アマチュア トラック レース: 初年度の実際の費用
私がトラックデーについて質問し始めたとき、人々が私に投げかけた最初の数字はタイヤのコストの見積もりであり、会話はほとんど終わりました。その後、実際に数シーズンにわたってそれを行った人々と話をしたところ、全体像はより微妙なものになりました。はい、お金がかかります。しかし、すぐに速くなろうとしないのであれば、イベントごとのコストは事前の印象よりも恐ろしいものではありません。
参加費: ライセンス取得
米国のほとんどのアマチュア陸上競技団体 (SCCA、NASA、さまざまなクラブを通じた HPDE) には、競技ライセンスを必要としない初心者向けのエントリーパスがあります。 HPDE イベントは特に、レースではなくドライバー教育として構成されているため、責任とライセンスの枠組みが軽くなります。ほとんどのクラブは、1 回限りの会費 (年間 100 ～ 200 ドル) を請求し、その後イベントごとの登録料 (トラックとイベントの形式に応じて 150 ～ 400 ドル) を請求します。最初の数回のイベントには、追加料金なしで車内インストラクターが付きます。
実際の競技、つまりホイール・トゥ・ホイール・レースに移行したい場合は、ライセンス学校を修了する必要がある競技ライセンスが必要になります。 SCCA ライセンス スクールの料金は 300 ～ 500 ドルで、1 日と初期ライセンス料金が含まれます。これは、必須ではない年次 HPDE への参加とは別のものです。
ギア要件
どのトラックデーでも少なくとも: 認定 レーシングヘルメット (ほとんどの組織では、Snell SA2020 以降が現在の標準です)、長袖とズボン (ほとんどの HPDE イベントではこれが必要です)、足首を覆うつま先の閉じた靴。認定期間内であれば中古ヘルメットも許容されます。評判の良いブランドの 2020 Snell 認定ヘルメットは、新品が 300 ～ 500 ドルであるのに対し、中古品は 100 ～ 150 ドルで販売されています。
公認競技会に進むと、耐火性のドライバースーツが必要になります。 Sparco や OMP などのブランドのエントリーレベルのシングルレイヤー スーツの価格は 200 ～ 350 ドルです。 HANS デバイス (頭頸部サポート) は、ほとんどの競争カテゴリーで必須であり、新品で 300 ドルから 600 ドルかかりますが、あまり使用されていません。これらは 1 回限りの投資であり、大切に扱えばゆっくりと価値が下がります。
進行中の変数: タイヤ
これが総支出を決定する実際のコストです。サーキットで使用されるストリートタイヤの寿命は、高速道路での走行に比べて大幅に短くなります。ミシュラン パイロット スポーツ 4S のようなアグレッシブなストリート タイヤでは、中程度のペースで走行している場合、トラック 1 日で残りのタイヤ寿命のおそらく 15 ～ 25 パーセントが消費されることが予想されます。ハードなペースで、さらに。タイヤ 4 本セットで 800 ～ 1,200 ドルを 4 ～ 6 日間のトラック日に分散すると、タイヤの償却だけでイベントごとに 130 ～ 300 ドルになります。
古いバージョンの専用セットを実行することでこの問題に対処する人もいます。 パフォーマンスタイヤ 特にサーキット用途向け - 公道寿命はおそらく 40 ～ 50% ですが、まだサーキットで十分使用できるタイヤです。これは機能しますが、イベント間でタイヤを交換するオーバーヘッドが追加されます。フロアジャッキ、 トルクレンチ、片道で数時間かかると、その日の時間の投資が増えます。
車の準備費用
路面電車の HPDE の場合、必須の準備は控えめです。フロアマットや緩んだアイテムを取り外し、ブレーキとタイヤが良好な状態にあることを確認し、すべての液体をチェックします。オプションですが賢いオプションです。ブレーキパッドを路面温度に合わせたパフォーマンスコンパウンドにアップグレードし、新しいブレーキフルードにブリードします。自分でやる場合は 150 ～ 250 ドルの予算を立てましょう。ショップにお金を払う場合はそれ以上になります。
競争力のあるレースを始めて専用の車が欲しい場合、金額に見合った計算式は完全に変わります。 5,000～8,000ドルの中古専用ミアータまたはBMW E36は、サーキットで使用される4万ドルのストリートカーよりも経済的な競技用プラットフォームになる可能性があります。なぜなら、高価な日常ドライバーの価値を下げることはなく、専用車はレース専用にセットアップできるためです。
スキップしたいこと
継続するかどうかを決める前に、新品のレースギアを定価で購入する。認定期間内にあるヘルメットとスーツの中古市場は現実的です。ドライバーは定期的にアップグレードし、古いギアは完全に機能します。中古ギアについては、SCCA フォーラム、Facebook モータースポーツ グループ、地元のクラブ メンバーをチェックしてください。お金を節約し、より多くのトラック イベントに充てて、より早く経験を積むことができます。
結論: メンバーシップ、4 ～ 6 つのイベント、ヘルメット、車の基本的なブレーキ準備を含む HPDE の初年度の現実的な予算は、1,500 ～ 2,500 ドルです。これは、人々が 1 週間のスキーやゴルフ旅行に費やす金額にほぼ相当します。最も爽快なモータースポーツ体験の 1 つへのアクセスに、実際にどれくらいの費用がかかるかを考えると良いでしょう。
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