Sở hữu xe thể thao hạng sang: Những chi phí không ai nhắc đến ở đại lý
Một người bạn của tôi đã mua một chiếc Ferrari F430 Spider đã qua sử dụng cách đây vài năm với mức giá có vẻ hời. Sáu tháng sau, số tiền bảo trì của anh ta nhiều hơn số tiền anh ta trả cho chiếc xe trước đó. Anh ấy đã giữ chiếc Ferrari - anh ấy yêu nó - nhưng cú sốc về nhãn dán mà anh ấy nhận được từ lịch sử bảo dưỡng là điều mà không ai ở đại lý đã chuẩn bị cho anh ấy.
Chi phí thực sự của năm đầu tiên của một chiếc xe thể thao sang trọng
Ferrari F430 mới có giá 180.000 USD, Jaguar XK có giá 85.000 USD, Porsche Cayman ở mức 60.000 đô la - đây là mức giá mà mọi người nói đến. Điều họ không nói đến là bảo hiểm, loại bảo hiểm mà một chiếc ô tô ở hạng này có thể có giá từ 3.000 đến 8.000 USD một năm tùy thuộc vào hồ sơ và địa điểm của bạn. Hoặc thực tế là một bộ lốp hiệu suất cao trên một chiếc Ferrari có thể có giá lắp đặt từ 1.500 đến 2.500 USD. Hoặc một dịch vụ quan trọng trên một chiếc Ferrari tầm trung có giá từ 2.000 đến 4.000 USD.
Đó không phải là lý do để không mua - nhưng nó sẽ ảnh hưởng đến ngân sách thực sự của bạn. Chiếc xe có giá dán nhãn thấp hơn có thể khiến bạn tốn nhiều tiền hơn để sở hữu mỗi năm so với chiếc xe đắt hơn, tùy thuộc vào việc định giá các bộ phận và nhân công như thế nào. Trước khi mua bất kỳ chiếc xe thể thao sang trọng nào, hãy tìm các diễn đàn của chủ sở hữu mẫu xe cụ thể đó và đọc báo cáo thực tế của chủ sở hữu về chi phí bảo trì trong ba năm đầu tiên. Đó là con số trung thực nhất mà bạn sẽ tìm thấy.
Khấu hao thay đổi tùy theo mô hình
Chevrolet Corvette ZO6 là một trường hợp thú vị: một chiếc ô tô chính hãng có vận tốc 200 dặm/giờ có giá 70.000 USD và mất giá ở mức gần bằng một chiếc ô tô bình thường. các Chevrolet Corvette luôn vượt xa mức giá của nó dựa trên hiệu suất trên mỗi đô la và nó giữ giá trị khá tốt một phần vì nó thực sự có thể sử dụng hàng ngày. Hãy so sánh điều đó với một chiếc Lamborghini Murcielago, chiếc xe có thể giảm giá 30-40% trong vài năm đầu tiên và sau đó giảm giá trị khi đi vào lãnh thổ nhà sưu tập.
Jaguar XK là chiếc xe mà tôi thực sự thận trọng trên thị trường xe đã qua sử dụng. Jaguar đã trải qua giai đoạn không nhất quán về chất lượng vào giữa những năm 2000 và một số xe trong số đó gặp vấn đề về điện đắt tiền. Cấu trúc thân nhôm cũng có nghĩa là ngay cả những hư hỏng nhỏ do va chạm cũng có thể tốn kém rất nhiều để sửa chữa. Nhận một kiểm tra xe trước khi mua từ một chuyên gia độc lập của Jaguar trước khi mua bất kỳ chiếc XK đã qua sử dụng nào.
Giá mua thực sự mua được gì cho bạn
Ở mức giá của Ferrari, bạn đang mua chuyển giao công nghệ Công thức 1 trực tiếp - hộp số sang số, cấu trúc sợi carbon và tính khí động học thực sự có nguồn gốc từ cuộc đua. Ở cấp độ Porsche Cayman, bạn được cho là có khung gầm cân bằng nhất so với bất kỳ chiếc xe nào ở bất kỳ mức giá nào, một chiếc xe mà các tay đua thường nói là cảm giác hài lòng nhất khi lái nhanh vì không có gì có thể cản trở bạn. Corvette ZO6 mang đến cho bạn hiệu suất và khả năng theo dõi động cơ V8 nguyên bản của Mỹ với mức giá khiến các đối thủ châu Âu trông giống như đang tăng giá.
Điều nào đúng phụ thuộc vào những gì bạn thực sự coi trọng. Tôi sẽ thành thật tự hỏi bản thân: bạn muốn lái nó thật mạnh hay bạn muốn có nó? Nếu câu trả lời là lái nó đi thì Corvette là một lựa chọn hợp lý hơn những gì hình ảnh của nó gợi ý. Nếu câu trả lời là có và huy hiệu quan trọng thì Porsche hoặc Ferrari sẽ hợp lý - nhưng hãy tìm hiểu chi phí liên tục.
Những gì tôi sẽ bỏ qua
Mua một chiếc xe thể thao sang trọng mà không có ngân sách phù hợp để có chất lượng vỏ xe và tình hình lưu trữ được kiểm soát khí hậu. Những chiếc xe này bị bỏ bê nhiều hơn là sử dụng. Một chiếc ô tô để trong gara ẩm ướt với tấm đỡ tiếp xúc với lốp không đúng cách sẽ tạo ra các vết xẹp trên lốp và rỉ sét ở những nơi mà bạn ít ngờ tới nhất. Thiết bị lưu trữ có giá hàng trăm đô la; thiệt hại do bỏ qua nó có thể lên tới hàng ngàn đô la.
Điểm mấu chốt: những chiếc xe thể thao sang trọng là đối tượng mong muốn chính đáng mang lại hiệu suất thực sự xứng đáng với số tiền bỏ ra. Nhưng giá niêm yết là sàn chứ không phải trần. Xây dựng ước tính chi phí sở hữu cả năm trước khi bạn ký, giữ ngân sách dịch vụ thực tế và mua một hệ thống giám sát áp suất lốp vì vậy ít nhất một trong các chi phí định kỳ vẫn có thể dự đoán được.
Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Tự động khắp các cửa hàng →
