Jinsi ya Kukodisha Gari la Michezo Wikendi Bila Kuungua
Nimekodisha magari ya michezo mara tatu. Mara ya kwanza nilitozwa ada ya ziada ya $400 kwa kurudisha gari likiwa na kiwango cha mafuta chini kidogo ambapo niliipokea - ingawa kipimo kilikuwa sawa. Mara ya pili na ya tatu yalikwenda vizuri kwa sababu nilijua cha kuthibitisha kabla ya kusaini. Somo lilikuwa zaidi kuhusu kusoma makubaliano ya kukodisha kabla sijasisimka kuhusu gari.
Miundo ya Bei Utakayokutana nayo
Bei ya kukodisha magari ya michezo kwa kawaida huja katika miundo mitatu: kiwango cha kila siku bapa kilichojumuishwa, kiwango cha kila siku pamoja na ada ya kila maili juu ya kiwango, na maili isiyo na kikomo kwa kasi ya juu zaidi. Chaguo sahihi inategemea kabisa jinsi unavyopanga kuendesha gari.
Kwa ziara ya wikendi ya barabara zenye mandhari nzuri ambapo utatumia maili 400-500, kasi ya maili isiyo na kikomo karibu kila mara ina thamani ya kulipiwa - nyongeza ya kwa kila maili kwenye ukodishaji wa mileage inaweza kuongezeka haraka. Kwa harusi ambapo gari huegeshwa mara nyingi na unaendesha jumla ya maili 50, kiwango cha msingi cha maili zilizojumuishwa ni sawa. Fanya hesabu kabla ya kuandika; makampuni mengi yana wafanyakazi wa simu ambao watakusaidia kuhesabu ni muundo gani unaoeleweka zaidi kwa matumizi yako yaliyopangwa.
Kile "Kiwango cha Utangazaji" hakijumuishi
Viwango vingi vinavyotangazwa vya kukodisha magari ya michezo havijumuishi: kodi za ukodishaji wa eneo na serikali (zinazobadilika lakini kwa kawaida asilimia 8-15), bima (popote kuanzia $30 hadi $100+ kwa siku kwa ajili ya bima ya kigeni ya gari kutoka kwa kampuni ya kukodisha), ada za kuchukua kwenye uwanja wa ndege ikiwa unapata gari kwenye eneo la uwanja wa ndege, na gharama za kurejesha mafuta ikiwa hutarejesha gari kwa kiwango sawa na kilichopokelewa. Kwa gari la $500/siku, programu jalizi hizi zinaweza kujumlisha $150-$200 kwa siku kwa gharama za ziada.
Kifungu cha kurudi kwa mafuta kinastahili tahadhari maalum. Kampuni zingine zinahitaji kurudi kwa kiwango sawa, sio "kamili." Hii husababisha hali niliyoeleza - gari lililorudishwa bila taa ya mafuta ikiwa imewashwa lakini kitaalamu chini ya kiwango kilichojazwa wakati wa kuchukua huanzisha malipo ya huduma ya mafuta ambayo kwa kawaida huwa juu ya gharama ya kununua gesi mwenyewe. Jaza tanki mwenyewe kabla ya kurudi, kwa hakika katika kituo sawa kabisa ikiwa unaweza, na uhifadhi risiti.
Bima: Yako Mwenyewe dhidi ya Kampuni ya Kukodisha
Huenda bima yako ya kibinafsi hailipi magari ya kukodisha ambayo yanagharimu zaidi ya kiwango cha juu - kwa kawaida $50,000-$75,000. Wasiliana na bima wako kabla ya kuweka nafasi ya ukodishaji wowote wa kigeni. Kadi nyingi za mkopo hutoa huduma ya gari la kukodisha kama faida, lakini soma maandishi mazuri: huduma nyingi za kadi hazijumuishi magari ya kigeni na maalum au ina kiwango cha juu cha bei ya gari chini ya Kukodisha Lamborghini au thamani ya kukodisha Ferrari.
CDW ya kampuni ya kukodisha (kusamehe uharibifu wa mgongano) au sawa kwa magari ya kigeni kwa kawaida ndilo chaguo safi zaidi la amani ya akili, ingawa ni ghali. Elewa kile ambacho kitozwa kinatumika - ukodishaji magari mengi ya kigeni huwa na makato mengi ($2,000-$10,000) hata ikiwa na malipo, kumaanisha uharibifu mdogo bado hutoka mfukoni mwako. Elewa ni nani anayewajibika kwa madai yaliyopungua ya thamani kwenye bidhaa ya kigeni iliyoharibika, ambayo inaweza kuwa kubwa hata baada ya ukarabati wa kimwili.
Nini cha Kukagua Kabla ya Kuendesha gari
Tembea kwa ukamilifu huku wakala wa kukodisha akiwapo na uandike kila mikwaruzo, chip, mikwaruzo na mikwaruzo iliyopo ukitumia kamera ya simu yako - iliyopigwa muhuri wa muda, wakala wa kukodisha akionekana katika baadhi ya fremu ikiwezekana. Fanya hili kwenye kila paneli, ikiwa ni pamoja na paa (tumia kutafakari kwa gari ikiwa inahitajika), sehemu za chini za bumpers, na mambo ya ndani. Ubora tochi ya ukaguzi wa gari kwenye begi lako kwa kusudi hili sio kupita kiasi.
Ikiwa wakala atakuharakisha kupitia hii au kusema sio lazima, sisitiza hata hivyo. Ukaguzi wa kurudi utafanywa na mtu mwenye macho mapya ambaye hakuwepo wakati wa kuchukuliwa. Uharibifu ulioandikwa hapo awali uliogundua wakati wa kuchukua ni rahisi sana kutetea kuliko madai ambayo hayana hati ya kile unachofikiri tayari kilikuwapo.
Ningeruka Nini
Kuhifadhi nafasi ya kukodisha gari la michezo kwa matumizi ya kwanza kwenye saketi ambayo hujawahi kuendesha. Mchanganyiko wa gari usilolijua na wimbo usiojulikana ni jinsi watu wanavyovuka viwango vyao vya ustadi na kuharibu magari ya bei ghali ya kukodi ambayo wameshikilia ada ya kukatwa. Kodisha gari kwa kuendesha barabarani mahali ambapo una muktadha. Ikiwa ungependa kufuatilia kwa njia isiyo ya kawaida, weka kifurushi mahususi cha uzoefu wa wimbo ambapo opereta hutoa maagizo na muundo wa bima umeundwa kwa muktadha huo.
Jambo la msingi: kukodisha magari ya michezo ni tukio linaloweza kufikiwa na linalofaa ikiwa utasoma makubaliano yote ya ukodishaji kabla ya kukabidhi kadi yako ya mkopo, kuandika kila kitu unapoichukua na kuelewa ni nini hasa huduma ya bima yako. Kampuni zinazofanya kazi kitaaluma hufanya uzoefu kuwa laini; kazi yako ni kufika ukiwa umejitayarisha badala ya kugundua maandishi mazuri unaporudi.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →
