एमेच्योर ट्रैक रेसिंग: पहले वर्ष की वास्तविक लागत क्या है
जब मैंने ट्रैक के दिनों के बारे में पूछना शुरू किया, तो लोगों ने जो पहला नंबर मुझ पर फेंका वह टायर की लागत का अनुमान था जिससे बातचीत लगभग समाप्त हो गई। फिर मैंने उन लोगों से बात की जिन्होंने वास्तव में कुछ सीज़न तक ऐसा किया था, और तस्वीर अधिक सूक्ष्म थी। हाँ, इसमें पैसा खर्च होता है। लेकिन यदि आप तुरंत तेज़ होने की कोशिश नहीं कर रहे हैं तो प्रति-घटना लागत अग्रिम छापों की तुलना में कम भयावह है।
प्रवेश लागत: लाइसेंस प्राप्त करना
अमेरिका में अधिकांश शौकिया ट्रैक संगठन - एससीसीए, नासा, या एचपीडीई विभिन्न क्लबों के माध्यम से - एक नौसिखिया प्रवेश पथ है जिसे शुरू करने के लिए किसी प्रतिस्पर्धी लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। एचपीडीई कार्यक्रम विशेष रूप से ड्राइवर शिक्षा के रूप में संरचित हैं, न कि रेसिंग के रूप में, जिसका अर्थ है कि दायित्व और लाइसेंसिंग ढांचा हल्का है। अधिकांश क्लब एकमुश्त सदस्यता शुल्क ($100-$200 प्रति वर्ष) और फिर प्रति-इवेंट पंजीकरण ($150-$400, ट्रैक और इवेंट प्रारूप के आधार पर) लेते हैं। आपके पहले कुछ आयोजनों में बिना किसी अतिरिक्त लागत के एक कार में प्रशिक्षक शामिल होता है।
यदि आप वास्तविक प्रतिस्पर्धा - व्हील-टू-व्हील रेसिंग - में जाना चाहते हैं, तो आपको एक प्रतियोगिता लाइसेंस की आवश्यकता होगी, जिसके लिए लाइसेंसिंग स्कूल पूरा करना आवश्यक है। SCCA लाइसेंसिंग स्कूल $300-$500 तक चलता है और दिन के साथ-साथ प्रारंभिक लाइसेंस शुल्क भी कवर करता है। यह वार्षिक एचपीडीई भागीदारी से अलग है, जिसके लिए इसकी आवश्यकता नहीं है।
गियर की आवश्यकता
किसी भी ट्रैक दिवस के लिए कम से कम: एक प्रमाणित रेसिंग हेलमेट (स्नेल एसए2020 या नया अधिकांश संगठनों में वर्तमान मानक है), लंबी आस्तीन और पैंट (अधिकांश एचपीडीई आयोजनों के लिए इसकी आवश्यकता होती है), और बंद पैर के जूते जो टखने को कवर करते हैं। प्रयुक्त हेलमेट स्वीकार्य हैं यदि वे प्रमाणन विंडो के भीतर हैं - एक प्रतिष्ठित ब्रांड का 2020 स्नेल-प्रमाणित हेलमेट $100-$150 में इस्तेमाल किया जा सकता है, जबकि नया $300-$500 में उपलब्ध है।
जैसे-जैसे आप लाइसेंस प्राप्त प्रतियोगिता में आगे बढ़ते हैं, आग प्रतिरोधी ड्राइवर सूट की आवश्यकता होती है। स्पार्को या ओएमपी जैसे ब्रांडों के एंट्री-लेवल सिंगल-लेयर सूट $200-$350 तक चलते हैं। अधिकांश प्रतिस्पर्धी श्रेणियों में एक HANS डिवाइस (हेड एंड नेक सपोर्ट) की आवश्यकता होती है और यह $300-$600 तक नया चलता है, कम इस्तेमाल किया जाता है। ये एकमुश्त निवेश हैं जिनका यदि आप ध्यान रखें तो धीरे-धीरे मूल्यह्रास होता है।
चल रहे चर: टायर
