12वी बनाम 24वी ऑफ-ग्रिड सोलर: वास्तविक व्यापार-बंद

अधिकांश ऑफ-ग्रिड सेटअप 24V होने चाहिए। यहां बताया गया है कि 12V डिफॉल्ट आरवी सोच के लिए बचा हुआ क्यों है, और कुछ मामले जहां 12V अभी भी सही है।

YouTube पर प्रत्येक ऑफ-ग्रिड सौर गाइड 12V पर डिफ़ॉल्ट होता है क्योंकि RVs करते हैं। अधिकांश गैर-आर.वी अनुप्रयोग 24V से लाभ. गणित जटिल नहीं है और बचत वास्तविक है।

बुनियादी भौतिकी

शक्ति वोल्ट × एम्पीयर है। 2,000 वाट उपयोग देने के लिए, 12V सिस्टम को ~167 एम्प्स की आवश्यकता होती है; 24V सिस्टम को ~84 एम्पीयर की आवश्यकता होती है। आधे एम्परेज का मतलब आधा वायर-गेज है आवश्यकताएँ, आधी लाइन हानियाँ, और आधी गर्मी। उच्च एम्परेज पर तार तेजी से महंगा हो जाता है; वोल्टेज दोगुना करने से वह बिल आधा हो जाता है।

जहां 12V अभी भी जीतता है

वाहन आधारित सिस्टम. आरवी, वैन, ट्रक। देशी विद्युत प्रणाली 12V है। 24V में कनवर्ट करने का मतलब है हर डिवाइस पर इन्वर्टर का नुकसान। 12V रहो.

उप-1,000-वाट सेटअप। एक सप्ताहांत केबिन जिसमें एलईडी बल्ब चल रहा है, फ़ोन चार्जर, और एक पंखा। इस पैमाने पर तार की बचत कोई मायने नहीं रखती और 12V घटक सस्ते हैं।

मौजूदा 12V वाली नावें बुनियादी ढांचा. वाहनों के समान.

जहां 24V जीतता है

स्थिर केबिन या होम सोलर 1,500W से ऊपर तक। किसी भी सिस्टम के लिए जो वास्तव में कड़ी मेहनत कर रहा है, पहले महीने के भीतर 24V चार्ज कंट्रोलर पर अपचार्ज के लिए केवल वायर बचत ही भुगतान करती है।

आप जहां भी एसी चलाएंगे उपकरण नियमित रूप से. इनवर्टर समान वाट क्षमता पर 12V की तुलना में 24V पर अधिक कुशल होते हैं।

भविष्य-प्रूफ़िंग. अधिकांश 48V सिस्टम 24V आर्किटेक्चर से प्राप्त होते हैं। 24V पर शुरू करने से 12V पर शुरू करने की तुलना में स्केलिंग आसान हो जाती है।

वे घटक जो बदलते हैं

एमपीपीटी सौर चार्ज नियंत्रक (24V संस्करण 10-15% अधिक महंगा है)। 12V लिथियम बैटरी बैंक (श्रृंखला में दो, समान लागत)। सौर इन्वर्टर (24V संस्करण अक्सर समान कीमत या थोड़ा सस्ता होता है)। तार (समान एम्परेज डिलीवरी के लिए काफी सस्ता)।

केबिन गियर जो इसके साथ जुड़ता है

A ब्लूमकेबिन लकड़ी का बगीचा घर यह उपयोग का मामला है जहां 24V सबसे अधिक मायने रखता है - मामूली आकार, एसी उपकरण का उपयोग, इंटरफ़ेस के लिए कोई वाहन विद्युत नहीं। एक एल्यूमीनियम ग्रीनहाउस पूरक हीटिंग के साथ एक और उत्कृष्ट 24V उम्मीदवार है। ए यति कूलर जब तक आप बड़े नहीं हो जाते तब तक आपका रेफ्रिजरेटर है; DC एडाप्टर के माध्यम से 12V या 24V पर ठीक चलता है।

गणित किसी से नहीं चलता

YouTube पर एक घंटे का शोध अधिकांश ऑफ-ग्रिड बिल्डरों को वायर अपग्रेड में $200-400 बचाता है। अधिकांश गणित नहीं करते. डिफ़ॉल्ट-12वी धारणा इतनी सामान्य है कि मैंने $5,000 देखे हैं केबिन सिस्टम 12V के आसपास बनाए गए क्योंकि "आरवी इसी का उपयोग करते हैं।" यदि आप विरासत से बच सकते हैं, तो करें।

ईमानदार टेकअवे

यदि आपके पास मजबूत है तो 12V चुनें वाहन-विद्युत का कारण. बाकी सभी चीज़ों के लिए 24V चुनें। निर्णय पैनल के ब्रांड या विशिष्ट इन्वर्टर मॉडल से अधिक मायने रखता है - पहले वोल्टेज ठीक करें और बाकी सब ठीक हो जाएगा।