Uzun Yolculuklarda Bir Spor Arabanın Yakıt Verimliliğini Tutmak
Bir spor otomobille yollara çıkmak bir deneyim olarak hafife alınır ve yakıt faturaları genellikle insanların beklediğinden daha yönetilebilirdir; tabii bu fazladan beygir gücünü sürekli olarak kullanmadığınız sürece. Spor arabalarla birkaç günlük yolculuk yaptım ve otoyol sayıları beni yeterince şaşırttı ve gerçekten önemli olan değişkenlere dikkat etmeye başladım.
Otoyol Spor Araba Ekonomisi Neden Beklediğinizden Daha İyi?
Modern spor otomobiller performans için ayarlanmıştır ancak aynı zamanda gerçek dünyadaki yakıt ekonomisi kısıtlamaları altında da tasarlanmıştır. Sabit bir saatte 70 mil hızla giden bir V8 Mustang GT, en yüksek viteste belki 2.000 devir/dakikada çalışıyor ve motor zar zor çalışıyor. V8'in hafif yük altında V4 moduna düştüğü modern silindir devre dışı bırakma sistemleri, bazı spor otomobillerde otoyolda sürüşün gerçekten verimli olduğu anlamına geliyor. Örneğin Corvette, güç çıkışına rağmen sabit durumlu otoyol koşullarında düzenli olarak 28-30 mpg geri dönüyor.
Otoyol yakıt ekonomisinin düşmanı motor değil, rüzgar direncidir. Aerodinamik sürükleme hızın karesiyle artar, yani saatte 70 milden 80 mil hıza çıkmanın yüzde 14 daha fazla yakıt maliyeti olmadığı anlamına gelir; kabaca yüzde 29 daha pahalı. Hız sabitleyicinin 80+ yerine tutarlı bir şekilde 70-72 mph'ye ayarlanmasının spor otomobil ekonomisinde ölçülebilir bir fark yaratmasının nedeni budur. Yol izin veriyorsa kullanın.
Gerçek Bir Değişken Olarak Lastik Basıncı
Dört lastik üzerinde standart değerlerin 3-4 PSI altında çalıştırmak, uzun yolculuklarda artan anlamlı bir yuvarlanma direnci yaratır. bir lastik basınç göstergesi 10 dolarlık bir araçtır. Sadece evinizden ayrılmadan önce değil, birkaç günlük bir yolculukta yakıt için her durduğunuzda kontrol edin. Lastikler kullanıldıkça ısınır ve basınç artar, ancak soğuk sabahlarda kolayca yetersiz hava basıncıyla koşabilirsiniz. Bazı lastik basıncı monitörleri, belirtilen değerin %7-10 altına düşene kadar tetiklenmez; bu, kilometre performansını etkileyen değerin altında ancak görsel kontrolde sizi ilgilendiren değerin üzerindedir.
Özellikle otoyol gezileri için, lastikleri soğuk spesifikasyonun 1-2 PSI üzerinde çalıştırmak, yuvarlanma direncini azaltan ve yüksek hız stabilitesini biraz artıran makul bir yaklaşımdır. Lastiğin yanağına damgalanmış maksimum basıncı aşmayın.
Yük Sorusu
Spor arabaların çok fazla kargo alanı yoktur, bu da aslında yol yolculuklarında bir verimlilik avantajıdır. Her 100 pound ekstra ağırlık, farklı sürüş koşullarında yakıt ekonomisinde kabaca yüzde 1-2 oranında maliyete neden olur. Bir spor otomobilin küçük bagajının gerektirdiği hafiflik disiplini aslında sizin lehinize çalışıyor. Kayış takma dürtüsüne direnin çatı kargo taşıyıcısı Üstelik gerçekten ihtiyacınız olmadığı sürece - otoyol hızlarında tavan kutusunun aerodinamik etkisi önemlidir ve içeride eşya taşımamaktan kaynaklanan ağırlık tasarruflarının çoğunu telafi edebilir.
Ekonomiyi Doğrudan Etkileyen Bakım
Bozulmuş yağla çalışan bir motorda iç sürtünme daha fazla olur ve yakıt ekonomisi biraz daha kötü olur. Uzun bir yolculuk planlıyorsanız servis aralığına yakın olup olmadığınızı kontrol etmenizde fayda var. Taze sentetik motor yağı motorunuza uygun olması da yardımcı olur; sentetik yağlar, geleneksel yağlardan daha düşük sürtünmeye sahiptir; bu, uzun otoyol sürüşünün sürekli yüksek sıcaklıkları dikkate alındığında anlamlıdır.
Hava filtresinin durumu birçok insanın hesaba kattığından daha önemlidir. Tıkalı bir hava filtresi, motora giden hava akışını kısıtlar ve motor yönetim sistemi, yakıt doldurmayı ayarlayarak bu durumu telafi eder; ancak bu telafi, verimlilik kaybını tamamen telafi etmez. Çoğu hava filtresi değişimi 10 dakikalık bir kendin yap işidir. Yüksek performanslı bir otomobil için soğuk hava girişiciddi bir arızadan önce filtrenin durumunu kontrol edin.
Neyi Atlardım
Pompaya eklenen yakıt sistemi temizleyicileri. Modern yakıt enjeksiyon sistemleri kendilerini temiz tutma konusunda mükemmel bir iş çıkarıyor ve kullanıma hazır temizleyicilerin çoğunun bakımlı modern bir arabada anlamlı ekonomi iyileştirmeleri sağladığına dair kanıtlar zayıf. Enjektörleri güvenilir bir şekilde temizleyen şey, gerçek deterjan paketlerine sahip daha yüksek kaliteli yakıttır; ABD'de, zaman içinde enjektör temizliğine önem veriyorsanız aranacak standart, Top Tier sertifikalı benzindir.
Sonuç olarak: Hız sınırlarına saygı gösterirseniz ve hız sabitleme sistemini kullanırsanız, lastikleri uygun şekilde şişirilmiş tutarsanız, yağ ve hava filtresi bakımını güncel tutarsanız ve her rampa çıkışında gücü kullanma isteğine direnirseniz, bir spor otomobille yolda yolculuk yapmak şaşırtıcı derecede ekonomik olabilir. Bir hibritle eşleşmeyecektir, ancak otoyol koşullarında 300 beygir gücündeki bir spor arabadan 30-35 mpg, istikrarlı bir şekilde oynamaya istekli sürücüler için gerçekten ulaşılabilir.
Alışverişe hazır mısınız? Karşılaştır Otomatik mağazalar arasında →
