কেন আমি একটি ম্যানুয়াল যুদ্ধের পরিবর্তে VEVOR বৈদ্যুতিক গাড়ির জ্যাক কিনব

বৃষ্টিতে কাঁধে একটি টায়ার পরিবর্তন করার মুহূর্ত আপনি চল্লিশ ডলার সঞ্চয় সম্পর্কে যত্ন নেওয়া বন্ধ করে দেন। VEVOR বৈদ্যুতিক গাড়ির জ্যাক প্রায় $97 চালায় এবং নব্বই সেকেন্ডে তা করে যা একটি কাঁচি জ্যাক আপনাকে দশ মিনিটের জন্য ঘামতে বাধ্য করে।

আমি একটি কারখানা ব্যবহার করতাম কাঁচি জ্যাক বছরের পর বছর ধরে এবং নিজেকে বলেছিল যে এটি ভাল ছিল। এটা ছিল না. ক্র্যাঙ্ক ধীর, নরম মাটির উপর ভিত্তি টিপস, এবং আপনি ট্র্যাফিক পাশে crouched এটি সব করবেন. এর মতো একটি ইউনিট VEVOR ইলেকট্রিক কার জ্যাক, ইলেকট্রিক ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ সহ 5 টন/11023 এলবিএস হাইড্রোলিক জ্যাক, বিল্ট-ইন ইনফ্ল্যাটেবল পাম্প সহ পোর্টেবল কার লিফট এবং SUV MPV সেডান ট্রাক চেঞ্জ টায়ার গ্যারেজ মেরামতের জন্য LED লাইট 12V সকেটে প্লাগ করে এবং আপনার জন্য গাড়ির কোণা তুলে দেয়।

কে আসলে এই প্রয়োজন

দুই দল। যে লোকেরা ম্যানুয়াল জ্যাকের সাথে লড়াই করে, পিঠ খারাপ থেকে হোক, কব্জিতে আঘাত হোক বা খুব বেশি গ্রিপ শক্তি না হোক, তারা এর থেকে সর্বাধিক সুবিধা পান। এবং যারা ভারী যানবাহন চালায়, কারণ একটি লোড করা SUV-এর নিচে ক্র্যাঙ্ক করা সত্যিই কঠিন। যদি আপনি একটি রাখা জরুরী গাড়ী কিট ইতিমধ্যেই বুটে, এটিই আপগ্রেড যা বাকি কিটটিকে ব্যবহারযোগ্য করে তোলে।

কে এটা এড়িয়ে যাওয়া উচিত? আপনার যদি রাস্তার ধারে সহায়তা থাকে যা আপনি বিশ্বাস করেন এবং কখনও দূরবর্তী কোথাও গাড়ি চালান না, আপনার এটির প্রয়োজন হতে পারে না। এবং যদি আপনি শুধুমাত্র একটি সঠিক সঙ্গে একটি বাড়ির গ্যারেজে টায়ার পরিবর্তন মেঝে জ্যাক এবং দাঁড়িয়েছে, একটি 12V ইউনিট একটি সুবিধা, প্রয়োজন নয়। আপনি আসলে কোথায় ভেঙে পড়েছেন সে সম্পর্কে সৎ হন।

একটি নির্বাচন করার সময় কি গুরুত্বপূর্ণ

প্রথমে ক্ষমতা উত্তোলন করুন। একটি 5-টন রেটিং একটি সেডানের জন্য ওভারকিল এবং একটি SUV বা হালকা ট্রাকের জন্য প্রায় সঠিক, এবং হেডরুম মানে মোটর স্ট্রেন করছে না৷ দ্বিতীয়ত, কি বান্ডিল আসে. কারণ আমি এই এক বাছাই হবে যে এটি একটি folds বৈদ্যুতিক প্রভাব রেঞ্চ এবং ক টায়ার inflator, তাই একটি ফ্ল্যাটের জন্য আপনার যে তিনটি টুল প্রয়োজন তা হল তিনটির পরিবর্তে একটি ক্রয়৷

