டயர் அழுத்த அளவுகோல் இங்கேயும் ஒரு உற்சாகமான இயக்கி முக்கியம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஏனென்றால் மென்மையான டயர்கள் ஏரோ அடைய முயற்சிக்கும் அனைத்தையும் அழிக்கின்றன.
எடை: நீங்கள் உண்மையில் வெல்லக்கூடிய எதிரி
சக்தி ஒரு காரை துரிதப்படுத்துகிறது; எடை அந்த முடுக்கம், ஒவ்வொரு பிரேக்கிங் மண்டலம் மற்றும் ஒவ்வொரு மூலையையும் எதிர்க்கிறது. இதனாலேயே ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பவுண்டுகள் கொட்டுவதில் வெறித்தனமாக இருக்கின்றன. குறைந்த சரக்கு இடம், சிறிய இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு அறை செடான் அல்லது SUV உடன் ஒப்பிடும்போது உறுதியான, இறுக்கமான சவாரி ஆகியவற்றை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். ஆறுதல் மற்றும் சேமிப்பு லேசான பலிபீடத்தின் மீது தியாகம் செய்யப்பட்டது, மேலும் ஆர்வலர்கள் வர்த்தகத்தை மகிழ்ச்சியுடன் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
ஒரு இலகுவான கார் அதே சக்தியில் கடினமாக முடுக்கி, குறுகியதாக நின்று, மேலும் ஆர்வத்துடன் திசையை மாற்றுகிறது. இது மலிவான செயல்திறன் ஆகும், அதனால்தான் பில்டர்கள் உட்புறத்தை அகற்றிவிட்டு இலகுவான பொருட்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக குப்பைகளை உடற்பகுதியில் விடுவதற்கான தூண்டுதலை எதிர்ப்பதும் ஆகும். அத்தியாவசியமானவற்றை மட்டும், கச்சிதமாக வைத்திருங்கள் கார் அவசர கருவி மற்றும் ஏ ஜம்ப் ஸ்டார்டர் பேக், மற்றும் கார் வெளிச்சமாக இருக்கட்டும்.
டிரைவ்டிரெய்ன் தளவமைப்பு: சக்தி இறங்கும் இடம்
உங்களிடம் எவ்வளவு சக்தி இருக்கிறது என்பது மட்டுமல்ல, எந்த சக்கரங்கள் அதை எவ்வாறு பெறுகின்றன என்பதும் முக்கியம். வேகமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பொதுவாக பின்புற சக்கர டிரைவ் ஆகும், அதற்கு உண்மையான காரணம் இருக்கிறது. பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புவது, கோட்டிலிருந்து சிறந்த இழுவையை அளிக்கிறது மற்றும் காரின் எடையை அது திரும்பும்போது சமமாக சமன் செய்கிறது, எனவே அது அதன் நேர்-கோடு வேகத்தை துருவல் இல்லாமல் குறைக்க முடியும்.
முன் சக்கர டிரைவ் கார் முன்பக்க டயர்களை இயக்கவும், சக்தியைக் குறைக்கவும் கேட்கிறது, இது ஒரே நேரத்தில் எவ்வளவு கடினமாகத் தொடங்கலாம் மற்றும் கார்னர் செய்யலாம் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ரியர் டிரைவ் அந்த வேலைகளைப் பிரிக்கிறது, முன்பக்கங்கள் திசையைக் கையாளும் போது பின்புறங்கள் முணுமுணுப்பைக் கையாள அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு தளவமைப்புத் தேர்வாகும், இது முழு காரும் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை வடிவமைக்கிறது, மேலும் தீவிர செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் இதைப் பகிர்ந்துகொள்வது தற்செயலானது அல்ல. ஒரு நல்லது OBD2 ஸ்கேனர் சிறிய தவறுகளை முன்கூட்டியே பிடிப்பதன் மூலம் அந்த டிரைவ்டிரெய்னை ஆரோக்கியமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.
கையாளுதல் மற்றும் இயக்கவியல்: நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய வேகம்
விவரக்குறிப்பு தாள் மறைக்கும் பகுதி இங்கே. ஒரு நேர் கோட்டில் மட்டுமே வேகமாகச் செல்ல முடிந்தால், சாலை வளைந்த தருணத்தில் விழுந்து விடும் காருக்கு மதிப்பு மிகக் குறைவு. கையாளுதல், பிடிப்பு மற்றும் மூலைகளின் வழியாக கார் இழுவை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது என்பது அந்த நேர்கோட்டு வேகம் உண்மையில் பயன்படுத்தக்கூடியதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. வேகமான கார்கள் சாலையில் ஓடுவதற்குப் பதிலாக இறுக்கமான வளைவுகள் மூலம் தங்கள் வேகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.
இங்குதான் சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங், டயர் தேர்வு மற்றும் எடை சமநிலை ஆகியவை ஒன்றாக வருகின்றன. திசையை மாற்றுமாறு நீங்கள் கேட்கும் போது இசையமைத்திருக்கும் ஒரு கார், இழுவைத் தொடரில் மட்டுமின்றி எல்லா இடங்களிலும் வேகத்தைக் கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது மிகவும் பாதுகாப்பானது, இது எந்த தற்பெருமை எண்ணையும் விட முக்கியமானது. தரமான டயர்களை சரியாக காற்றோட்டமாக வைத்திருப்பது மற்றும் அவற்றை சரிபார்த்தல் டயர் அழுத்த அளவுகோல் பெரும்பாலான போல்ட்-ஆன் பாகங்களை விட நிஜ உலக வேகத்தில் அதிகம் செய்கிறது.
முழு தொகுப்பு
ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உண்மையான வேகமாக்குவது எது? காற்றை வெல்லும் ஏரோடைனமிக்ஸ், உங்களிடம் உள்ள சக்தியை விடுவிக்கும் குறைந்த எடை, அந்த சக்தியை சுத்தமாக இறக்கி வைக்கும் டிரைவ் டிரெய்ன், மற்றும் அனைத்து மூலைகளிலும் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும் இயக்கவியல். சக்தி முக்கியம், ஆனால் அது சுவையூட்டும், உணவு அல்ல.
இதைப் புரிந்துகொள்வது நீங்கள் ஒரு காரைப் படிக்கும் விதத்தை மாற்றுகிறது. அடுத்த முறை இரண்டு கார்கள் ஒரே மாதிரியான குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் ஒன்று விரைவாக உணரும் போது, எடை, தளவமைப்பு மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றைப் பார்க்க உங்களுக்குத் தெரியும். நீங்கள் எப்போதாவது ஒன்றை உருவாக்கினாலோ அல்லது மாற்றியமைத்தாலோ, உங்கள் பணத்தை அது உண்மையில் கணக்கிடும் இடத்தில் செலவழிப்பீர்கள். ஃபாஸ்ட் என்பது ஒரு சிற்றேட்டில் உள்ள எண் அல்ல, அது எல்லாமே உடன்படிக்கையில் வேலை செய்கிறது.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு கார் அவசர கருவி கடைகள் முழுவதும் →