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Vente aux enchères et vendeur privé : la comparaison honnête pour les voitures de sport bon marché
Les gens adorent l’idée des voitures aux enchères. Vous les voyez dans les films : quelqu'un lâche 4 000 $ sur une Porsche parce que le vendeur avait besoin d'argent rapidement et que personne d'autre ne s'est présenté. La réalité est plus compliquée. J'ai participé à plusieurs ventes aux enchères et acheté à plusieurs reprises auprès de vendeurs privés. Chaque voie présente de véritables avantages et de réels risques, et les amalgamer conduit généralement à une mauvaise décision dans un sens ou dans l’autre.
À quoi ressemblent réellement les enchères dans la pratique
Permettez-moi de décrire une expérience d'enchère réaliste : vous arrivez, parcourez le parking et disposez d'environ dix minutes pour examiner chaque voiture avant le début des enchères. Vous ne pouvez pas démarrer le moteur dans la plupart des cas. Vous ne pouvez pas faire un essai routier. Vous pouvez regarder par les fenêtres, regarder en dessous si vous vous couchez par terre et observer le corps. C'est ça. L’environnement des enchères est rapide et sous pression émotionnelle. Il est vraiment facile de surenchérir sur le moment, surtout sur une voiture que vous espériez trouver. Les acheteurs inexpérimentés finissent souvent par payer les prix de détail des concessionnaires lors d'une vente aux enchères tout en croyant obtenir une bonne affaire, car la comparaison qu'ils font est "Je l'ai trouvé, donc ça doit être une bonne affaire" plutôt que de vérifier si le prix d'adjudication est réellement inférieur au marché. Les enchères fonctionnent si vous : connaissez suffisamment bien le modèle spécifique pour repérer les problèmes lors d'une visite, avez effectué une recherche de prix afin de connaître votre plafond avant d'enchérir, pouvez en assister à plusieurs avant d'acheter pour connaître l'environnement et êtes véritablement prêt à repartir les mains vides. Apportez un lampe de poche et un jauge d'épaisseur de peinture si les règles permettent une inspection minutieuse. Connaissez votre prix maximum pour chaque voiture avant d'enregistrer une offre, et non pendant l'enchère.Vendeurs particuliers : des avantages réalistes
Un vendeur privé peut vous raconter l’histoire de la voiture comme aucune vente aux enchères ne le peut. Vous pouvez poser des questions. Vous pouvez demander un essai routier. Vous pouvez le soumettre à une inspection indépendante avec un mécanicien – et tout vendeur qui ne le permet pas vous dit quelque chose d'important avec ce refus. Les vendeurs privés vendent également « tels quels », mais d'une manière différente des enchères. Un vendeur privé a souvent une raison sentimentale ou pratique pour justifier le prix qu'il demande, et ce prix peut être négocié avec des informations réelles. Si la voiture a besoin d'être neuve plaquettes de frein performantes et des pneus et vous pouvez démontrer que lors de l'inspection, le prix s'ajuste souvent. Aux enchères, le marteau tombe et le prix est définitif. L’inconvénient des vendeurs privés est la patience. Il faut du temps pour trouver la bonne voiture au bon prix auprès d'un vendeur qui possède les documents que vous souhaitez. Vous verrez beaucoup de voitures avec des attentes exagérées, des problèmes cachés et des documents manquants. Chacun de ces éléments représente un coût en temps.Le vendeur privé au cash rapide : réel mais rare
Le scénario que les gens imaginent – vendeur urgent, voiture propre, prix avantageux – existe bel et bien. Ce n’est tout simplement pas assez courant pour constituer une stratégie. Les personnes qui ont besoin de liquidités rapides vendent souvent rapidement, précisément parce qu’elles n’ont pas le temps d’examiner attentivement les acheteurs, ce qui peut jouer en votre faveur. Mais la même urgence peut signifier qu’ils ne révèlent pas ce qu’ils savent des problèmes de la voiture. Un Scanner OBD2 tirez et une inspection physique de base prend 30 minutes et vous dira l'essentiel de ce que vous devez savoir pour savoir si l'urgence est votre opportunité ou votre signe d'avertissement.Les modèles dont personne ne veut
Les voitures de sport les moins chères des deux chaînes sont souvent des modèles qui sont passés de mode sans pour autant devenir des voitures pires. Certains exemplaires de Jaguar XJ-S, d'anciennes Mazda RX-7 (avec les mises en garde concernant le moteur rotatif comprises), les premières Porsche 944 et diverses voitures de sport japonaises des années 1990 peuvent être trouvés à des prix vraiment bas parce que la demande s'est affaiblie. Ce ne sont pas de mauvaises voitures. Ils ne sont plus à la mode, ce qui est différent. Recherchez les problèmes spécifiques connus, budgétisez-les honnêtement et la valeur peut être réelle.Ce que je sauterais
Enchères en ligne sans visite de la voiture en personne. Les photos sont presque toujours flatteuses et les descriptions sont rédigées par le vendeur ou la maison de ventes. Évitez toute voiture sans rapport d'historique du véhicule - conduisez-en une avec un Service de vérification du NIV avant d'enchérir ou d'acheter. Et évitez complètement les deux itinéraires si vous êtes pressé ; Les décisions sous pression sur le marché des voitures de sport d’occasion entraînent presque toujours un paiement trop élevé pour quelque chose qui nécessite plus de travail que prévu. Prêt à magasiner ? Comparez Automatique dans tous les magasins →📢 Divulgation des affiliés : Cet article contient des liens d'affiliation. Nous pouvons gagner une petite commission sans frais supplémentaires pour vous lorsque vous cliquez et achetez.
