Διατήρηση απόδοσης καυσίμου σπορ αυτοκινήτου σε μεγάλες διαδρομές
Το οδικό ταξίδι σε ένα σπορ αυτοκίνητο υποτιμάται ως εμπειρία και οι λογαριασμοί καυσίμων είναι συνήθως πιο διαχειρίσιμοι από ό,τι περιμένουν οι άνθρωποι — με την προϋπόθεση ότι δεν χρησιμοποιείτε συνεχώς αυτήν την επιπλέον ιπποδύναμη. Έχω κάνει πολλές πολυήμερες εκδρομές με σπορ αυτοκίνητα και οι αριθμοί των αυτοκινητοδρόμων με εξέπληξαν αρκετά που άρχισα να δίνω προσοχή στις μεταβλητές που έχουν πραγματικά σημασία.
Γιατί η Οικονομία του Sports Car Highway είναι καλύτερη από όσο θα περίμενες
Τα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα είναι ρυθμισμένα για επιδόσεις, αλλά είναι επίσης κατασκευασμένα κάτω από πραγματικούς περιορισμούς οικονομίας καυσίμου. Ένα V8 Mustang GT με σταθερά 70 mph τρέχει στις 2.000 RPM ίσως με την ψηλότερη σχέση του, με τον κινητήρα να λειτουργεί μόλις και μετά βίας. Τα σύγχρονα συστήματα απενεργοποίησης κυλίνδρων — όπου ένας V8 πέφτει στη λειτουργία V4 υπό ελαφρύ φορτίο — σημαίνει ότι η πλεύση σε αυτοκινητόδρομο σε ορισμένα σπορ αυτοκίνητα είναι πραγματικά αποτελεσματική. Η Corvette, για παράδειγμα, επιστρέφει τακτικά 28-30 mpg σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου σταθερής κατάστασης παρά την ισχύ εξόδου της.
Ο εχθρός της οικονομίας καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι ο κινητήρας — είναι η αντίσταση στον αέρα. Η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας, που σημαίνει ότι η ταχύτητα από 70 σε 80 mph δεν κοστίζει 14 τοις εκατό περισσότερο καύσιμο. κοστίζει περίπου 29 τοις εκατό περισσότερο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ρυθμισμένο cruise control στα σταθερά 70-72 mph αντί για 80+ κάνει μια μετρήσιμη διαφορά στην οικονομία σπορ αυτοκινήτου. Χρησιμοποιήστε το αν το επιτρέπει ο δρόμος.
Η πίεση των ελαστικών ως πραγματική μεταβλητή
Η λειτουργία 3-4 PSI κάτω από τις προδιαγραφές σε τέσσερα ελαστικά δημιουργεί σημαντική αντίσταση κύλισης που ενισχύεται σε ένα μεγάλο ταξίδι. Α μανόμετρο ελαστικών είναι ένα εργαλείο $10. Ελέγχετε κάθε φορά που σταματάτε για καύσιμα σε ένα πολυήμερο ταξίδι, όχι μόνο στο σπίτι πριν φύγετε. Τα ελαστικά θερμαίνονται με τη χρήση και η πίεση θα αυξηθεί, αλλά τα κρύα πρωινά μπορεί εύκολα να τρέχετε με χαμηλό φουσκωμένο. Ορισμένα όργανα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών δεν ενεργοποιούνται έως ότου είστε 7-10% κάτω από τις προδιαγραφές — χαμηλότερο από αυτό που επηρεάζει τη χιλιομετρική απόσταση αλλά πάνω από αυτό που σας φαίνεται ανησυχητικό σε έναν οπτικό έλεγχο.
Ειδικά για διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο, η λειτουργία ελαστικών 1-2 PSI πάνω από τις προδιαγραφές ψυχρού είναι μια λογική προσέγγιση που μειώνει την αντίσταση κύλισης και βελτιώνει ελαφρώς τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη πίεση που αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Η ερώτηση φορτίου
Τα σπορ αυτοκίνητα δεν έχουν πολύ χώρο φόρτωσης, κάτι που είναι στην πραγματικότητα ένα πλεονέκτημα απόδοσης στα οδικά ταξίδια. Κάθε 100 κιλά επιπλέον βάρους κοστίζει περίπου 1-2 τοις εκατό σε οικονομία καυσίμου σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Η ελαφριά πειθαρχία που απαιτεί το μικρό πορτμπαγκάζ ενός σπορ αυτοκινήτου λειτουργεί πραγματικά υπέρ σας. Αντισταθείτε στην επιθυμία να δεσμεύσετε α μεταφορέας φορτίου οροφής εκτός κι αν το χρειάζεστε πραγματικά — η αεροδυναμική ποινή από ένα κουτί οροφής σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου είναι σημαντική και μπορεί να αντισταθμίσει το μεγαλύτερο μέρος της εξοικονόμησης βάρους από τη μη μεταφορά αντικειμένων μέσα.
Συντήρηση που επηρεάζει άμεσα την οικονομία
Ένας κινητήρας που λειτουργεί με υποβαθμισμένο λάδι έχει μεγαλύτερη εσωτερική τριβή και ελαφρώς χειρότερη οικονομία καυσίμου. Εάν σχεδιάζετε ένα μεγάλο ταξίδι, αξίζει να ελέγξετε αν βρίσκεστε κοντά σε ένα διάστημα σέρβις. Φρέσκο συνθετικό λάδι κινητήρα Το κατάλληλο για τον κινητήρα σας βοηθά επίσης — τα συνθετικά λιπαντικά έχουν χαμηλότερη τριβή από τα συμβατικά, κάτι που είναι σημαντικό στις παρατεταμένες υψηλές θερμοκρασίες της μεγάλης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο.
Η κατάσταση του φίλτρου αέρα έχει μεγαλύτερη σημασία από ό,τι υπολογίζουν πολλοί άνθρωποι. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα περιορίζει τη ροή αέρα στον κινητήρα και το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα αντισταθμίζει ρυθμίζοντας την τροφοδοσία καυσίμου — αλλά αυτή η αντιστάθμιση δεν αντισταθμίζει πλήρως την απώλεια απόδοσης. Οι περισσότερες αντικαταστάσεις φίλτρων αέρα είναι μια δουλειά 10 λεπτών DIY. Για ένα αυτοκίνητο με υψηλές επιδόσεις εισαγωγή κρύου αέρα, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου πριν από οποιοδήποτε σοβαρό ταξίδι.
Αυτό που θα προσπερνούσα
Προστίθενται καθαριστικά συστήματος καυσίμου στην αντλία. Τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού καυσίμου κάνουν εξαιρετική δουλειά για να διατηρούνται καθαρά και οι αποδείξεις ότι τα περισσότερα καθαριστικά εκτός ραφιού προσφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην οικονομία σε ένα καλοσυντηρημένο σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ελάχιστες. Αυτό που στην πραγματικότητα καθαρίζει αξιόπιστα τα μπεκ είναι καύσιμο υψηλότερης ποιότητας με πραγματικές συσκευασίες απορρυπαντικών — στις ΗΠΑ, η βενζίνη με πιστοποίηση Top Tier είναι το πρότυπο που πρέπει να αναζητήσετε εάν ενδιαφέρεστε για την καθαριότητα του μπεκ με την πάροδο του χρόνου.
Το συμπέρασμα: η οδική παραβίαση ενός σπορ αυτοκινήτου μπορεί να είναι εκπληκτικά οικονομική εάν τηρείτε τα όρια ταχύτητας και χρησιμοποιείτε το cruise control, διατηρείτε τα ελαστικά σωστά φουσκωμένα, διατηρείτε ενημερωμένη τη συντήρηση του λαδιού και του φίλτρου αέρα και αντιστέκεστε στον πειρασμό να χρησιμοποιήσετε την ισχύ σε κάθε ράμπα. Δεν θα ταιριάζει με ένα υβριδικό, αλλά 30-35 mpg σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου από ένα σπορ αυτοκίνητο 300 ίππων είναι πραγματικά εφικτό για τους οδηγούς που θέλουν να το παίξουν σταθερά.
Είστε έτοιμοι να ψωνίσετε; Συγκρίνετε Αυτόματο σε όλα τα καταστήματα →