তৃতীয়ত, আলো। একটি অন্তর্নির্মিত LED কাজের আলো যতক্ষণ না আপনি রাতে এটি করছেন এবং আপনার ফোনের টর্চটি মারা না যাওয়া পর্যন্ত এটি একটি কৌশলের মতো শোনাচ্ছে। চতুর্থ, ক্যাবলিং। পরিমাপ করুন যে 12V সীসাটি চারটি কোণে পৌঁছেছে, কারণ কিছু সস্তা জ্যাক এমন একটি সীসা পাঠায় যা সামনের চাকায় খুব কমই পৌঁছায়। একটি সংক্ষিপ্ত এক্সটেনশন সীসা তোমাকে কভার করে।

কেন এই VEVOR স্পট উপার্জন

দ VEVOR ইলেকট্রিক কার জ্যাক, ইলেকট্রিক ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ সহ 5 টন/11023 এলবিএস হাইড্রোলিক জ্যাক, বিল্ট-ইন ইনফ্ল্যাটেবল পাম্প সহ পোর্টেবল কার লিফট এবং SUV MPV সেডান ট্রাক চেঞ্জ টায়ার গ্যারেজ মেরামতের জন্য LED লাইট একটি $25 ম্যানুয়াল জ্যাকের পাশে ব্যয়বহুল দেখায় এবং প্রথমবার এটি আপনাকে বিশটি ঠান্ডা মিনিট বাঁচায় সস্তা। বিল্ট-ইন ইনফ্ল্যাটেবল পাম্প হল সেই বিশদ বিবরণ যা আমি বারবার ফিরে আসছি, কারণ একটি ধীরগতির ফুটো আপনি গ্যারেজে লঙ্ঘন করার জন্য পর্যাপ্ত পুনঃস্ফীত করতে পারেন কখনও কখনও টায়ারটি একেবারেই পরিবর্তন করতে পারে।

সতর্কতা, কারণ সবসময় কিছু আছে. এটি প্রকৃত বর্তমান আঁকে, তাই একটি দুর্বল ব্যাটারি সংগ্রাম করতে পারে; আপনার গাড়ী পুরানো হলে, একটি রাখুন পোর্টেবল জাম্প স্টার্টার এটি বরাবর এবং কোন বৈদ্যুতিক জ্যাক একটি সেট প্রতিস্থাপন জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে আপনি যদি গাড়ির নিচে যাচ্ছেন। এগুলি একটি চাকা বাড়ায়, এগুলি দুই টন ধাতুর নীচে হামাগুড়ি দেওয়ার জন্য নয়৷

এড়ানোর জন্য ভুল

বুট যেখানে স্লাইড হয় এবং সংযোগকারী ফাটল সেখানে এটি আলগা সংরক্ষণ করবেন না; একটি ছোট স্টোরেজ কেস এটি অক্ষত রাখে। এটি কিনবেন না এবং কখনই এটি পরীক্ষা করবেন না, কারণ শক্ত কাঁধে ফোনের আলোতে ম্যানুয়ালটি পড়া তার নিজের শাস্তি। এবং অনুমান করবেন না যে অন্তর্ভুক্ত রেঞ্চটি আপনার চাকার সাথে খাপ খায়; নিশ্চিত করুন যে সকেট আপনার সাথে মেলে lug বাদাম সকেট আপনি এটি প্রয়োজন আগে আকার.

আপনি যদি আমার মতো গিয়ার সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে একবার সক্ষম সংস্করণটি কিনুন এবং এটি প্রস্তুত রাখুন, এই স্লটের পাশে পাওয়ার স্টেশন আমি বিভ্রাটের জন্য রাখি এবং একই VEVOR বিল্ড কোয়ালিটি আমি পছন্দ করেছি কম্পোস্ট স্প্রেডার. এটি গ্ল্যামারাস নয়। এটি এমন সরঞ্জাম যা আপনি বছরে একবারের জন্য কৃতজ্ঞ, খারাপভাবে।