यह वास्तविक लागत है जो आपके कुल खर्च को निर्धारित करती है। ट्रैक पर उपयोग किए जाने वाले स्ट्रीट टायरों का जीवनकाल हाईवे ड्राइविंग की तुलना में नाटकीय रूप से कम होता है। मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4एस जैसे आक्रामक स्ट्रीट टायर पर, यदि आप मध्यम गति से गाड़ी चला रहे हैं, तो उम्मीद करें कि एक पूर्ण ट्रैक दिवस टायर के शेष जीवन का शायद 15-25 प्रतिशत खर्च कर देगा। कठिन गति से, और अधिक. चार टायरों का एक सेट $800-$1,200 पर 4-6 ट्रैक दिनों में फैला हुआ केवल टायर परिशोधन में $130-$300 प्रति इवेंट बनता है।
कुछ लोग पुराने का एक समर्पित सेट चलाकर इसका समाधान करते हैं प्रदर्शन टायर विशेष रूप से ट्रैक उपयोग के लिए - टायर जो शायद 40-50 प्रतिशत स्ट्रीट लाइफ हैं लेकिन फिर भी उनमें ट्रैक का भरपूर उपयोग होता है। यह काम करता है, लेकिन घटनाओं के बीच टायरों की अदला-बदली का ओवरहेड जोड़ता है। एक फ़्लोर जैक, टॉर्क रिंच, और हर तरह से कुछ घंटे दिन के समय के निवेश में जुड़ जाते हैं।
कार की तैयारी की लागत
स्ट्रीट कार में एचपीडीई के लिए, अनिवार्य तैयारी मामूली है: फर्श मैट और ढीली वस्तुओं को हटा दें, पुष्टि करें कि ब्रेक और टायर अच्छी स्थिति में हैं, सभी तरल पदार्थों की जांच करें। वैकल्पिक लेकिन स्मार्ट: ब्रेक पैड को ट्रैक तापमान के लिए रेटेड प्रदर्शन कंपाउंड में अपग्रेड करें, ताजा ब्रेक तरल पदार्थ में ब्लीड करें। यदि आप इसे स्वयं कर रहे हैं तो इसके लिए बजट $150-$250, यदि आप किसी दुकान के लिए भुगतान कर रहे हैं तो अधिक।
यदि आप प्रतिस्पर्धी रेसिंग शुरू करते हैं और एक समर्पित कार चाहते हैं, तो पैसे के बदले मूल्य का फॉर्मूला पूरी तरह से बदल जाता है। एक $5,000-$8,000 इस्तेमाल की गई समर्पित मिआटा या बीएमडब्ल्यू ई36, ट्रैक पर इस्तेमाल की जाने वाली $40,000 की स्ट्रीट कार की तुलना में अधिक किफायती प्रतिस्पर्धा मंच हो सकती है, क्योंकि आप एक महंगे दैनिक ड्राइवर को अपमानित नहीं कर रहे हैं और समर्पित कार को विशेष रूप से रेसिंग के लिए स्थापित किया जा सकता है।
मैं क्या छोड़ूंगा
इससे पहले कि आप जानें कि आप जारी रखेंगे या नहीं, पूरी कीमत पर बिल्कुल नया रेस गियर ख़रीदना। प्रमाणन विंडो के भीतर मौजूद हेलमेट और सूट के लिए प्रयुक्त बाज़ार वास्तविक है - ड्राइवर नियमित रूप से अपग्रेड करते हैं और उनका पुराना गियर पूरी तरह कार्यात्मक है। प्रयुक्त गियर के लिए एससीसीए मंचों, फेसबुक मोटरस्पोर्ट समूहों और स्थानीय क्लब सदस्यों की जाँच करें। पैसा बचाएं और अनुभव को तेजी से विकसित करने के लिए इसे अधिक ट्रैक इवेंट में लगाएं।
निचली पंक्ति: सदस्यता, 4-6 इवेंट, हेलमेट और आपकी कार पर बुनियादी ब्रेक तैयारी सहित एक यथार्थवादी प्रथम-वर्ष एचपीडीई बजट $1,500-$2,500 तक चलता है। मोटे तौर पर लोग एक सप्ताह की स्कीइंग या गोल्फ यात्रा पर इतना ही खर्च करते हैं - इस बात का अच्छा परिप्रेक्ष्य कि वास्तव में उपलब्ध सबसे वास्तविक आनंददायक मोटरस्पोर्ट अनुभवों में से एक तक पहुंच की लागत क्या है।
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