लंबी ड्राइव पर स्पोर्ट्स कार को ईंधन कुशल बनाए रखना
स्पोर्ट्स कार में रोड ट्रिपिंग को एक अनुभव के रूप में कम आंका जाता है, और ईंधन बिल आमतौर पर लोगों की अपेक्षा से अधिक प्रबंधनीय होता है - बशर्ते आप उस अतिरिक्त हॉर्स पावर का लगातार उपयोग नहीं कर रहे हों। मैंने स्पोर्ट्स कारों में कई दिन की यात्राएं की हैं, और राजमार्ग संख्याओं ने मुझे इतना आश्चर्यचकित कर दिया कि मैंने उन चरों पर ध्यान देना शुरू कर दिया जो वास्तव में मायने रखते हैं।
हाईवे स्पोर्ट्स कार इकोनॉमी आपकी अपेक्षा से बेहतर क्यों है?
आधुनिक स्पोर्ट्स कारों को प्रदर्शन के लिए तैयार किया गया है, लेकिन उन्हें वास्तविक दुनिया की ईंधन अर्थव्यवस्था की बाधाओं के तहत भी इंजीनियर किया गया है। एक V8 मस्टैंग GT अपने सबसे ऊंचे गियर में स्थिर 70 मील प्रति घंटे की गति से शायद 2,000 RPM पर चल रही है, जिसमें इंजन मुश्किल से काम कर रहा है। आधुनिक सिलेंडर निष्क्रियकरण प्रणाली - जहां V8 हल्के भार के तहत V4 मोड में चला जाता है - इसका मतलब है कि कुछ स्पोर्ट्स कारों में राजमार्ग पर यात्रा करना वास्तव में कुशल है। उदाहरण के लिए, कार्वेट अपने बिजली उत्पादन के बावजूद स्थिर-राज्य राजमार्ग स्थितियों में नियमित रूप से 28-30 mpg देता है।
राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था का दुश्मन इंजन नहीं है - यह हवा प्रतिरोध है। वायुगतिकीय खिंचाव गति के वर्ग के साथ बढ़ता है, जिसका अर्थ है कि 70 से 80 मील प्रति घंटे तक जाने पर 14 प्रतिशत अधिक ईंधन खर्च नहीं होता है; इसकी लागत लगभग 29 प्रतिशत अधिक है। यही कारण है कि क्रूज़ नियंत्रण को 80+ के बजाय लगातार 70-72 मील प्रति घंटे पर सेट करने से स्पोर्ट्स कार अर्थव्यवस्था में एक औसत दर्जे का अंतर आता है। यदि सड़क अनुमति दे तो इसका प्रयोग करें।
एक वास्तविक चर के रूप में टायर का दबाव
चार टायरों पर मानक से 3-4 पीएसआई नीचे चलाने से सार्थक रोलिंग प्रतिरोध पैदा होता है जो लंबी यात्रा के दौरान जुड़ जाता है। ए टायर दबाव नापने का यंत्र $10 का टूल है. जब भी आप एक बहु-दिवसीय यात्रा पर ईंधन के लिए रुकें, तो जाने से पहले घर पर ही नहीं, बल्कि हर बार जाँच करें। उपयोग के साथ टायर गर्म हो जाते हैं और दबाव बढ़ जाएगा, लेकिन ठंडी सुबहों में आप आसानी से कम हवा में दौड़ सकते हैं। कुछ टायर प्रेशर मॉनिटर तब तक ट्रिगर नहीं होते जब तक कि आप विनिर्देश से 7-10% नीचे न हों - जो माइलेज को प्रभावित करता है उससे कम लेकिन दृश्य जांच में जो आपके लिए चिंताजनक लगता है उससे ऊपर।
विशेष रूप से राजमार्ग यात्राओं के लिए, टायरों को कोल्ड स्पेक से 1-2 पीएसआई ऊपर चलाना एक उचित दृष्टिकोण है जो रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है और उच्च गति स्थिरता में थोड़ा सुधार करता है। टायर की साइडवॉल पर अंकित अधिकतम दबाव से ऊपर न जाएं।
लोड प्रश्न
स्पोर्ट्स कारों में ज्यादा कार्गो जगह नहीं होती है, जो वास्तव में सड़क यात्राओं पर एक दक्षता लाभ है। विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में प्रत्येक 100 पाउंड अतिरिक्त वजन की ईंधन अर्थव्यवस्था में लगभग 1-2 प्रतिशत की लागत आती है। स्पोर्ट्स कार की छोटी ट्रंक जिस लाइट-पैकिंग अनुशासन की मांग करती है वह वास्तव में आपके पक्ष में काम कर रही है। पट्टा बांधने की इच्छा का विरोध करें छत पर माल ढोने वाला शीर्ष पर, जब तक कि आपको वास्तव में इसकी आवश्यकता न हो - राजमार्ग की गति पर छत के बक्से से वायुगतिकीय जुर्माना महत्वपूर्ण है और चीजों को अंदर न ले जाने से होने वाली अधिकांश वजन बचत की भरपाई कर सकता है।
रखरखाव जो सीधे अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है
अपघटित तेल पर चलने वाले इंजन में आंतरिक घर्षण अधिक होता है और ईंधन अर्थव्यवस्था थोड़ी खराब होती है। यदि आप लंबी यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो यह जांचना उचित है कि क्या आप सेवा अंतराल के करीब हैं। ताजा सिंथेटिक मोटर तेल आपके इंजन के लिए उपयुक्त भी मदद करता है - सिंथेटिक तेलों में पारंपरिक की तुलना में कम घर्षण होता है, जो लंबे राजमार्ग ड्राइविंग के निरंतर उच्च तापमान पर सार्थक है।
एयर फिल्टर की स्थिति कई लोगों के हिसाब से कहीं अधिक मायने रखती है। एक बंद एयर फिल्टर इंजन में वायु प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, और इंजन प्रबंधन प्रणाली ईंधन भरने को समायोजित करके क्षतिपूर्ति करती है - लेकिन यह क्षतिपूर्ति दक्षता हानि की पूरी तरह से भरपाई नहीं करती है। अधिकांश एयर फिल्टर प्रतिस्थापन 10 मिनट का DIY कार्य है। उच्च प्रदर्शन वाली कार के लिए ठंडी हवा का सेवन, किसी भी गंभीर यात्रा से पहले फ़िल्टर की स्थिति की जाँच करें।
मैं क्या छोड़ूंगा
पंप पर ईंधन प्रणाली क्लीनर जोड़े गए। आधुनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम खुद को साफ रखने का उत्कृष्ट काम करते हैं, और इस बात के सबूत कम हैं कि अधिकांश ऑफ-द-शेल्फ क्लीनर एक अच्छी तरह से बनाए रखी गई आधुनिक कार में सार्थक अर्थव्यवस्था में सुधार लाते हैं। वास्तव में जो इंजेक्टर को विश्वसनीय रूप से साफ करता है वह वास्तविक डिटर्जेंट पैकेज के साथ उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन है - अमेरिका में, यदि आप समय के साथ इंजेक्टर की सफाई की परवाह करते हैं तो टॉप टियर प्रमाणित गैसोलीन देखने का मानक है।
मूल बात: यदि आप गति सीमा का सम्मान करते हैं और क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करते हैं, टायरों को ठीक से फुलाते हैं, तेल और वायु फिल्टर रखरखाव पर ध्यान देते हैं, और हर रैंप पर बिजली का उपयोग करने के प्रलोभन का विरोध करते हैं, तो एक स्पोर्ट्स कार को सड़क पर ट्रिप करना आश्चर्यजनक रूप से किफायती हो सकता है। यह हाइब्रिड से मेल नहीं खाएगा, लेकिन 300-हॉर्सपावर की स्पोर्ट्स कार से राजमार्ग की स्थिति में 30-35 mpg वास्तव में उन ड्राइवरों के लिए प्राप्त करने योग्य है जो इसे स्थिर रूप से चलाने के इच्छुक हैं।
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