Tesla Model Y vào năm 2026: nó thực sự dành cho ai và ai nên bỏ qua nó
Model Y là chiếc xe điện bán chạy nhất trên thế giới và có lẽ cũng là chiếc được mua nhiều nhất. Một nửa số người tôi biết đã mua một chiếc không thực sự cần một chiếc SUV - họ muốn một chiếc Tesla và chiếc Y còn trong kho. Đây là sự cố thực sự.
Khi Model Y có ý nghĩa
Bạn có con và một chiếc ghế ô tô. Bạn vận chuyển đồ đạc hàng tuần - xe đạp, chó, hộp IKEA. Bạn đi du lịch vài lần trong năm và không muốn nghĩ đến phạm vi di chuyển. Đó là làn đường của Y. Khi hạ hàng ghế sau xuống, bạn sẽ có nhiều hàng hóa có thể sử dụng hơn Subaru Outback.
Độc thân, không con cái, đi làm trong thành phố? Thay vào đó hãy lấy Model 3. Cùng một pin, cùng một phần mềm, ít hơn $ 5-7K, dễ đỗ xe hơn. Chữ Y tồn tại vì nước Mỹ thích những chiếc xe cao chứ không phải vì nó tốt hơn.
Câu hỏi cắt tỉa
Tầm xa là câu trả lời. Đừng suy nghĩ quá nhiều về nó.
Phạm vi tiêu chuẩn Y tồn tại nhưng phạm vi đạt được (khoảng 260 EPA, có thể là 220 trong thế giới thực) không chứng minh được mức tiết kiệm trừ khi bạn sạc tại nhà hàng ngày và không bao giờ đi đường. Hiệu suất nhanh và phù hợp với phạm vi thực tế. Hầu hết chủ sở hữu mà tôi biết đã nhận được Hiệu suất đều hối tiếc khi trả tiền cho nó sau năm đầu tiên.
Long Range vào khoảng $48K, 310-330 dặm trong thế giới thực tùy thuộc vào lốp xe và khí hậu. Đó là việc mua.
Sạc là nơi mọi người gây rối
Quy tắc tương tự như Mô hình 3: cài đặt một Đầu nối tường Tesla hoặc một Bộ sạc EV gia đình cấp 2. Đầu nối di động 120V được đặt trong cốp xe chỉ dành cho trường hợp khẩn cấp - nó tăng thêm khoảng 3-4 dặm một giờ. Nếu bạn lái xe đi làm bình thường thì phép toán đó không hoạt động.
Nếu bạn không thể lắp đặt ở nhà, việc vận hành Y sẽ đắt hơn 30-40% vì Supercharge đắt hơn đáng kể so với điện gia dụng. Biết điều đó trước khi bạn ký bất cứ điều gì.
Bẫy nội thất cao cấp
Tesla đẩy mạnh nội thất da tổng hợp màu trắng "Premium". Bỏ qua nó trừ khi bạn thực sự muốn có nội thất màu trắng. Phiên bản màu đen sử dụng cùng chất liệu, chi phí thấp hơn và không hiển thị từng giọt cà phê bạn tạo ra trong hơn 5 năm.
Thay vào đó tôi sẽ thêm những gì: thảm trải sàn mọi thời tiết từ bên thứ ba (thảm OEM phẳng và trượt), người tổ chức cốp xe bởi vì giếng sâu nuốt chửng hàng tạp hóa, và một xà ngang giá nóc bộ dụng cụ nếu bạn đang đặt xe đạp hoặc thùng chở hàng lên trên. Giá đỡ mang nhãn hiệu Tesla được định giá quá cao.
Mọi người trả quá nhiều tiền cho những gì
FSD (Tự lái hoàn toàn) ở mức 12 nghìn đô la. Hỗ trợ lái xe được cung cấp miễn phí thực sự hữu ích - hành trình thích ứng, giữ làn đường, đỗ xe tự động. FSD bổ sung tính năng nhận dạng đèn giao thông và một số điều hướng trong thành phố. Liệu nó có trị giá 12 nghìn đô la hay không tùy thuộc vào mức độ bạn tin tưởng phần mềm beta trên đường lái xe của mình. Tôi sẽ bỏ qua nó và xem lại nếu Tesla cung cấp tùy chọn đăng ký thực sự với mức giá hợp lý hơn.
Gói dây kéo. Y có thể kéo tới 3.500 lbs ở một số thị trường nhưng sức kéo của xe tăng dao động từ 40-50%. Nếu bạn kéo xe hàng tuần, hãy nhìn vào một chiếc xe tải thực sự. Nếu bạn đang kéo một chiếc xe kéo nhỏ hai lần một năm thì việc kéo xe ở nhà máy vẫn ổn.
Bánh xe 20 inch. Họ trông đẹp hơn. Chúng làm cho chuyến đi trở nên khắc nghiệt hơn và tốn 5-8% phạm vi di chuyển của bạn. Hãy gắn bó với tuổi 19 trừ khi bạn thực sự quan tâm đến thẩm mỹ.
Trường hợp chờ đợi
Một chiếc Long Range Y 2023 đã qua sử dụng với quãng đường 25-40K dặm hiện đang được bán với giá 35-40K USD. Thuế xe mới và khấu hao đã được áp dụng, pin vẫn còn bảo hành. Trừ khi bạn đặc biệt muốn một tính năng chỉ có trên bản dựng hiện tại, hãy mua bản cũ và bỏ túi khoản chênh lệch.
Lái thử Model 3 ngay trong ngày. Nếu bạn không thực sự cần hàng hóa, bạn sẽ cảm nhận được nó.
Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Đang thịnh hành khắp các cửa hàng →
