F1 முடிவுகள்: ஆரம்ப பருவ முறைகள் உண்மையில் நமக்கு என்ன சொல்கின்றன
2026 F1 சீசனில் எட்டு சுற்றுகள், சாம்பியன்ஷிப் படம் மூன்று ஆண்டுகளில் இது மிகவும் தெளிவானது: மெக்லாரன் வேகமான கார், ஃபெராரி இரண்டாவது வேகமான கார், மற்றும் மொத்த ஆதிக்கத்தின் ரெட் புல்-சகாப்தம் முடிந்துவிட்டது. இங்கே வாசிப்பு மற்றும் கியர் உண்மையில் சொந்தமாக மதிப்பு.
சாம்பியன்ஷிப் படம்
லாண்டோ நோரிஸ் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கை விட 14 புள்ளிகள் முன்னிலையில் உள்ளார். பெரும்பாலான சர்க்யூட்களில் நோரிஸ் சிறந்த காரைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் லெக்லெர்க் சிறந்த தகுதி பெற்றவர் - ஃபெராரி தொடர்ந்து சனிக்கிழமைகளில் மெக்லாரனை விட சிறப்பாக செயல்பட்டது, பின்னர் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. ஈரமான பந்தயத்தில் ஒரு தவறு அல்லது இறுக்கமான கிராண்ட் பிரிக்ஸின் கடைசி 10 சுற்றுகளில் ஒரு மூலோபாய தவறு மூலம் முடிவு செய்யப்படும் சீசன் இதுவாகும்.
வெர்ஸ்டாப்பன் 38 புள்ளிகள் பின்தங்கி மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளார். ரெட்புல்லின் கார் இனி வேகமானது அல்ல, மேலும் அவர்கள் மீண்டும் உள்ளே வர வாய்ப்பில்லை. மேக்ஸ் கிரிட்டில் உள்ள எவரையும் விட குறைவானவர்களுடன் அதிகம் செய்கிறார், ஆனால் மூன்றாவது வேகமான கார் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வேகமான ஓட்டுநர்களுக்கு எதிராக பட்டத்தை வெல்ல முடியாது.
இருண்ட குதிரை: பியாஸ்ட்ரி. மெக்லாரனின் இரண்டாவது கார் ஆண்டு முழுவதும் நோரிஸின் பத்தில் ஒரு பங்கிற்குள் இருந்தது மற்றும் அவரது ரேஸ் கிராஃப்ட் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்பட்டுள்ளது. ஈரமான பந்தயத்தில் லெக்லெர்க்கிடம் நோரிஸ் புள்ளிகளை வீழ்த்தினால், கோடையின் நடுப்பகுதியில் பியாஸ்ட்ரி பட்டத்துக்கான சண்டையில் இறங்கலாம்.
தரவு என்ன சொல்கிறது
சுவாரசியமான போக்கு கட்டத்தின் முன்பகுதி அல்ல - இது நடுக்களம். மெர்சிடிஸ் நான்காவது வேகமான காரை அமைதியாக உருவாக்கியுள்ளது. வில்லியம்ஸ் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மற்றும் ஆல்பைனைத் தாண்டியுள்ளார். மிட்ஃபீல்ட் மறுசீரமைப்பு, டைட்டில் ரேஸைக் காட்டிலும் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பை வரையறுக்கும்.
டயர் கலவைகள் கூட ஒரு கதை. இந்த ஆண்டு பைரெல்லியின் மென்மையான கலவைகள் கடந்த ஆண்டு இரண்டு நிறுத்தத்தில் இருந்த தடங்களில் ஒரு நிறுத்த உத்திகளை சாத்தியமாக்கியுள்ளன. மெக்லாரனின் டயர் மேலாண்மை கட்டத்தின் சிறந்ததாக உள்ளது; ஃபெராரி மிகவும் சீரற்றதாக இருந்தது. அந்த இடைவெளி லெக்லெர்க் ஏன் சிறப்பாக தகுதி பெறுகிறது மற்றும் மோசமாக முடிக்கிறது என்பதன் ஒரு பகுதியாகும்.
F1 கியர் உண்மையில் ஒரு சாதாரண விசிறியாக வைத்திருக்க வேண்டும்
நீங்கள் பாதி பந்தயங்களைப் பார்த்துவிட்டு, பொழுதுபோக்கில் சாய்ந்துகொள்ள விரும்பினால், இங்கே வாங்கத் தகுந்தது:
ஒரு உண்மையான உத்தியோகபூர்வ குழு தொப்பி, நாக்ஆஃப் அல்ல. தி அதிகாரப்பூர்வ மெக்லாரன் தொப்பி $45 இல், $15 நாக்ஆஃப்களை விட உண்மையில் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டது. பப்பாளி ஆரஞ்சு சரியான நிழல் மற்றும் கட்டுமானம் நீடிக்கும்.
1:18 அளவிலான மாடல் கார். Minichamps 1:18 மாதிரிகள் eBay இல் சேகரிப்பாளர்களின் நிலையானது. சகாப்தத்தைப் பொறுத்து $80-150. நடப்பு சீசன் Norris MCL அல்லது Verstappen RB அலமாரியில் அழகாகவும் மதிப்புடனும் இருக்கும்.
ஃபார்முலா 1 இன் நகல்: அறிவு. தி டேவிட் ஹேஹோ புள்ளிவிவர புத்தகம் ஒவ்வொரு F1 போட்காஸ்டர் குறிப்புகளின் தரவுத்தளமாகும். $30. முயல் துளை பொருள் மணி.
நீங்கள் உண்மையில் ஓட்ட விரும்பினால் ஒரு ஜோடி ஒழுக்கமான பந்தய சிம் சக்கரங்கள். A லாஜிடெக் ஜி ப்ரோ டைரக்ட் டிரைவ் வீல் $1,000 மற்றும் iRacing அல்லது F1 24 என்பது நுழைவு நிலை உண்மையான சிம் அமைப்பாகும். ஒரு ரேஸ்-ட்ராக் நாளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட மலிவானது.
தவிர்க்க வேண்டிய கியர்
அணி பிரதி பந்தய வழக்குகள். அவை $400 பாலியஸ்டர் ஆகும், அது அருவருக்கத்தக்க வகையில் பொருந்துகிறது மற்றும் பந்தயப் பாதையில் ஒரு ஆடை போல் தெரிகிறது. சாதாரண அடுக்கில் (கேப்ஸ், போலோஸ், ஹூடீஸ்) உத்தியோகபூர்வ அணி ஆடைகள் சிறப்பாக இருக்கும்.
F1 கடிகாரங்கள். Tag Heuer மற்றும் Richard Mille இருவரும் F1 பார்ட்னர்ஷிப்களுக்கு உரிமம் வழங்குகிறார்கள். கடிகாரங்கள் F1 லோகோவுக்கான மார்க்கெட்டிங் பிரீமியத்தின் $3,000-50,000 ஆகும். அதே விலையில் வழக்கமான Tag Heuer Carrera என்பது மார்க்அப் இல்லாமல் அதே வாட்ச் ஆகும்.
ஆசியா ரேஸ்களுக்கான அதிகாலை 2:00 மணிக்கு எழுப்பும் அலாரங்கள். நவீன ஸ்ட்ரீமிங் என்றால், ஞாயிற்றுக்கிழமை மதியம் ஸ்பாய்லர்கள் இல்லாமல் நீங்கள் ஆறு மணி நேரம் சமூக ஊடகங்களில் இருந்து விலகி இருந்தால் பார்க்கலாம். "நேரடி அல்லது எதுவும் இல்லை" என்ற தூய்மையான கருத்து சோர்வு மற்றும் தேவையற்றது. உங்கள் சொந்த அட்டவணையில் பாருங்கள்.
உண்மையில் எங்கே பார்க்க வேண்டும்
அமெரிக்காவில்: F1 TV Pro ஆனது $80/ஆண்டுக்கு தங்க-தரமான சந்தாவாகும். பல உள் கேமராக்கள், குழு ரேடியோ, டிரைவர் டிராக்கர். தீவிர பார்வையாளர்களுக்கு ஒளிபரப்பு ஊட்டத்தை விட சிறந்தது.
நீங்கள் ஒளிபரப்பு பதிப்பை ஸ்ட்ரீமிங் செய்கிறீர்கள் என்றால், ESPN இன் கவரேஜில் டேவிட் கிராஃப்ட் வர்ணனை மற்றும் மார்ட்டின் ப்ருண்டலின் கிரிட் நடைகள் உள்ளன. பிணையத்தின் இருப்பை நியாயப்படுத்தும் கட்டம் மட்டுமே.
ஸ்போர்ட்ஸ் பட்டியில் பார்ப்பதற்கு: அமெரிக்க வணிக நேரங்களில் F1 பந்தயங்கள் டிவிகளுடன் கூடிய ஒழுக்கமான விளையாட்டுப் பட்டியில் விளையாடும். குறிப்பாக ஞாயிறு காலை மொனாக்கோ பந்தயம் என்பது மோட்டார்ஸ்போர்ட்டை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும் எந்த பட்டியிலும் புருன்ச் மற்றும் வாட்ச் பாரம்பரியமாகும்.
மீதமுள்ள பருவம் எப்படி இருக்கும்
அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் மொனாக்கோ, கனடா, ஸ்பெயின், ஆஸ்திரியா மற்றும் சில்வர்ஸ்டோன். அவற்றில் மூன்று (கனடா, ஆஸ்திரியா, சில்வர்ஸ்டோன்) சாம்பியன்ஷிப்பை அசைக்கக்கூடிய வானிலை மாறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. மொனாக்கோ ஒரு பந்தயமாகும், அங்கு துருவ நிலை 80% முடிவாகும் - Leclerc இன் தகுதிச் சாதகம் மிகவும் முக்கியமானது.
எனது நேர்மையான கணிப்பு: நம்பகத்தன்மை இருந்தால், நோரிஸ் 25-40 புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் பட்டத்தை வெல்வார். மெக்லாரனின் கார் ஞாயிற்றுக்கிழமை பெரும்பாலான பந்தய நிலைமைகளில் பத்தாவது வேகமானது மற்றும் 24-பந்தய காலெண்டரைக் கூட்டுகிறது. மெக்லாரன் தேவையான விகிதத்தில் உதிரி பாகங்களை தயாரிக்க முடியுமா என்பது தெரியவில்லை - வசந்த காலம் முழுவதும் அவர்கள் விநியோக சங்கிலி கிசுகிசுப்பைக் கொண்டிருந்தனர்.
இந்த பருவத்தைப் பாருங்கள். ரெட் புல் சகாப்தத்தின் முடிவு ஒரு பெரிய விஷயம், 2021 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக ஒரு உண்மையான சாம்பியன்ஷிப் சண்டை உள்ளது.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு இப்போது டிரெண்டிங் கடைகள் முழுவதும் →
