Kufanya Uzoefu wa Kukodisha Magari ya Michezo Kwa Kweli Unastahili Pesa
Uzoefu bora zaidi wa kukodisha magari ya michezo ambayo nimekuwa nayo ni Porsche 911 katika safari ya maili 200 na kurudi kupitia barabara za milimani ambazo ningechagua mahususi kwa ajili ya gari. Mbaya zaidi ilikuwa Ferrari F430 kwenye eneo la kati. Ferrari ilikuwa gari ya kuvutia zaidi. Njia iliharibu matumizi. Kupanga kukodisha kunaleta tofauti kubwa kuliko gari yenyewe.
Kuchagua Njia Sahihi Hubadilisha Kila Kitu
Gari la michezo ni hali ya zana-kwa-kazi: inahitaji mazingira sahihi ili kutekeleza kile inachoahidi. Gari la kigeni la michezo kwenye barabara kuu yenye msongamano halina raha, hupoteza uwezo wa gari, huchota aina ya tabia ya uchokozi kutoka kwa madereva wengine ambayo ni hatari, na hugharimu ada za mafuta kwa viwango ambavyo huhisi upuuzi wakati wa kusimama na kwenda. Gari moja kwenye barabara iliyosafirishwa kidogo na mabadiliko halisi ya mwinuko na kona zinazofaa ni uzoefu tofauti kabisa.
Kabla ya kuweka nafasi, tafiti barabara zilizo karibu na eneo lako la kukodisha. Tafuta njia za kaunti na jimbo badala ya barabara kuu - haswa njia zenye mikondo, trafiki chache na mandhari ya kuvutia. Programu kama vile Scenic na Furkot zimeundwa mahususi kwa ajili ya kuzunguka barabara zinazovutia. Kitanzi cha maili 100 cha barabara za nyuma zilizochaguliwa vizuri katika a kukodisha gari la michezo itatoa kumbukumbu bora kuliko maili 300 za barabara kuu kwenye gari moja.
Faida ya Kuweka Nafasi
Watu wengi hugundua kuwa mahitaji ya kukodisha magari ya michezo ni ya juu kuliko walivyotarajia, hasa kwa miundo maarufu. Ferrari F430 au Lamborghini Huracán katika kampuni ya ukodishaji wa ubora inaweza kuwa na orodha za wanaosubiri wakati wa kilele cha wikendi. Uhifadhi wa wiki 3-4 mapema utapata gari maalum kwa siku maalum; kuweka nafasi wiki moja kabla utapata chochote kinachosalia.
Tarehe za katikati ya juma - Jumanne hadi Alhamisi - kwa kawaida huwa na bei ya chini kuliko wikendi na zina upatikanaji bora zaidi. Iwapo unaweza kubadilika, ukodishaji wa Jumanne asubuhi hadi Alhamisi jioni unaweza kukupa muda zaidi wa kuendesha gari kwa gharama ya chini ya jumla ya ukodishaji sawa wa wikendi. Kampuni zilizo na chaguo zisizo na kikomo za umbali mara nyingi zitapunguza bei ya mileage isiyo na kikomo ya siku ya wiki chini ya sawa na wikendi kwa sababu mahitaji ni laini.
Fuatilia Vifurushi vya Uzoefu dhidi ya Ukodishaji wa Barabara
Fuatilia vifurushi vya uzoefu - ambapo kampuni inaendesha kundi la magari ya utendaji kwenye mzunguko uliofungwa na wakufunzi wanaopatikana - ni pendekezo tofauti na ukodishaji wa barabara. Bima kwa kawaida hujumuishwa (au muundo tofauti), mazingira yanadhibitiwa, na suala zima ni kutumia uwezo wa gari bila madhara ambayo matumizi ya barabara hujumuisha.
Kwa mtu ambaye hajaendesha gari la utendakazi wa hali ya juu kwa kikomo chake, kifurushi cha uzoefu wa wimbo mara nyingi hufundisha zaidi na kusisimua zaidi kuliko ukodishaji sawa wa barabara. Utaenda haraka kwa usalama zaidi, ukiwa na maoni na mwongozo wa papo hapo. Vifurushi vingi vya uzoefu wa kufuatilia hutumia dakika 90 hadi saa 3, hugharimu $200-$500, na huwaacha washiriki kuvutiwa zaidi na magari kuliko walivyokuwa hapo awali. Pia ni bora kama zawadi - nyingi zinajumuisha usafiri wa abiria ikiwa mpokeaji anataka kuleta mtu.
Nini cha Kuleta na Nini cha Kuacha Nyuma
A sahihi kofia ya mbio ikiwa unafanya uzoefu wa kufuatilia na kituo hakiwatoi (wengine wanafanya, wengine hawana). Angalia mapema. Kwa kukodisha barabara, viatu vilivyofungwa kwa kawaida huhitajika - viatu na miguu isiyo na miguu inaweza kuteleza kwenye kanyagio kwa njia zisizo na madhara kwenye gari la kawaida na zenye shida sana kwenye gari la michezo. Nguo za kustarehesha, zilizowekwa ambazo hazitazuia harakati au kukamata lever ya gia.
Ondoka nyuma: mifuko mikubwa ambayo haitatoshea kwenye shina dogo, kitu chochote ambacho ungeharibikiwa kupoteza ikiwa gari lingeharibika, na mawazo yako ya kawaida ya kuendesha gari kwa kasi. Gari itawasiliana inachotaka kutoka kwako katika dakika chache za kwanza - amini mawasiliano hayo badala ya kuliendesha kama gari lako la kawaida.
Ningeruka Nini
Kuhifadhi nafasi ya kukodisha gari la michezo kama sehemu kuu ya tukio lenye vizuizi vya wakati mgumu - kuchukua picha kwenye uwanja wa ndege, waliofika kwenye harusi, mikutano ya biashara inayozingatia ratiba. Ulimwengu wa magari ya kukodi huendeshwa kwa muda usio kamili, na kucheleweshwa kwa saa mbili kwa upatikanaji wa gari husababisha mkazo mkubwa ambao hudhuru hali ya matumizi. Chukulia ukodishaji kama tukio kuu, si shughuli inayounga mkono kitu kingine, na uache kando ya muda ambayo hukuruhusu kufurahia bila shinikizo.
Jambo la msingi: ukodishaji wa magari ya michezo unaofanywa kwa haki ni mojawapo ya njia bora zaidi za kupata uzoefu wa jinsi gari la utendakazi lilivyo bila dhamira ya muda mrefu ya umiliki. Upangaji wa njia, kuweka nafasi mapema, na muda wa katikati ya juma ndio vielelezo vya vitendo. Gari sio muhimu kuliko vile watu wengi wanavyofikiria kabla ya kulijaribu - zingatia mazingira ya kuendesha gari na uzoefu unajitunza.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →
