Економія палива спортивного автомобіля під час довгих поїздок
Поїздка на спортивному автомобілі недооцінюється як досвід, а рахунки за пальне зазвичай більш керовані, ніж люди очікують, якщо ви не використовуєте цю додаткову потужність постійно. Я здійснив кілька багатоденних поїздок на спортивних автомобілях, і цифри на автомагістралях мене настільки здивували, що я почав звертати увагу на змінні, які насправді мають значення.
Чому економічність спортивних автомобілів на шосе краща, ніж ви очікували
Сучасні спортивні автомобілі налаштовані на продуктивність, але вони також розроблені з урахуванням реальних обмежень економії палива. V8 Mustang GT зі стабільною швидкістю 70 миль/год обертається, можливо, зі швидкістю 2000 об/хв на найвищій передачі, а двигун ледве працює. Сучасні системи дезактивації циліндрів — коли V8 переходить у режим V4 під невеликим навантаженням — означають, що їзда по шосе в деяких спортивних автомобілях справді ефективна. Corvette, наприклад, регулярно повертає 28-30 миль на галон у стабільних умовах шосе, незважаючи на його потужність.
Ворогом економії палива на шосе є не двигун, а опір вітру. Аеродинамічний опір збільшується з квадратом швидкості, тобто перехід від 70 до 80 миль/год не коштує на 14 відсотків більше пального; це коштує приблизно на 29 відсотків більше. Ось чому круїз-контроль, встановлений на постійну швидкість 70-72 миль/год замість 80+, робить відчутну різницю в економічності спортивного автомобіля. Використовуйте його, якщо дозволяє дорога.
Тиск у шинах як реальна змінна
Потужність на 3–4 PSI нижче нормативної на чотирьох шинах створює значний опір коченню, який зростає під час довгої поїздки. А манометр шин є інструментом за 10 доларів. Під час багатоденної подорожі щоразу, коли ви зупиняєтесь, перевіряйте наявність палива, а не лише вдома перед від’їздом. Шини нагріваються під час використання, і тиск зростає, але холодними ранками ви легко можете бігати з недостатнім тиском. Деякі монітори тиску в шинах не спрацьовують, доки тиск не буде на 7-10% нижчим за специфікацію — нижче, ніж те, що впливає на пробіг, але вище того, що виглядає для вас тривожним під час візуальної перевірки.
Особливо для поїздок по шосе використання шин на 1-2 PSI вище холодних характеристик є розумним підходом, який зменшує опір коченню та трохи покращує стабільність на високій швидкості. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний на боковині шини.
Питання про навантаження
Спортивні автомобілі не мають багато вантажного простору, що фактично є перевагою ефективності під час подорожей. Кожні 100 фунтів додаткової ваги коштують приблизно 1-2 відсотки економії палива в різних умовах водіння. Дисципліна укладання світла, якої вимагає невеликий багажник спортивного автомобіля, насправді працює на вашу користь. Стримуйте опір бажанням прив’язати a багажник на даху зверху, якщо він вам справді не потрібний — аеродинамічні втрати від боксу на даху на швидкості шосе є значними та можуть компенсувати більшу частину економії ваги через відсутність речей усередині.
Технічне обслуговування, яке безпосередньо впливає на економію
Двигун, що працює на деградованому маслі, має більше внутрішнього тертя та трохи гіршу економію палива. Якщо ви плануєте довгу поїздку, варто перевірити, чи наближається у вас інтервал обслуговування. Свіжий синтетичне моторне масло підходить для вашого двигуна також допомагає — синтетичні оливи мають нижчий коефіцієнт тертя, ніж звичайні, що має значення при тривалих високих температурах під час тривалої їзди по шосе.
Стан повітряного фільтра має більше значення, ніж вважають багато людей. Засмічений повітряний фільтр обмежує потік повітря в двигун, і система керування двигуном компенсує це, регулюючи подачу палива, але ця компенсація не повністю компенсує втрату ефективності. Більшість замін повітряних фільтрів — це 10-хвилинна робота своїми руками. Для автомобіля з високою продуктивністю забір холодного повітря, перевірте стан фільтра перед серйозною поїздкою.
Що я б пропустив
На насосі додані очисники паливної системи. Сучасні системи впорскування палива чудово підтримують себе в чистоті, і доказів того, що більшість готових очищувачів забезпечують суттєві покращення економії в доглянутому сучасному автомобілі, мало. Що справді надійно очищає форсунки, так це паливо вищої якості зі справжніми пакетами миючих засобів — у США сертифікований бензин Top Tier є стандартом, на який варто звернути увагу, якщо ви дбаєте про чистоту форсунок з часом.
Підсумок: поїздка на спортивному автомобілі може бути напрочуд економічною, якщо ви дотримуєтеся обмежень швидкості та використовуєте круїз-контроль, підтримуєте належний рівень тиску в шинах, слідкуєте за обслуговуванням масляного та повітряного фільтрів і не піддаєтеся спокусі використовувати потужність на кожному з’їзді. Він не зрівняється з гібридом, але 30-35 миль на галон в умовах шосе від 300-сильного спортивного автомобіля справді досяжний для водіїв, бажаючих грати в нього стабільно.
Готові робити покупки? Порівняйте Авто по магазинах →
