Curse de piste amatori: cât costă de fapt primul an
Când am început să întreb despre zilele pistei, primul număr pe care oamenii mi l-au aruncat a fost o estimare a costurilor anvelopelor care aproape a încheiat conversația. Apoi am vorbit cu oameni care chiar au făcut-o câteva sezoane, iar imaginea a fost mai nuanțată. Da, costă bani. Dar costul per eveniment este mai puțin terifiant decât sugerează impresiile inițiale dacă nu încercați să fiți rapid imediat.
Costul de intrare: obținerea licenței
Majoritatea organizațiilor de pistă de amatori din SUA – SCCA, NASA sau HPDE prin diverse cluburi – au o cale de intrare pentru începători care nu necesită nicio licență competitivă pentru a începe. Evenimentele HPDE sunt structurate în mod specific ca educație pentru șoferi, nu curse, ceea ce înseamnă că cadrul de răspundere și licențiere este mai ușor. Majoritatea cluburilor percep o taxă de membru unică (100 USD-200 USD pe an) și apoi înregistrarea pe eveniment (150 USD-400 USD în funcție de formatul de pistă și eveniment). Primele tale evenimente includ un instructor în mașină fără costuri suplimentare.
Dacă doriți să treceți la competiția reală - curse roată-la-roată - veți avea nevoie de o licență de competiție, care necesită absolvirea unei școli de licență. Școala de licență SCCA rulează 300-500 USD și acoperă ziua plus taxa de licență inițială. Aceasta este separată de participarea anuală la HPDE, care nu necesită acest lucru.
Cerința de echipament
Cel puțin pentru orice zi de pistă: un certificat casca de curse (Snell SA2020 sau mai nou este standardul actual la majoritatea organizațiilor), mâneci lungi și pantaloni (majoritatea evenimentelor HPDE necesită acest lucru) și pantofi cu vârfuri închise care acoperă glezna. Căștile folosite sunt acceptabile dacă se află în fereastra de certificare - o cască certificată Snell 2020 de la o marcă de renume poate fi găsită folosită la 100-150 USD, comparativ cu 300-500 USD nou.
Pe măsură ce avansați în competiția cu licență, devine necesar un costum de șofer rezistent la foc. Costumele entry-level cu un singur strat de la mărci precum Sparco sau OMP costă între 200 USD și 350 USD. Un dispozitiv HANS (Head And Neck Support) este necesar în majoritatea categoriilor competitive și rulează între 300 USD și 600 USD nou, mai puțin folosit. Acestea sunt investiții unice care se depreciază lent dacă ai grijă de ele.
Variabila continuă: anvelope
Acesta este costul real care determină cheltuielile totale. Anvelopele de stradă folosite pe șenile au o durată de viață mult mai scurtă decât conducerea pe autostradă. Pe o anvelopă de stradă agresivă precum Michelin Pilot Sport 4S, așteptați-vă ca o zi întreagă de circuit să consume poate 15-25% din durata de viață rămasă a anvelopei dacă conduceți într-un ritm moderat. În ritm greu, mai mult. Un set de patru anvelope la 800-1.200 USD repartizat pe 4-6 zile de pistă se ridică la 130-300 USD pe eveniment doar în amortizarea anvelopelor.
Unii oameni abordează acest lucru prin rularea unui set dedicat de mai vechi anvelope de performanta special pentru uzul pe șenile — anvelope care au o durată de viață de 40-50 la sută, dar care încă au o mulțime de utilizare pe șenile. Acest lucru funcționează, dar adaugă costul general de schimbare a anvelopelor între evenimente. Un cric de podea, cheie dinamometrică, și câteva ore în fiecare sens adaugă la investiția de timp a zilei.
Costuri de pregătire a mașinii
Pentru HPDE într-o mașină de stradă, pregătirea obligatorie este modestă: îndepărtați covorașele și obiectele slăbite, confirmați că frânele și anvelopele sunt în stare bună, verificați toate lichidele. Opțional, dar inteligent: îmbunătățiți plăcuțele de frână la un compus de performanță evaluat pentru temperaturile pistei, purjați la lichid de frână proaspăt. Buget 150-250 USD pentru asta dacă o faci singur, mai mult dacă plătești un magazin.
Dacă începi curse competitive și vrei o mașină dedicată, formula raportului calitate-preț se schimbă complet. O Miata dedicată de 5.000-8.000 de dolari folosită sau un BMW E36 poate fi o platformă de competiție mai economică decât o mașină de stradă de 40.000 de dolari folosită pe pistă, deoarece nu degradați un șofer zilnic scump și mașina dedicată poate fi configurată special pentru curse.
Ce aș sări peste
Cumpărați echipament de curse nou-nouț la preț complet înainte de a ști dacă veți continua. Piața folosită pentru căști și costume care se află în ferestrele de certificare este reală - șoferii se actualizează în mod regulat, iar echipamentul lor vechi este perfect funcțional. Verificați forumurile SCCA, grupurile de sport cu motor Facebook și membrii clubului local pentru echipament folosit. Economisiți banii și destinați-i mai multor evenimente pentru a crea experiență mai rapid.
Concluzia: un buget HPDE realist pentru primul an, care include calitatea de membru, 4-6 evenimente, cască și o pregătire de bază a frânelor pentru mașina dvs. costă 1.500-2.500 USD. Aproximativ asta este ceea ce petrec oamenii într-o săptămână de schi sau o excursie de golf - o bună perspectivă asupra a ceea ce costă de fapt accesul la una dintre cele mai interesante experiențe de sport cu motor disponibile.
Ești gata să faci cumpărături? Comparați Auto peste magazine →
