লং ড্রাইভে স্পোর্টস কার জ্বালানি সাশ্রয়ী রাখা
একটি স্পোর্টস কারে রোড ট্রিপিংকে একটি অভিজ্ঞতা হিসাবে আন্ডাররেট করা হয়, এবং জ্বালানী বিলগুলি সাধারণত লোকেদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি পরিচালনাযোগ্য - যদি আপনি সেই অতিরিক্ত অশ্বশক্তি ক্রমাগত ব্যবহার না করেন। আমি স্পোর্টস কারগুলিতে বেশ কয়েকটি বহু-দিনের ভ্রমণ করেছি, এবং হাইওয়ে নম্বরগুলি আমাকে যথেষ্ট অবাক করেছে যে আমি আসলে গুরুত্বপূর্ণ ভেরিয়েবলগুলিতে মনোযোগ দিতে শুরু করেছি।
কেন হাইওয়ে স্পোর্টস কার অর্থনীতি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে ভাল
আধুনিক স্পোর্টস কারগুলি পারফরম্যান্সের জন্য টিউন করা হয়েছে তবে সেগুলি বাস্তব-বিশ্বের জ্বালানী অর্থনীতির সীমাবদ্ধতার অধীনেও তৈরি করা হয়েছে। একটি স্থির 70 mph গতিতে একটি V8 Mustang GT তার সবচেয়ে লম্বা গিয়ারে সম্ভবত 2,000 RPM এ চলছে, ইঞ্জিন সবেমাত্র কাজ করছে। আধুনিক সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম - যেখানে একটি V8 হালকা লোডের অধীনে V4 মোডে নেমে যায় - মানে কিছু স্পোর্টস কারগুলিতে হাইওয়ে ক্রুজিং প্রকৃতপক্ষে দক্ষ। কর্ভেট, উদাহরণস্বরূপ, তার পাওয়ার আউটপুট সত্ত্বেও স্থির-রাষ্ট্রীয় হাইওয়ে অবস্থায় নিয়মিত 28-30 mpg ফেরত দেয়।
হাইওয়ে জ্বালানি অর্থনীতির শত্রু ইঞ্জিন নয় - এটি বায়ু প্রতিরোধের। অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়, মানে 70 থেকে 80 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যেতে 14 শতাংশ বেশি জ্বালানী খরচ হয় না; এটি প্রায় 29 শতাংশ বেশি খরচ করে। এই কারণেই ক্রুজ কন্ট্রোল 80+ এর পরিবর্তে ধারাবাহিক 70-72 mph এ সেট করা স্পোর্টস কার অর্থনীতিতে একটি পরিমাপযোগ্য পার্থক্য তৈরি করে। রাস্তা অনুমতি দিলে এটি ব্যবহার করুন।
একটি বাস্তব পরিবর্তনশীল হিসাবে টায়ার চাপ
চারটি টায়ারে স্পেকের নিচে 3-4 পিএসআই চালানো অর্থপূর্ণ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে যা দীর্ঘ ভ্রমণে যৌগিক হয়। ক টায়ার চাপ পরিমাপক একটি $10 টুল। বহু দিনের ট্রিপে আপনি যতবার জ্বালানীর জন্য থামেন প্রতিবার পরীক্ষা করুন, আপনি ছাড়ার আগে শুধু বাড়িতে নয়। টায়ার ব্যবহারের সাথে গরম হয় এবং চাপ বাড়বে, তবে ঠান্ডা সকালে আপনি সহজেই স্ফীত হতে পারেন। কিছু টায়ার প্রেশার মনিটর ট্রিগার করে না যতক্ষণ না আপনি স্পেকের নিচে 7-10% না হন - যা মাইলেজকে প্রভাবিত করে তার চেয়ে কম কিন্তু ভিজ্যুয়াল চেক করার সময় আপনার কাছে যা দেখায় তার চেয়ে কম।
হাইওয়ে ভ্রমণের জন্য বিশেষ করে, টায়ার 1-2 PSI ঠান্ডা স্পেকের উপরে চালানো একটি যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতি যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং উচ্চ-গতির স্থায়িত্বকে কিছুটা উন্নত করে। টায়ার সাইডওয়ালে স্ট্যাম্প করা সর্বোচ্চ চাপের উপরে যাবেন না।
লোড প্রশ্ন
স্পোর্টস কারগুলিতে খুব বেশি কার্গো স্পেস নেই, যা আসলে রোড ট্রিপে দক্ষতার সুবিধা। প্রতি 100 পাউন্ড অতিরিক্ত ওজনের জন্য বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে জ্বালানী অর্থনীতিতে প্রায় 1-2 শতাংশ খরচ হয়। একটি স্পোর্টস কারের ছোট ট্রাঙ্কের যে হাল্কা-প্যাকিং শৃঙ্খলা আসলে আপনার পক্ষে কাজ করছে। চাবুক a ছাদ পণ্যবাহী বাহক উপরে যদি না আপনার প্রকৃতপক্ষে এটির প্রয়োজন হয় — হাইওয়ে গতিতে একটি ছাদের বাক্স থেকে এরোডাইনামিক পেনাল্টি তাৎপর্যপূর্ণ এবং জিনিসপত্র ভিতরে না নিয়ে যাওয়া থেকে বেশিরভাগ ওজন সঞ্চয়কে অফসেট করতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণ যা সরাসরি অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে
ক্ষয়প্রাপ্ত তেলের উপর চলমান একটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বেশি থাকে এবং জ্বালানি অর্থনীতি কিছুটা খারাপ হয়। আপনি যদি একটি দীর্ঘ ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তাহলে আপনি একটি পরিষেবার ব্যবধানের কাছাকাছি আছেন কিনা তা পরীক্ষা করা মূল্যবান। তাজা সিন্থেটিক মোটর তেল আপনার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত এটিও সাহায্য করে — সিন্থেটিক তেলের ঘর্ষণ প্রচলিত থেকে কম থাকে, যা দীর্ঘ হাইওয়ে ড্রাইভিং এর টেকসই উচ্চ তাপমাত্রায় অর্থবহ।
এয়ার ফিল্টার কন্ডিশন অনেকের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনে বায়ুপ্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ফুয়েলিং সামঞ্জস্য করে ক্ষতিপূরণ দেয় — কিন্তু এই ক্ষতিপূরণ কার্যক্ষমতার ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে না। বেশিরভাগ এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন একটি 10-মিনিটের DIY কাজ। একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা সঙ্গে একটি গাড়ী জন্য ঠান্ডা বাতাস গ্রহণ, কোনো গুরুতর ভ্রমণের আগে ফিল্টারের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
পাম্পে জ্বালানী সিস্টেম ক্লিনার যোগ করা হয়েছে। আধুনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমগুলি নিজেদেরকে পরিষ্কার রাখার জন্য একটি চমৎকার কাজ করে, এবং বেশিরভাগ অফ-দ্য-শেল্ফ ক্লিনারগুলি একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা আধুনিক গাড়িতে অর্থপূর্ণ অর্থনীতির উন্নতি প্রদান করে তার প্রমাণ পাতলা। প্রকৃতপক্ষে যা ইঞ্জেক্টরগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে পরিষ্কার করে তা হল প্রকৃত ডিটারজেন্ট প্যাকেজের সাথে উচ্চ মানের জ্বালানী — মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আপনি সময়ের সাথে ইনজেক্টরের পরিচ্ছন্নতার বিষয়ে যত্নশীল কিনা তা দেখার জন্য শীর্ষ স্তরের প্রত্যয়িত পেট্রল হল মানক৷
বটম লাইন: স্পোর্টস কার রোড ট্রিপিং আশ্চর্যজনকভাবে লাভজনক হতে পারে যদি আপনি গতির সীমাকে সম্মান করেন এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করেন, টায়ার সঠিকভাবে স্ফীত রাখেন, তেল এবং এয়ার ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণে বর্তমান থাকুন এবং প্রতিটি অন-র্যাম্পে শক্তি ব্যবহার করার প্রলোভন প্রতিরোধ করেন। এটি একটি হাইব্রিডের সাথে মিলবে না, তবে একটি 300-হর্সপাওয়ার স্পোর্টস কার থেকে হাইওয়ে অবস্থায় 30-35 mpg প্রকৃতপক্ষে চালকদের জন্য এটি স্থিরভাবে খেলতে ইচ্ছুক।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন অটো দোকান জুড়ে →
