அவசர நேரம்

சராசரி அமெரிக்கப் பயணிகள் வருடத்திற்கு 42 மணிநேரம் நெரிசலில் சிக்கித் தவிப்பதால், நகரங்கள் நெரிசலைக் குறைக்கவும் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் புதுமையான தீர்வுகளைக் கண்டறிய துடிக்கின்றன. ஆனால் அவசர நேரம் என்றால் என்ன, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் நியூயார்க் போன்ற நகரங்கள் தங்கள் குடியிருப்பாளர்களை எவ்வாறு நகர்த்த முடிகிறது?

அவசர நேரம் என்றால் என்ன?

ரஷ் ஹவர் அல்லது பீக் ஹவர் என்பது சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தில் கூட்ட நெரிசல் மிக அதிகமாக இருக்கும் காலகட்டமாகும். விக்கிபீடியாவின் கூற்றுப்படி, அவசர நேரம் பொதுவாக ஒவ்வொரு வார நாளிலும் இரண்டு முறை ஏற்படும்: காலை ஒரு முறை மற்றும் மதியம் அல்லது மாலை ஒரு முறை. பெரும்பாலான மக்கள் வேலை, பள்ளி அல்லது பிற தினசரி பயணத்திற்குச் செல்வது இதுதான் நடவடிக்கைகள். "ரஷ் ஹவர்" என்பது ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும் உச்ச நெரிசலின் காலத்தை விவரிக்க அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அவசர நேரம் என்ற கருத்து புதிதல்ல என்றாலும், இதன் தாக்கம் அதிகரித்தது நகர்ப்புற மக்களின் போக்குவரத்து மற்றும் நெரிசல் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரு அழுத்தமான கவலையாக உள்ளது. நகரங்கள் தொடர்ந்து வளர்ந்து விரிவடைவதால், போக்குவரத்து ஓட்டத்தை நிர்வகிப்பதற்கும் பயண நேரங்களைக் குறைப்பதற்கும் வழிகளைக் கண்டறிவது இன்றியமையாத முன்னுரிமையாகிவிட்டது.

உதாரணமாக, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் நியூயார்க் போன்ற நகரங்கள் உள்ளன செயல்படுத்தப்பட்டது போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புகளை வரிசைப்படுத்துதல், பொதுப் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் பிரத்யேக பேருந்து பாதைகளை உருவாக்குதல் உள்ளிட்ட நெரிசலைக் குறைக்க பல்வேறு நடவடிக்கைகள்.

ரஷ் ஹவர் டிராஃபிக்கை நிர்வகித்தல்

அவசர நேர போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பது என்பது ஒரு சிக்கலான பணியாகும் பன்முகத்தன்மை கொண்ட அணுகுமுறை. நகரங்கள் பயணிகள், வணிகங்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் தேவைகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதிகரித்த போக்குவரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

நிகழ்நேர போக்குவரத்து முறைகளைக் கண்டறிந்து பதிலளிக்கக்கூடிய ஸ்மார்ட் ட்ராஃபிக் மேலாண்மை அமைப்புகளில் முதலீடு செய்வது ஒரு தீர்வாகும். எடுத்துக்காட்டாக, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சென்சார்கள் மற்றும் தரவுகளைப் பயன்படுத்தும் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பை செயல்படுத்தியுள்ளது கேமராக்கள் போக்குவரத்து சிக்னல் நேரத்தை மேம்படுத்தவும், நெரிசலைக் குறைக்கவும்.

மற்றொரு அணுகுமுறை கார்பூலிங், பைக்கிங் அல்லது போன்ற மாற்று போக்குவரத்து முறைகளை மேம்படுத்துவதாகும் நடைபயிற்சி. நகரங்கள் பேருந்துகள் மற்றும் ரயில்கள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளில் முதலீடு செய்யலாம்.

கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்கள் போன்ற நிலையான போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க நகரங்கள் செயல்பட முடியும். சவாரி-பகிர்வு சேவைகள்.

ரஷ் ஹவர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது

அவசர நேர போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பது இன்றியமையாதது என்றாலும், அதனுடன் வரும் மன அழுத்தம் மற்றும் விரக்தியை நிவர்த்தி செய்வதும் முக்கியம். நகரங்கள் முதலீடு செய்யலாம் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் பசுமையான இடங்களை உருவாக்குதல், இரைச்சல் குறைப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு மனநல ஆதாரங்களை வழங்குதல் போன்ற முயற்சிகள்.

எடுத்துக்காட்டாக, நியூயார்க் நகரம் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் மன அழுத்தத்தை குறைக்க பல்வேறு முயற்சிகளை செயல்படுத்தியுள்ளது. பைக் பாதைகள், பாதசாரி தெருக்கள் மற்றும் பசுமையான இடங்கள்.

அவசர நேரத்தில் குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த மன அழுத்தத்தை குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்கலாம். உதாரணமாக, அவர்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம் கார்பூலிங் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துதல், அவர்களின் பயணத்தின் போது ஓய்வு எடுப்பது அல்லது தியானம் அல்லது ஆழ்ந்த சுவாசம் போன்ற தளர்வு நுட்பங்களைப் பயிற்சி செய்தல்.

புதுமையான தீர்வுகள் மற்றும் மன அழுத்தத்தைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், நகரங்கள் மிகவும் வாழக்கூடிய மற்றும் வாழக்கூடியதாக உருவாக்க முடியும் நிலையானது குடியிருப்பாளர்களுக்கான நகர்ப்புற சூழல்.

முடிவுரை

நகரங்கள் தொடர்ந்து வளர்ந்து விரிவடைவதால், அவசர நேர போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பதும் மன அழுத்தத்தைக் குறைப்பதும் பெருகிய முறையில் முக்கியமானதாக மாறும். ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புகளில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், விளம்பரப்படுத்துதல் மாற்று போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பதன் மூலம் நகரங்கள் மிகவும் வாழக்கூடிய மற்றும் நிலையான நகர்ப்புற சூழலை உருவாக்க முடியும்.