سباق مضمار الهواة: ما هي تكلفة السنة الأولى فعليًا؟
عندما بدأت أسأل عن أيام المسار، كان الرقم الأول الذي طرحه الناس علي هو تقدير تكلفة الإطارات الذي كاد أن ينهي المحادثة. ثم تحدثت إلى الأشخاص الذين فعلوا ذلك بالفعل لبضعة مواسم، وكانت الصورة أكثر دقة. نعم، يكلف المال. لكن التكلفة لكل حدث أقل رعبًا مما توحي به الانطباعات الأولية إذا كنت لا تحاول أن تكون سريعًا على الفور.
تكلفة الدخول: الحصول على الترخيص
تمتلك معظم منظمات مضمار الهواة في الولايات المتحدة - SCCA أو NASA أو HPDE من خلال النوادي المختلفة - مسار دخول مبتدئ لا يتطلب أي ترخيص تنافسي للبدء. يتم تنظيم أحداث HPDE على وجه التحديد على أنها تعليم للسائقين، وليس السباق، مما يعني أن إطار المسؤولية والترخيص أخف. تتقاضى معظم الأندية رسوم عضوية لمرة واحدة (100 إلى 200 دولار سنويًا) ثم التسجيل لكل حدث (150 إلى 400 دولار اعتمادًا على تنسيق المسار والحدث). تتضمن الأحداث القليلة الأولى الخاصة بك مدربًا داخل السيارة دون أي تكلفة إضافية.
إذا كنت ترغب في الانتقال إلى المنافسة الفعلية - السباق من عجلة إلى عجلة - فستحتاج إلى ترخيص المنافسة، الأمر الذي يتطلب إكمال مدرسة الترخيص. تبلغ تكلفة مدرسة ترخيص المركز السعودي للتحكيم التجاري ما بين 300 إلى 500 دولار وتغطي اليوم بالإضافة إلى رسوم الترخيص الأولية. وهذا منفصل عن مشاركة HPDE السنوية، والتي لا تتطلب ذلك.
متطلبات العتاد
على الأقل لأي يوم مسار: شهادة معتمدة خوذة السباق (Snell SA2020 أو الأحدث هو المعيار الحالي في معظم المؤسسات)، وأكمام وسراويل طويلة (تتطلب معظم أحداث HPDE ذلك)، وأحذية مغلقة من الأمام تغطي الكاحل. تعتبر الخوذات المستعملة مقبولة إذا كانت ضمن نافذة الاعتماد - يمكن العثور على خوذة معتمدة من Snell لعام 2020 من علامة تجارية مرموقة بسعر يتراوح بين 100 و150 دولارًا، مقارنة بخوذة جديدة تتراوح بين 300 و500 دولار.
عندما تتقدم إلى المنافسة المرخصة، تصبح بدلة السائق المقاومة للحريق مطلوبة. البدلات ذات الطبقة الواحدة للمبتدئين من العلامات التجارية مثل Sparco أو OMP تكلف ما بين 200 إلى 350 دولارًا. مطلوب جهاز HANS (دعم الرأس والرقبة) في معظم الفئات التنافسية ويبلغ سعره الجديد ما بين 300 إلى 600 دولار والأقل استخدامًا. هذه استثمارات لمرة واحدة وتنخفض قيمتها ببطء إذا اعتنيت بها.
المتغير المستمر: الإطارات
هذه هي التكلفة الحقيقية التي تحدد إجمالي إنفاقك. تتمتع إطارات الشوارع المستخدمة على المسار بعمر افتراضي أقصر بشكل كبير من القيادة على الطرق السريعة. في إطار الشارع القوي مثل إطار ميشلان بايلوت سبورت 4S، توقع أن يستهلك يوم كامل على المسار ما بين 15 إلى 25 بالمائة من عمر الإطار المتبقي إذا كنت تقود بسرعة معتدلة. بوتيرة صعبة، أكثر من ذلك. مجموعة من أربعة إطارات بسعر 800 - 1200 دولار موزعة على 4-6 أيام مسار تصل إلى 130 - 300 دولار لكل حدث فقط في استهلاك الإطارات.
يعالج بعض الأشخاص هذا الأمر عن طريق تشغيل مجموعة مخصصة لكبار السن إطارات الأداء خصيصًا للاستخدام على المضمار - الإطارات التي قد تصل إلى 40-50 بالمائة من عمر الشارع ولكن لا يزال بها الكثير من الاستخدام في المضمار. ينجح هذا الأمر، لكنه يزيد من تكلفة تبديل الإطارات بين الأحداث. جاك الكلمة، وجع عزم الدوران، وبضع ساعات في كل اتجاه تضيف إلى استثمار الوقت في اليوم.
تكاليف تجهيز السيارة
بالنسبة لـ HPDE في سيارة على الطريق، تكون الإعدادية الإلزامية متواضعة: إزالة سجادات الأرضية والأشياء السائبة، والتأكد من أن الفرامل والإطارات في حالة جيدة، والتحقق من جميع السوائل. اختياري ولكنه ذكي: قم بترقية وسادات الفرامل إلى مركب أداء مُصنف لدرجات حرارة المسار، ونزف إلى سائل فرامل جديد. حدد ميزانية قدرها 150 إلى 250 دولارًا لهذا إذا كنت تفعل ذلك بنفسك، وأكثر إذا كنت تدفع لمتجر.
إذا بدأت سباقًا تنافسيًا وترغب في الحصول على سيارة مخصصة، فإن صيغة القيمة مقابل المال تتغير تمامًا. يمكن أن تكون سيارة Miata أو BMW E36 المستخدمة بسعر يتراوح بين 5000 إلى 8000 دولار بمثابة منصة منافسة أكثر اقتصادا من سيارة الشارع التي تبلغ قيمتها 40000 دولار المستخدمة على المسار الصحيح، لأنك لا تهين سائقًا يوميًا باهظ الثمن ويمكن إعداد السيارة المخصصة خصيصًا للسباق.
ما كنت تخطي
قم بشراء معدات السباق الجديدة تمامًا بالسعر الكامل قبل أن تعرف ما إذا كنت ستستمر أم لا. إن السوق المستعملة للخوذات والبدلات الموجودة ضمن نوافذ الاعتماد حقيقية - حيث يقوم السائقون بالترقية بانتظام ومعداتهم القديمة تعمل بشكل مثالي. تحقق من منتديات المركز السعودي للتحكيم التجاري، ومجموعات رياضة السيارات على فيسبوك، وأعضاء النادي المحلي بحثًا عن المعدات المستعملة. قم بتوفير المال ووجهه نحو المزيد من أحداث المسار لبناء الخبرة بشكل أسرع.
خلاصة القول: ميزانية HPDE الواقعية للعام الأول بما في ذلك العضوية، و4-6 أحداث، والخوذة، والإعداد الأساسي للفرامل في سيارتك تتراوح بين 1500 و2500 دولار. هذا تقريبًا ما ينفقه الأشخاص في أسبوع من التزلج أو رحلة جولف - منظور جيد حول التكلفة الفعلية للوصول إلى واحدة من أكثر تجارب رياضة السيارات المتاحة إثارةً حقًا.
على استعداد للتسوق؟ قارن تلقائي عبر المتاجر →
