ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை சேகரிப்பது: பில்லியனர்கள் அல்லாதவர்களுக்கு ஒரு யதார்த்தமான நுழைவு புள்ளி
ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சேகரிப்பின் பொதுப் படம் - ரால்ப் லாரனின் அபூர்வ ஃபெராரிகள் நிறைந்த கேரேஜ் - உண்மையான சேகரிப்பாளர்களில் முதல் ஒரு சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. மீதமுள்ளவர்கள் பல ஆண்டுகளாக வாங்கிய சில குறிப்பிட்ட கார்களைக் கொண்டவர்கள், பேரார்வம் மற்றும் மிதமான நிதி முதலீடுகள் மற்றும் நிறைய வார இறுதி நேரங்களை கேரேஜ்களில் செலவிடுகிறார்கள். சேகரிப்பின் அந்த பதிப்பு பெரும்பாலான மக்கள் கருதுவதை விட அதிகமான மக்களுக்கு அணுகக்கூடியது.
உண்மையில் சேகரிப்பது என்ன, அதற்கு எதிராக மக்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள்
"நல்ல கார்களை வைத்திருப்பது" மற்றும் "சேகரிப்பது" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு ஓரளவு தத்துவமானது, ஆனால் உண்மையான சேகரிப்பாளர்கள் பொதுவாக ஒரு ஆய்வறிக்கையைக் கொண்டுள்ளனர் - அவர்கள் எதைக் குவிக்கிறார்கள் என்பதற்கு ஒரு ஒத்திசைவான தர்க்கம். இது ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர், ஒரு குறிப்பிட்ட சகாப்தம், ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் (காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள், V12கள்) அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு வழக்கு (Le Mans இல் போட்டியிட்ட அனைத்து கார்களும், அனைத்து ஹோமோலோகேஷன் சிறப்புகளும்). ஆய்வறிக்கை சேகரிப்புக்கு அர்த்தத்தைத் தருகிறது மற்றும் கையகப்படுத்தல் முடிவுகளுக்கான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, இது "எனக்கு அது எப்படித் தோன்றியது" என்பதை விட சிறந்தது.
ஒரு ஆய்வறிக்கையைச் சுற்றி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சேகரிப்புகளும் காலப்போக்கில் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும், ஏனென்றால் அவை தனித்தனியாக நல்ல கார்களின் வேறுபட்ட சேகரிப்பு இல்லாத ஒரு கதையைச் சொல்கின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் ஒவ்வொரு தலைமுறையையும் கொண்ட சேகரிப்பாளர் அதன் முழுமையில் உண்மையிலேயே அரிதான ஒன்றைக் கொண்டிருக்கிறார்; தொடர்பில்லாத ஏழு கார்களை வைத்திருக்கும் கலெக்டரிடம் ஏழு கார்கள் உள்ளன.
இப்போது நுழைவு நிலை சேகரிப்பு வாய்ப்பு
நுழைவு நிலை சேகரிப்புக்கான சிறந்த தற்போதைய மதிப்பைக் குறிக்கும் கார்கள் 1980 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து 2000 களின் முற்பகுதி வரையிலான செயல்திறன் கார்களாகும், அவை சேகரிப்பாளர் சந்தையில் இன்னும் முழுமையாக "கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை". இந்தக் காலத்தைச் சேர்ந்த ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - சில Mazda, Honda மற்றும் Nissan செயல்திறன் மாதிரிகள் - அவற்றின் மதிப்புத் தளத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் உள்ளன, ஆர்வமுள்ள சமூகங்களால் பெருகிய முறையில் நன்கு ஆதரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் செயல்திறன் நற்சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் தன்மை ஆகியவை பொதுவாக சேகரிப்பாளர் ஆர்வத்தை ஈர்க்கின்றன.
இதேபோல், இந்த காலகட்டத்தின் சில ஐரோப்பிய செயல்திறன் மாதிரிகள் - ஆல்ஃபா ரோமியோவின் செயல்திறன் மாறுபாடுகள், சில லோட்டஸ் மாடல்கள் மற்றும் 1990 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து சில BMW M-தொடர்கள் - முதல் முறையாக வாங்குபவருக்கு இன்னும் விலையில் உண்மையான சேகரிப்பு திறனை வழங்குகின்றன. ஒரு சுத்தமான, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கிளாசிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இந்த அடுக்கில் இன்று $15,000-$30,000க்கு வாங்கப்படலாம், இது தலைமுறை பாராட்டு சுழற்சியில் 10-15 ஆண்டுகளில் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.
சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு உண்மை
பல கார்களைச் சேகரிப்பதற்கு, பெரும்பாலான மக்கள் குறைத்து மதிப்பிடும் சேமிப்பகச் சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டும். ஒவ்வொரு காருக்கும் ஒரு மூடப்பட்ட, நியாயமான காலநிலை கட்டுப்பாட்டு இடம் தேவை. முத்திரைகள் உலர்த்தப்படுவதையும், திரவங்கள் பிரிவதைத் தடுக்கவும், பேட்டரிகள் இறப்பதைத் தடுக்கவும் - வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்ல - இது அவ்வப்போது தொடங்கப்பட்டு இயக்கப்பட வேண்டும். கட்டைவிரல் விதி என்னவென்றால், புறக்கணிக்கப்பட்ட சேமிக்கப்பட்ட கார்கள் இயக்கப்படும் கார்களை விட வேகமாக மோசமடைகின்றன; தொடர்ந்து இயக்கப்படும் காரில் அவ்வப்போது பிளாட் டயர் அல்லது ஸ்டோன் சிப், தொந்தரவில்லாத நீண்ட கால சேமிப்பு சூழ்நிலையில் குவியும் குழாய் அழுகல், துரு மற்றும் இயந்திரச் சிதைவு ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது அற்பமானது.
ஒரு தரம் பேட்டரி டெண்டர் சேமிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு காரிலும் கட்டாயம் தேவை - இது அதிக சார்ஜ் செய்யாமல் சரியான சார்ஜில் பேட்டரியை பராமரிக்கிறது, மேலும் எதிர்பாராதவிதமாக ஸ்டார்ட் செய்யாத டெட் பேட்டரிக்கு ஒரு சேவை அழைப்பை விட குறைவான செலவாகும். ஏ கார் கவர் சேமிப்பக சூழலுக்கு குறிப்பிட்டது (கேரேஜுக்கு உட்புறம் சுவாசிக்கக்கூடியது, மூடப்பட்ட வெளிப்புறத்திற்கு கனமானது) பல மாதங்கள் பயன்படுத்தாத வண்ணம் பாதுகாக்கிறது.
ஆவணப்படுத்தல் என்பது சேகரிப்பின் எதிர்கால மதிப்பு
முழுமையான சேவை வரலாறு, அசல் விண்டோ ஸ்டிக்கர்கள், அசல் கையேடு மற்றும் பொருத்தமான உருவாக்க ஆவணங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட கார், அது இல்லாத அதே காரை விட அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் - மேலும் கார்கள் பழையதாகவும் அரிதாகவும் மாறும்போது இடைவெளி விரிவடைகிறது. கையகப்படுத்தப்பட்ட நாளிலிருந்து எல்லாவற்றையும் ஆவணப்படுத்தத் தொடங்குங்கள்: ஒவ்வொரு சேவையும், ஒவ்வொரு பகுதியும் மாற்றப்பட்டது, கார் கலந்துகொண்ட ஒவ்வொரு நிகழ்வும். புகைப்படங்கள் தேதியிடப்பட்டு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. இது மாயை அல்ல; இது எதிர்கால வாங்குபவர்கள் அல்லது மதிப்பீட்டாளர்களுக்கு காரை நிரூபிக்கக்கூடிய சொத்து பதிவு ஆகும்.
நான் எதைத் தவிர்ப்பேன்
உங்களிடம் உண்மையான நிபுணத்துவம், சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் வேலைக்கான யதார்த்தமான பட்ஜெட் மதிப்பீடுகள் இல்லாவிட்டால், அவற்றை சேகரிப்புத் தரத்திற்கு மீட்டெடுக்கும் நோக்கத்துடன் திட்டக் கார்களை வாங்குதல். சேகரிப்பாளர் தர வேலைகளுக்கான மறுசீரமைப்புச் செலவுகள், முடிந்த பிறகு, காரின் சந்தை மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் - நீங்கள் திறமையான உழைப்பை நீங்களே செய்து கொண்டிருந்தால் மட்டுமே கணிதம் செயல்படும். ஏ இயந்திர கருவி தொகுப்பு தங்கள் சொந்த சேகரிப்பை பராமரிப்பதில் தீவிரமான எவருக்கும் ஒரு நியாயமான முதலீடு; ஐந்து கார்களில் ஒவ்வொரு சேவைக்கும் ஒரு கடைக்கு பணம் செலுத்துவது கணிசமான வருடாந்திர செலவை சேர்க்கிறது.
முக்கிய அம்சம்: ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சேகரிப்பு என்பது பெரும்பாலான ஆர்வலர்கள் கவனம் செலுத்தும் பொறுமை மற்றும் மிதமான மூலதனத்துடன் சென்றடையக்கூடிய அளவில் உள்ளது, குறிப்பாக சில பிரிவுகள் இன்னும் அவர்களின் பாராட்டுச் சுழற்சியின் அடிமட்டத்தில் இருக்கும்போது. சாவிகள் ஒரு ஆய்வறிக்கையைக் கொண்டிருப்பது, நீங்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய சிறந்த நிலையில் கார்களை வாங்குவது, அவற்றைச் சரியாகச் சேமித்து வைப்பது மற்றும் எல்லாவற்றையும் முதல் நாளிலிருந்து ஆவணப்படுத்துவது.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு ஆட்டோ கடைகள் முழுவதும் →
