איך לשכור מכונית ספורט לסוף שבוע מבלי להישרף
שכרתי מכוניות ספורט שלוש פעמים. בפעם הראשונה הייתה לי תוספת בלתי צפויה של 400 דולר עבור החזרת המכונית עם רמת הדלק מעט מתחת למקום שבו קיבלתי אותה - למרות שהמד קרא אותו דבר. הפעמים השנייה והשלישית עברו בצורה חלקה כי ידעתי מה לאמת לפני החתימה. השיעור היה בעיקר על קריאת הסכם השכירות לפני שהתלהבתי מהמכונית.
מבני התמחור שתתקלו בהם
תמחור השכרת רכב ספורט מגיע בדרך כלל בשלושה דגמים: תעריף יומי קבוע עם קילומטראז' כלול, תעריף יומי בתוספת עמלת למייל מעל סף, וקילומטראז' בלתי מוגבל בתעריף בסיס גבוה יותר. הבחירה הנכונה תלויה לחלוטין כמה רחוק אתה מתכנן לנסוע.
עבור סיור סוף שבוע בכבישים ציוריים שבהם תעלו 400-500 מיילים, תעריף הקילומטראז' הבלתי מוגבל כמעט תמיד שווה את הפרמיה - העודף לקילומטר בהשכרה עם תקרת קילומטרים יכול להתערב במהירות. עבור חתונה שבה המכונית חונה בעיקר ואתה נוסע 50 מייל בסך הכל, התעריף הבסיסי עם מיילים כלולים בסדר. עשה את החשבון לפני שאתה מזמין; לרוב החברות יש צוות טלפוני שיעזור לך לחשב איזה מבנה הגיוני יותר לשימוש המתוכנן שלך.
מה "תעריף פרסום" אינו כולל
רוב התעריפים המפורסמים עבור השכרת רכבי ספורט אינם כוללים: מיסי שכירות מקומיים ומדינתיים (משתנים אך בדרך כלל 8-15 אחוזים), ביטוח (בכל מקום בין $30 ל-$100+ ליום עבור כיסוי ביטוח רכב אקזוטי מחברת ההשכרה), דמי איסוף משדה התעופה אם אתה מקבל את המכונית בשדה התעופה, ודמי החזרת דלק אם לא תחזיר את המכונית באותה רמה. במכונית של $500 ליום, התוספות האלה יכולות להסתכם בסכום ריאלי של $150-$200 ליום בעלויות נוספות.
סעיף החזרת הדלק ראוי לתשומת לב מיוחדת. חלק מהחברות דורשות תשואה בדיוק באותה רמה, לא רק "מלאה". זה יוצר את המצב שתיארתי - מכונית שהוחזרה עם נורית הדלק לא דולקת אלא טכנית מתחת לרמת המילוי באיסוף גוררת דמי שירות דלק שהם בדרך כלל הרבה מעל העלות של פשוט לקנות את הדלק בעצמך. מלא את המיכל בעצמך לפני ההחזרה, באופן אידיאלי באותה תחנה בדיוק אם אתה יכול, ושמור את הקבלה.
ביטוח: משלך לעומת של חברת ההשכרה
ביטוח הרכב האישי שלך כנראה לא מכסה רכבים להשכרה שעולים יותר מסף - בדרך כלל 50,000-75,000 $. בדוק עם המבטח שלך לפני הזמנת כל השכרה אקזוטית. כרטיסי אשראי רבים מציעים כיסוי רכב להשכרה כהטבה, אך קרא את האותיות הקטנות: רוב כיסויי הכרטיסים אינם כוללים רכבים אקזוטיים ומיוחדים או שיש להם מגבלת ערך רכב מקסימלית הרבה מתחת ל- השכרת למבורגיני או שווי השכרה של פרארי.
ה-CDW של חברת ההשכרה (ויתור על נזקי התנגשות) או שווה ערך עבור מכוניות אקזוטיות הוא בדרך כלל האפשרות הנקייה ביותר לשקט נפשי, למרות שהיא יקרה. הבן מהי השתתפות עצמית - לרוב השכרת רכב אקזוטיות יש השתתפות עצמית גבוהה ($2,000-$10,000) אפילו עם כיסוי, כלומר נזק קל עדיין יוצא מהכיס שלך. הבן מי אחראי לתביעות ירידת ערך על אקזוטי פגום, שיכולות להיות משמעותיות גם לאחר תיקון פיזי.
מה לבדוק לפני שנוסעים
בצע סיור מלא עם סוכן ההשכרה נוכח ותעד כל שריטה, שבב, שקע ושפשוף קיים עם מצלמת הטלפון שלך - עם חותמת זמן, כאשר סוכן ההשכרה נראה בכמה מסגרות אם אפשר. עשה זאת בכל פאנל, כולל הגג (השתמש בהשתקפות המכונית במידת הצורך), החלק התחתון של הפגושים והפנים. איכות פנס בדיקת רכב בתיק שלך למטרה זו אינו מוגזם.
אם הסוכן דוחף אותך בזה או אומר שזה לא הכרחי, התעקש בכל זאת. בדיקת ההחזרה תיעשה על ידי מישהו עם עיניים טריות שלא היה שם באיסוף. הרבה יותר קל להגן על נזק קיים שתועד שגילית בעת האיסוף מאשר טענות לא מתועדות על מה שאתה חושב שכבר היה שם.
על מה הייתי מדלג
הזמנת השכרת רכב ספורט לחוויה ראשונה במסלול שמעולם לא נהגת בו. השילוב של מכונית לא מוכרת ומסלול לא מוכר הוא איך אנשים חורגים ממגבלות המיומנות שלהם ופוגעים במכוניות שכורות יקרות שעליהן הם מחזיקים בהשתתפות עצמית. שכור את המכונית לנסיעה בכביש שבו יש לך הקשר. אם אתה רוצה זמן מסלול באקזוטי, הזמינו חבילת חווית מסלול ספציפית שבה המפעיל מספק הדרכה ומבנה הביטוח מיועד להקשר זה.
השורה התחתונה: השכרת רכב ספורט היא חוויה נגישה וכדאית באמת אם תקרא את כל הסכם השכירות לפני שאתה מוסר את כרטיס האשראי שלך, מתעד הכל באיסוף ותבין בדיוק מה הביטוח שלך מכסה. החברות הפועלות במקצועיות הופכות את החוויה לחלקה; התפקיד שלך הוא להגיע מוכן במקום לגלות את האותיות הקטנות עם החזרה.
מוכנים לחנות? השווה אוטומטי ברחבי חנויות →
