Аматорські трекові гонки: скільки насправді коштує перший рік
Коли я почав запитувати про дні треку, першою цифрою, яку люди кинули мені, була оцінка вартості шин, яка ледь не закінчила розмову. Потім я поспілкувався з людьми, які справді робили це протягом кількох сезонів, і картина була більш нюансованою. Так, це коштує грошей. Але витрати на подію менш жахливі, ніж передбачають попередні покази, якщо ви не намагаєтеся бути швидкими негайно.
Вхідна вартість: отримання ліцензії
Більшість аматорських трек-організацій у США — SCCA, NASA або HPDE через різні клуби — мають шлях для початківців, який не потребує жодної конкурентоспроможної ліцензії для початку. Події HPDE структуровані як освіта водіїв, а не як перегони, що означає, що рамки відповідальності та ліцензування легші. Більшість клубів стягують одноразовий членський внесок ($100-$200 на рік), а потім реєстрацію на подію ($150-$400 залежно від траси та формату події). Ваші перші кілька подій включають інструктора в автомобілі без додаткових витрат.
Якщо ви хочете перейти до справжнього змагання — гонок колесо до колеса — вам знадобиться ліцензія на змагання, яка вимагає закінчення школи ліцензування. Школа ліцензування SCCA коштує 300-500 доларів і покриває день плюс початкову плату за ліцензію. Це окремо від щорічної участі в HPDE, для якої вона не потрібна.
Вимоги до спорядження
Мінімум для будь-якого трек-дня: сертифікований гоночний шолом (Snell SA2020 або новіший є поточним стандартом у більшості організацій), довгі рукави та штани (це вимагається на більшості заходів HPDE) і закрите взуття, яке закриває щиколотку. Вживані шоломи прийнятні, якщо вони знаходяться в межах сертифікаційного періоду — шолом від відомого бренду, сертифікований Snell 2020 року, можна купити за 100–150 доларів США, порівняно з 300–500 доларів США за новий.
Коли ви переходите до ліцензованих змагань, вам знадобиться вогнестійкий костюм водія. Одношарові костюми початкового рівня від таких брендів, як Sparco або OMP, коштують від 200 до 350 доларів. Пристрій HANS (підтримка голови та шиї) потрібен у більшості змагальних категорій і коштує 300–600 доларів за новий, менш вживаний. Це одноразові інвестиції, які повільно знецінюються, якщо про них дбати.
Постійна змінна: шини
Це реальна вартість, яка визначає ваші загальні витрати. Вуличні шини, які використовуються на трасі, мають значно менший термін служби, ніж їзда по шосе. На агресивній вуличній шині, як-от Michelin Pilot Sport 4S, очікуйте, що повний трек-день витратить приблизно 15-25 відсотків терміну служби шини, що залишився, якщо ви їдете в помірному темпі. У жорсткому темпі більше. Набір із чотирьох шин за 800–1200 доларів США, розрахованих на 4–6 днів треку, становить 130–300 доларів США за змагання лише з урахуванням амортизації шин.
Деякі люди вирішують це, запускаючи спеціальний набір старіших продуктивність шин спеціально для використання на трасі — шини, які відслужили приблизно 40-50 відсотків на вулиці, але все ще мають багато використання на трасі. Це працює, але додає накладні витрати на заміну шин між подіями. Підлоговий домкрат, динамометричний ключ, а пара годин у обидва боки збільшує витрати часу.
Витрати на підготовку автомобіля
Для HPDE в трамваї обов’язкова підготовка скромна: зніміть килимки та незакріплені предмети, переконайтеся, що гальма та шини в хорошому стані, перевірте всі рідини. Додатково, але розумно: оновіть гальмівні колодки до високоякісної суміші, розрахованої на температуру доріжки, прокачайте свіжу гальмівну рідину. Бюджет $150-$250 на це, якщо ви робите це самостійно, більше, якщо ви платите магазину.
Якщо ви починаєте участь у змаганнях і бажаєте спеціальний автомобіль, формула співвідношення ціни та якості повністю змінюється. Вживаний спеціальний Miata або BMW E36 вартістю 5000-8000 доларів США може бути більш економічною платформою для змагань, ніж вуличний автомобіль вартістю 40 000 доларів США, який використовується на треку, оскільки ви не принижуєте дорогого щоденного водія, а спеціальний автомобіль можна налаштувати спеціально для перегонів.
Що я б пропустив
Купуйте новеньке гоночне спорядження за повну ціну, перш ніж знатимете, чи продовжите. Ринок вживаних шоломів і костюмів, які перебувають у межах вікон сертифікації, реальний — водії регулярно оновлюються, а їхнє старе спорядження є ідеальним. Перевірте вживане спорядження на форумах SCCA, у групах автоспорту у Facebook та членах місцевих клубів. Заощаджуйте гроші та спрямовуйте їх на більше подій, щоб швидше отримати досвід.
Підсумок: реалістичний бюджет HPDE на перший рік, включаючи членство, 4-6 подій, шолом і базову підготовку до гальм вашого автомобіля, становить 1500-2500 доларів США. Приблизно стільки витрачають люди на тиждень катання на лижах чи гольфу — хороша перспектива того, скільки насправді коштує доступ до одного з найбільш захоплюючих досвідів автоспорту.
Готові робити покупки? Порівняйте Авто по магазинах →
