بهینه نگه داشتن سوخت خودروی اسپرت در رانندگی های طولانی
سفر در جاده در یک خودروی اسپورت به عنوان یک تجربه دست کم گرفته میشود، و قبضهای سوخت معمولاً قابل کنترلتر از آن چیزی است که مردم انتظار دارند - به شرطی که دائماً از آن اسب بخار اضافی استفاده نکنید. من چندین سفر چند روزه را با خودروهای اسپورت انجام دادهام، و اعداد بزرگراه آنقدر مرا شگفتزده کرد که شروع به توجه به متغیرهایی کردم که واقعاً مهم هستند.
چرا اقتصاد خودروهای اسپرت بزرگراهی بهتر از آن چیزی است که انتظار دارید؟
خودروهای اسپرت مدرن برای عملکرد تنظیم شدهاند، اما آنها نیز تحت محدودیتهای مصرف سوخت در دنیای واقعی مهندسی شدهاند. یک V8 موستانگ GT با سرعت ثابت 70 مایل در ساعت در بلندترین دنده خود با سرعت 2000 دور در دقیقه کار می کند و موتور به سختی کار می کند. سیستمهای غیرفعالسازی سیلندر مدرن - که در آن V8 تحت بار سبک به حالت V4 کاهش مییابد - به این معنی است که کروز در بزرگراهها در برخی از خودروهای اسپورت واقعاً کارآمد است. برای مثال، کوروت، علیرغم توان خروجی، به طور منظم 28 تا 30 مایل بر گالن در شرایط بزرگراهی حالت ثابت برمیگرداند.
دشمن صرفه جویی در مصرف سوخت بزرگراه، موتور نیست - مقاومت در برابر باد است. کشش آیرودینامیکی با مجذور سرعت افزایش مییابد، به این معنی که رسیدن از سرعت 70 به 80 مایل در ساعت، 14 درصد سوخت بیشتر هزینه نمیکند. هزینه آن تقریباً 29 درصد بیشتر است. به همین دلیل است که تنظیم کروز کنترل روی سرعت ثابت 70-72 مایل در ساعت به جای 80+، تفاوت قابل اندازهگیری در اقتصاد خودروهای اسپورت ایجاد میکند. اگر جاده اجازه می دهد از آن استفاده کنید.
فشار تایر به عنوان یک متغیر واقعی
اجرای 3-4 PSI زیر مشخصات روی چهار لاستیک، مقاومت غلتشی معنیداری ایجاد میکند که در یک سفر طولانی ترکیب میشود. الف فشار سنج لاستیک یک ابزار 10 دلاری است. هر بار که برای سوخت در یک سفر چند روزه توقف می کنید، نه فقط در خانه قبل از حرکت، بررسی کنید. لاستیکها با استفاده گرم میشوند و فشار آن افزایش مییابد، اما در صبحهای سرد میتوانید به راحتی کم باد کنید. برخی از مانیتورهای فشار باد تایرها تا زمانی که 7 تا 10 درصد کمتر از حد استاندارد نباشید فعال نمیشوند - کمتر از چیزی که بر مسافت پیموده شده تأثیر میگذارد اما بالاتر از چیزی که در بررسی بصری برای شما نگران کننده است.
مخصوصاً برای سفرهای بزرگراهی، کارکردن لاستیکها با 1-2 PSI بالاتر از مشخصات سرد یک رویکرد معقول است که مقاومت غلتشی را کاهش میدهد و پایداری در سرعت بالا را اندکی بهبود میبخشد. از حداکثر فشاری که روی دیواره لاستیک گذاشته شده است بالاتر نروید.
سوال بار
خودروهای اسپرت فضای بار زیادی ندارند که در واقع یک مزیت کارآمد در سفرهای جاده ای است. هر 100 پوند وزن اضافی تقریباً 1 تا 2 درصد در مصرف سوخت در شرایط مختلف رانندگی هزینه دارد. نظم و انضباط بسته بندی سبکی که صندوق عقب خودروهای اسپورت نیاز دارد در واقع به نفع شماست. در مقابل میل به بند الف مقاومت کنید باربری سقفی در بالا مگر اینکه واقعاً به آن نیاز داشته باشید - جریمه آیرودینامیکی یک جعبه سقف در سرعت بزرگراه قابل توجه است و می تواند بیشتر کاهش وزن ناشی از حمل نکردن وسایل داخل آن را جبران کند.
تعمیر و نگهداری که مستقیماً بر اقتصاد تأثیر می گذارد
موتوری که با روغن تخریب شده کار می کند اصطکاک داخلی بیشتری دارد و مصرف سوخت کمی بدتر است. اگر قصد دارید یک سفر طولانی داشته باشید، ارزش این را دارد که بررسی کنید که آیا نزدیک یک فاصله خدمات هستید یا خیر. تازه روغن موتور مصنوعی مناسب برای موتور شما نیز کمک می کند - روغن های مصنوعی اصطکاک کمتری نسبت به معمولی دارند که در دماهای بالا و پایدار رانندگی طولانی در بزرگراه ها معنی دار است.
وضعیت فیلتر هوا بیش از آن چیزی است که بسیاری از افراد در نظر می گیرند. گرفتگی فیلتر هوا جریان هوا را به موتور محدود می کند و سیستم مدیریت موتور با تنظیم سوخت جبران می کند - اما این جبران به طور کامل افت راندمان را جبران نمی کند. بیشتر تعویض فیلتر هوا یک کار 10 دقیقه ای DIY است. برای خودرویی با کارایی بالا ورودی هوای سرد، قبل از هر سفر جدی وضعیت فیلتر را بررسی کنید.
چیزی که من می گذرم
پاک کننده های سیستم سوخت در پمپ اضافه شده است. سیستمهای تزریق سوخت مدرن برای تمیز نگهداشتن خود بسیار عالی عمل میکنند، و شواهدی که نشان میدهد اکثر پاککنندههای خارج از قفسه، بهبودهای اقتصادی معناداری را در یک خودروی مدرن مدرن که به خوبی نگهداری میشوند، ارائه میکنند، ناچیز است. چیزی که در واقع انژکتورها را به طور قابل اعتماد تمیز می کند، سوخت با کیفیت بالاتر با بسته های مواد شوینده واقعی است - در ایالات متحده، اگر به تمیزی انژکتور در طول زمان اهمیت می دهید، در ایالات متحده، بنزین دارای گواهی Top Tier استانداردی است که باید به دنبال آن باشید.
نکته پایانی: اگر به محدودیتهای سرعت احترام بگذارید و از کروز کنترل استفاده کنید، لاستیکها را بهخوبی باد کرده باشید، در تعمیر روغن و فیلتر هوا بهروز باشید، و در برابر وسوسه استفاده از برق در هر سطح شیبدار مقاومت کنید، تردد در جادهها میتواند به طرز شگفتآوری مقرون به صرفه باشد. این با خودروهای هیبریدی مطابقت ندارد، اما 30 تا 35 مایل بر گالن در شرایط بزرگراهی از یک خودروی اسپورت 300 اسب بخاری برای رانندگانی که مایل به بازی ثابت هستند، واقعاً قابل دستیابی است.
برای خرید آماده اید؟ مقایسه کنید خودکار در سراسر فروشگاه ها →
