Kumiliki Ford Mustang: Nini Urithi Unamaanisha Kweli Katika Mazoezi
Jirani yangu alinunua Mustang GT mpya mwaka jana - Mustang yake ya tatu katika miaka 25. Yeye haifuatilii, haibadilishi sana, na hajali sana na nyakati za robo maili. Anafurahia tu kuimiliki kwa dhati. Nilimuuliza ni nini kinachoendelea kumrudisha kwa jina lile lile, na jibu lake lilikuwa la kushangaza moja kwa moja: "Inaonekana kuwa sawa, inaonekana sawa, na jumuiya ni bora zaidi katika ulimwengu wa gari."
Kwanini Mustang Imewazidi Wapinzani Wake
Fikiria kuhusu kile ambacho Mustang ilishindana nacho katika uzinduzi wake wa 1964: Camaro, Firebird, Barracuda, Javelin. Kati ya hizo, Camaro pekee ndiyo iliyosalia, na kwa shida - Chevrolet imetishia mara kwa mara kuisimamisha. Mustang bado inaendelea, bado inauzwa kwa idadi ambayo inawafanya watengenezaji wengi wa magari ya michezo kuwa na wivu, na inafanywa kwa kunyoa sindano ambayo wengine hawakuweza: kuwa ya bei nafuu ya kutosha kutamani, lakini uwezo wa kweli wa kuheshimu.
GT ya sasa na V8 yake huanza karibu $38,000 na hufanya zaidi ya 450 farasi. Hakuna kitu karibu na mchanganyiko huo kwenye soko kutoka kwa mtengenezaji mwingine yeyote kwa bei yoyote. Magari ya utendakazi ya karibu zaidi ya Uropa ni ghali zaidi kwa asilimia 50-100 kwa pato linalolingana. Ford imefanya biashara ya gari la utendaji la kila mtu kwa miaka 60, na wameishikilia.
Toleo Gani la Kununua
Mustang msingi wa V6 ni gari la kupendeza ambalo halina kitu muhimu. EcoBoost ya silinda nne ina kasi ya kweli - ina turbocharged na imepangwa vizuri - lakini haionekani kama Mustang inapaswa kusikika. V8 GT ndipo gari inakuwa kile ambacho watu wanataka wanaposema "Mustang." Ujumbe wa kutolea nje pekee unahalalisha tofauti ya bei ikiwa utamiliki gari hili kwa urefu wowote halisi wa muda.
Usambazaji wa kiotomatiki una uwezo na una nambari bora za uchumi wa mafuta. Mwongozo wa kasi sita ni wa kufurahisha zaidi, ingawa otomatiki za kisasa za Mustang zimekuwa bora zaidi kwa kila kizazi. Ikiwa unasafiri katika trafiki kubwa mara kwa mara, kiotomatiki kinafaa kuzingatia; ikiwa sehemu kubwa ya uendeshaji wako ni barabara wazi, chukua mwongozo. Kwa njia yoyote, sasisha a skana ya uchunguzi wa gari app ili uweze kufuatilia afya ya gari lako kati ya vipindi vya huduma - V8 Mustangs inaweza kuunda masuala ya mfumo wa VVT ambayo huonekana katika misimbo ya hitilafu kabla ya kuwa na hitilafu za gharama kubwa.
Jumuiya ya Umiliki Ni Halisi
Hoja ya jirani yangu kuhusu jamii ni jambo ambalo nimeona pia. Wamiliki wa Mustang wanasimama kwa kila mmoja katika kura za maegesho. Kuna mabaraza mahususi ya Mustang na miongo kadhaa ya maarifa yaliyokusanywa kwa kila kizazi. Hitilafu inapotokea - na magari yote yakaharibika hatimaye - unaweza kupata mtu ambaye ametatua tatizo lako hasa miaka mitatu iliyopita na kurekodi marekebisho kwa undani mtandaoni. Miundombinu ya aina hiyo ya maarifa ina thamani halisi ya dola wakati unatatua kelele isiyo ya kawaida au kubishana ikiwa ukarabati ni wa DIY au unafaa dukani.
Mfumo wa ikolojia wa sehemu za baada ya soko pia ni muhimu. Sehemu za utendaji za Mustang kutoka kwa chapa kama vile Ford Performance, Steeda, na Roush zinapatikana kwa wingi na zimeundwa mahususi kwa ajili ya jukwaa, ambayo ina maana kwamba usawazishaji na kutegemewa ni bora kuliko sehemu za kawaida. Ikiwa ungependa kurekebisha gari - kusimamishwa, kutolea nje, uboreshaji wa breki - kuna msururu wa ugavi wa watu wazima unaokungoja.
Ningeruka Nini
Muundo msingi kwa nia ya kuurekebisha hadi viwango vya utendakazi vya GT. Sehemu zinaongezeka kwa kasi zaidi kuliko unavyofikiri, kazi ni pesa halisi ikiwa hufanyi hivyo mwenyewe, na unaishia na gari ambalo si la kuaminika na lisilotabirika zaidi kuliko GT ya hisa uliyonunua hapo awali. Bajeti kwa uaminifu kwa gari unayotaka; hesabu ya "nunua kwa bei nafuu na uboresha" haifanyi kazi jinsi inavyoonekana kwenye karatasi. nzuri seti ya wrench ya torque na zana za kimsingi zinafaa kumiliki ikiwa utafanya kazi yoyote ya Mustang mwenyewe, ingawa - utamaduni wa jamii wa DIY unamaanisha kuwa kuna matembezi kwa karibu kila kitu.
Jambo la msingi: Kuishi kwa Mustang kwa miaka 60 kunapatikana. Inatoa thamani halisi ya utendakazi kwa bei inayoweza kufikiwa, ikiwa na soko la nyuma na jumuiya ya wamiliki ambayo hurahisisha umiliki kuliko karibu gari lingine lolote la utendakazi. V8 GT ndiyo ya kununua ikiwa utanunua kabisa - na upange kuihifadhi kwa muda wa kutosha ili utamaduni wa umiliki uanze kuwa muhimu kwako.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →