12V vs 24V mimosíťová solární energie: Skutečný kompromis

Většina nastavení mimo síť by měla být 24V. Zde je důvod, proč výchozí 12V je zbytkové myšlení RV a několik případů, kdy je 12V stále správných.

Každý solární průvodce mimo síť na YouTube má výchozí hodnotu 12 V, protože RV to dělají. Většina non-RV aplikací těžit z 24V. Matematika není složitá a úspory jsou skutečné.

Základní fyzika

Výkon je volt × ampér. K dodání 2 000 wattů použití potřebuje 12V systém ~167 ampérů; 24V systém potřebuje ~84 ampérů. Poloviční proud znamená poloviční průřez drátu požadavky, polovina ztrát ve vedení a polovina tepla. Drát se rychle prodraží při vysokém proudu; zdvojnásobení napětí sníží tento účet na polovinu.

Kde stále vítězí 12V

Na základě vozidla systémy. RV, dodávka, nákladní auto. Nativní elektrický systém je 12V. Přechod na 24V znamená ztráty invertoru na každém zařízení. Zůstaňte 12V.

Nastavení pod 1 000 wattů. Víkendová chata s LED žárovkou, telefon nabíječka a ventilátor. Úspora drátu v tomto měřítku nevadí a 12V komponenty jsou levnější.

Lodě se stávajícím 12V infrastruktury. Stejné jako vozidla.

Kde vítězí 24V

Stacionární kabinové nebo domácí solární zařízení od 1 500 W výše. Samotná úspora drátu platí za dobíjení na 24V regulátoru nabíjení během prvního měsíce pro jakýkoli systém, který skutečně tvrdě pracuje.

Kdekoli budete provozovat AC spotřebičů pravidelně. Invertory jsou účinnější při 24V než 12V při stejném příkonu.

Budoucí odolnost. Většina 48V systémů je odvozena od 24V architektur. Spuštění na 24 V usnadňuje škálování než spuštění na 12 V.

Komponenty, které se mění

MPPT solární regulátor nabíjení (24V verze je o 10-15% dražší). 12V lithiová baterie banka (dva v sérii, stejná cena). solární invertor (24V verze často za stejnou cenu nebo o něco levnější). Drát (výrazně levnější za stejnou dodávku proudu).

Výbava kabiny, která se k tomu hodí

A Dřevěný zahradní domek Bloomcabin je případ použití, kdy 24V dává největší smysl – skromná velikost, použití nářadí na střídavý proud, žádná elektrická přípojka vozidla. An hliníkový skleník s přídavným topením je dalším vynikajícím 24V kandidátem. A Yeti chladič je vaše lednička, dokud nezvětšíte; běží dobře na 12V nebo 24V přes DC adaptér.

Matematiku nikdo neovládá

Hodina YouTube výzkum ušetří většině výrobců off-grid 200-400 $ na upgradech drátu. Většina to nepočítá. Výchozí předpoklad 12V je tak běžný, že jsem viděl kabinové systémy za 5 000 dolarů postavené kolem 12V, protože "to je to, co používají obytné vozy." Pokud se můžete vyhnout dědictví, udělejte to.

Poctivé jídlo s sebou

Pokud máte silné, zvolte 12V vozidlo-elektro důvod k. Pro všechno ostatní zvolte 24V. Na rozhodnutí záleží více než na značce panelu nebo konkrétním modelu invertoru – nejprve nastavte správné napětí a zbytek zapadne na své místo.