Володіння розкішним спортивним автомобілем: витрати, про які ніхто не згадує в дилерському центрі
Кілька років тому мій друг купив вживаний Ferrari F430 Spider за, здавалося б, вигідну ціну. Через півроку він витратив на обслуговування більше, ніж заплатив за свій попередній автомобіль. Він залишив Ferrari — він любить її — але шок від наклейки, яку він отримав від історії обслуговування, був тим, до чого його ніхто в дилерському центрі не готував.
Реальна вартість розкішного спортивного автомобіля за перший рік
Новий Ferrari F430 за 180 000 доларів, Jaguar XK за 85 000 доларів, Porsche Cayman 60 000 доларів — це ціни, про які говорять люди. Про що вони не говорять, так це про страхування, яке для автомобіля цього рівня може коштувати від 3000 до 8000 доларів на рік залежно від вашого досвіду та місця розташування. Або той факт, що комплект продуктивних шин на Ferrari може коштувати від 1500 до 2500 доларів США. Або що велике обслуговування Ferrari середнього рівня коштує від 2000 до 4000 доларів.
Усе це не є причиною не купувати, але це має врахувати ваш реальний бюджет. Володіння автомобілем із нижчою ціною наклейки може коштувати вам більше за рік, ніж дорожче, залежно від ціни на запчастини та роботу. Перш ніж купувати будь-який розкішний спортивний автомобіль, знайдіть форуми власників для цієї конкретної моделі та прочитайте, які фактичні власники повідомляють про витрати на технічне обслуговування протягом перших трьох років. Це найчесніший номер, який ви знайдете.
Амортизація залежить від моделі
Chevrolet Corvette ZO6 — це цікавий випадок: справжній автомобіль зі швидкістю 200 миль/год, який коштує 70 000 доларів і знецінюється приблизно так само, як і звичайний автомобіль. The Chevrolet Corvette завжди перевищував свою ціну на продуктивність за долар, і він досить добре тримає цінність частково тому, що його фактично можна використовувати день у день. Порівняйте це з Lamborghini Murcielago, який може втратити 30-40 відсотків за перші кілька років, а потім уповільнити своє знецінення, коли він потрапляє на територію колекціонера.
Jaguar XK — це автомобіль, до якого я б ставився дуже обережно на ринку вживаних автомобілів. У середині 2000-х років Jaguar пройшов етап невідповідності якості, і деякі з цих автомобілів мають дорогі проблеми з електрикою. Алюмінієва конструкція кузова також означає, що навіть незначні пошкодження внаслідок зіткнення можуть бути непропорційно дорогими для ремонту. отримати a огляд автомобіля перед покупкою у незалежного спеціаліста Jaguar, перш ніж купувати будь-який вживаний XK.
Що насправді купуєте за ціну покупки
За ціною Ferrari ви купуєте пряму передачу технологій Формули-1 — трансмісія з пелюстковим перемиканням передач, конструкції з вуглецевого волокна та аеродинаміка справді створені для перегонів. На рівні Porsche Cayman ви отримуєте, мабуть, найбільш збалансоване шасі з усіх автомобілів за будь-яку ціну, автомобіль, який, за словами водіїв, найкраще їздити швидко, тому що вам ніщо не заважає. Corvette ZO6 дає вам неперевершену продуктивність американського V8 і потужність гусениці за ціною, яка змушує європейських конкурентів виглядати як завищені ціни.
Що правильно, залежить від того, що ви насправді цінуєте. Я б запитав себе чесно: ти хочеш їздити на ньому жорстко чи хочеш мати його? Якщо відповідь полягає в тому, щоб керувати ним, Corvette є більш розумним вибором, ніж напрошується його імідж. Якщо відповідь така: мати це, і значок має значення, тоді Porsche або Ferrari має сенс — але йдіть, знаючи поточні витрати.
Що я б пропустив
Купівля розкішного спортивного автомобіля без відповідного бюджету за якість автомобільний чохол і клімат-контрольована ситуація зберігання. Ці автомобілі більше страждають від зневаги, ніж від використання. Автомобіль, який стоїть у вологому гаражі з неправильною підтримкою контактної ділянки шини, призведе до появи плоских плям на шинах і іржі там, де ви цього найменше очікували. Складське обладнання коштує сотні; збиток від його пропуску може коштувати тисячі.
Підсумок: розкішні спортивні автомобілі є законними об’єктами бажання, які забезпечують реальну віддачу продуктивності за гроші. Але ціна наклейки - підлога, а не стеля. Створіть оцінку вартості володіння на весь рік, перш ніж підписувати, зберігайте реалістичний бюджет обслуговування та купуйте система контролю тиску в шинах тому принаймні одна з регулярних витрат залишається передбачуваною.
Готові робити покупки? Порівняйте Авто по магазинах →
