럭셔리 스포츠카 소유: 대리점에서 아무도 언급하지 않는 비용
내 친구가 몇 년 전에 중고 Ferrari F430 Spider를 아주 싼 가격에 구입했습니다. 6개월 후 그는 이전 자동차에 지불한 것보다 유지 관리에 더 많은 비용을 지출했습니다. 그는 페라리를 아주 좋아했습니다. 하지만 서비스 이력에서 얻은 충격은 대리점의 어느 누구도 그를 준비하지 못한 것이었습니다.
럭셔리 스포츠카의 실제 첫해 비용
페라리 F430은 신차 18만 달러, 재규어 XK는 8만 5천 달러, 포르쉐 카이맨 $60,000 – 이것이 사람들이 말하는 가격입니다. 그들이 이야기하지 않는 것은 보험인데, 이 등급의 자동차는 기록과 위치에 따라 연간 3,000달러에서 8,000달러까지 달릴 수 있습니다. 또는 페라리의 고성능 타이어 세트 설치 비용이 1,500~2,500달러라는 사실도 있습니다. 또는 중간급 페라리의 주요 서비스 가격이 2,000달러에서 4,000달러라는 것입니다.
그 어느 것도 구매하지 않을 이유는 아니지만 실제 예산에 고려해야 합니다. 스티커 가격이 낮은 자동차는 부품 가격과 인건비 가격에 따라 더 비싼 자동차보다 연간 소유 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 고급 스포츠카를 구매하기 전에 해당 모델에 대한 소유자 포럼을 찾아 실제 소유자가 처음 3년 동안 유지 관리에 지출한 내용을 읽어보세요. 그것이 당신이 찾을 수 있는 가장 정직한 숫자입니다.
감가상각은 모델에 따라 크게 다릅니다.
Chevrolet Corvette ZO6는 흥미로운 사례입니다. 시속 200mph의 순정 자동차는 70,000달러에 가치가 대략 일반 자동차와 비슷한 수준으로 감가상각됩니다. 는 쉐보레 콜벳 달러당 성능 면에서 항상 가격 이상의 성능을 발휘했으며 실제로 매일 사용할 수 있다는 점에서 부분적으로는 합리적으로 가치를 유지합니다. 이를 처음 몇 년 동안 30~40%를 잃을 수 있는 람보르기니 무르시엘라고(Lamborghini Murcielago)와 비교해 보세요. 그런 다음 수집가 영역에 진입하면서 감가상각 속도가 느려집니다.
Jaguar XK는 중고 시장에서 제가 진심으로 조심하고 싶은 자동차입니다. 재규어는 2000년대 중반 품질 불일치 단계를 겪었고, 일부 자동차는 값비싼 전기적 문제를 안고 있었습니다. 또한 알루미늄 차체 구조는 사소한 충돌 손상이라도 수리 비용이 너무 많이 들 수 있음을 의미합니다. 받기 구매 전 차량 검사 중고 XK를 구입하기 전에 독립적인 Jaguar 전문가에게 문의하세요.
구매 가격이 실제로 당신을 구매하는 것
페라리 가격대에서는 포뮬러 1의 기술 이전을 직접적으로 구매하는 것입니다. 패들 시프트 변속기, 탄소 섬유 구조 및 공기 역학은 진정한 경주에서 유래합니다. 포르쉐 카이맨 수준에서는 가격에 상관없이 모든 자동차 중 가장 균형 잡힌 섀시를 얻을 수 있습니다. 경주 운전자들이 일상적으로 말하는 자동차는 빠른 속도로 운전할 때 가장 만족스러운 자동차입니다. Corvette ZO6는 유럽 경쟁자들이 가격을 횡령하는 것처럼 보이게 만드는 가격으로 원시 미국식 V8 성능과 트랙 기능을 제공합니다.
어느 것이 옳은지는 당신이 실제로 무엇을 중요하게 생각하는지에 달려 있습니다. 솔직히 스스로에게 물어보고 싶습니다. 열심히 운전하고 싶나요, 아니면 갖고 싶나요? 대답이 운전하는 것이라면 Corvette는 이미지에서 제시하는 것보다 더 합리적인 선택입니다. 답이 있고 배지가 중요하다면 포르쉐나 페라리를 선택하는 것이 합리적입니다. 하지만 지속적인 비용을 알아 두십시오.
내가 건너뛰고 싶은 것
품질에 대한 적절한 예산 없이 고급 스포츠카 구입 자동차 커버 기후 제어 저장 상황. 이 자동차는 사용보다 방치로 인해 더 많은 고통을 겪습니다. 잘못된 타이어 접촉 패치 지지대를 사용하여 축축한 차고에 앉아 있는 자동차는 타이어에 평평한 부분이 생기고 가장 예상치 못한 곳에 녹이 발생합니다. 저장 장비 비용은 수백 달러입니다. 건너뛰기로 인한 피해는 수천 달러에 달할 수 있습니다.
결론: 럭셔리 스포츠카는 가격 대비 실제 성능을 제공하는 합법적인 욕구의 대상입니다. 하지만 스티커 가격은 상한선이 아니라 하한선입니다. 서명하기 전에 연간 소유 비용 추정치를 작성하고, 현실적인 서비스 예산을 유지하고, 타이어 공기압 모니터링 시스템 따라서 반복 비용 중 적어도 하나는 예측 가능한 상태로 유지됩니다.
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