התאמה אישית של מראה המכונית שלך מבלי להרוס את הארנק שלך
כל כמה חודשים אני מתעקש לעשות משהו לרכב שלי. לא ריסוס מלא או ערכת טורבו - רק משהו שגורם לזה להרגיש יותר כמו שלי. ניסיתי כמה דברים במהלך השנים, הוצאתי כסף על זוג שלא נחת כמו שקיוויתי, ומצאתי קומץ ששינה באמת את האופן שבו המכונית נראית ומרגישה. הנה התקציר הכנה.
גלגלים: ההחזר החזותי הגדול ביותר על ההשקעה
אם אתה מתכוון לשנות רק דבר אחד, החלף את הגלגלים. שום דבר אחר לא משנה את העמדה והאופי של המכונית באותה מידה. השאלה שרוב האנשים נתקעים בה היא גודל - גדול או קטן יותר? גלגלים גדולים יותר ממלאים את הקשתות ונראים אגרסיביים, אבל הם גם מתכוונים לצמיגים בעלי פרופיל נמוך יותר, מה שמתורגם לנסיעה קשה יותר ולסיכון רב יותר לנזק בדפנות בכבישים בורות. לגלגלים קטנים יותר עם צמיגים גבוהים יותר יש איכות וינטג' שעובדת ממש טוב על פלטפורמות ישנות יותר. העצה שלי: העלו אינץ' אחד מהמלאי לכל היותר, והוציאו את הכסף על סט איכותי ולא על הדבר הזול ביותר שתוכלו למצוא. סט טוב של חישוקי סגסוגת ממותג מכובד מחזיק מעמד בנהיגה יומיומית, והגימור אינו משחית בשני חורפים. גלגלי מציאה נראים מציאה לאחר 18 חודשים.ויניל ומדבקות: דרך זולה להתנסות, קלה לביטול
הייתי סקפטי לגבי עטיפות ויניל עד שצפיתי בחבר שעושה מכסה מנוע חלקי לעטוף את עצמו במהלך סוף שבוע. הוא נראה חד, שינה את המכונית לחלוטין, וכשמכר את המכונית כעבור שנתיים קילף אותה ללא נזק לצבע המקורי. עטיפה מלאה היא טריטוריה מקצועית - העלות של עשה זאת בעצמך פגומה עולה על החיסכון. אבל פאנל גג, כובעי מראה או מבטא מכסה המנוע? אלה ניתנים לניהול אם אתה סבלני. מדבקות מודבקות נמצאות בקטגוריה אחרת. פסי ראלי יכולים להיראות נהדר או נורא תלוי במכונית. מה שלא נראה נהדר הוא הערמת לוגו של היצרן על כל המרכב כמו לבוש מירוץ כשהמכונית לא במירוץ. גרפיקה אחת נקייה או לא גרפיקה. יש הגונים עטיפת ויניל לרכב ערכות הכוללות את הכלים שאתה צריך - אקדח חום, מגב, כלי חיתוך. ערכת הכלים חשובה כמו הויניל עצמו.הורדה: דע במה אתה סוחר
מכונית נמוכה יותר נראית תכליתית. הוא גם נוסע חזק יותר, מגרד על שבילים תלולים ויכול ללבוש צמיגים בצורה לא אחידה אם היישור לא מחויג לאחר הנפילה. הנמכת קפיצים בלבד זולה יותר מ-coilovers ובדרך כלל מורידה את המכונית 30-40 מ"מ, וזה מספיק כדי לשים לב מבלי להרוס את הגב בנסיעה היומית. אם אתה רוצה את המראה ללא פשרות, יש קפיצי הנמכה בגודל לשימוש מתון ברחוב השומרים על תאימות מסוימת. סליל-אוברים מלאים נותנים לך יכולת כוונון אך עולים משמעותית יותר ולקצה הזול של שוק הסליל-אוברים יש בעיות איכות - ערכות תקציב יכולות להיות רועשות יותר מהקפיצים שהם החליפו. אני מעדיף קפיצים הגונים מאשר קוילאוברים גרועים.נגיעות פנים שממש שמים לב אליהן
אנשים יושבים בתוך המכונית שלך יותר מאשר הם מתפעלים ממנה מבחוץ. פנים נקי ומשודרג מרשים אחרת. סט של כיסויי כסאות לרכב בחומר שממש נושם עושה את ההבדל בנסיעות ארוכות. תקין כיסוי הגה בעור או זמש משנה את תחושת הכונן באופן מיידי - הידיים שלך נמצאות עליו ללא הרף. הגון מצלמת מקש תחוב מאחורי המראה לא משנה את המראה בכלל אבל מוסיף ערך אמיתי בכל פעם שאתה בפקק.על מה הייתי מדלגת
חתיכות סיבי פחמן מזויפות. הדבר האמיתי יקר וחיקוי הפלסטיק נראים באור יום - קנה המידה של הדפוס שגוי. פצצת מדבקה. קליפרים צבעוניים של בלמים ללא צבע מדורג חום - הם יתקלפו תוך חודשים. והורדה ללא בדיקת יישור לאחר; זה רק שחיקת צמיגים מואצת שתשלם עליה מאוחר יותר. האופנים הטובים ביותר הם אלו שעושים אותך מאושר יותר בנהיגה במכונית מבלי שתצטער עליהם שישה חודשים לאחר מכן. שינויים קטנים והפיכים מאפשרים לך להבין מה אתה באמת אוהב לפני שאתה מתחייב למשהו גדול יותר. מוכנים לחנות? השווה אוטומטי ברחבי חנויות →📢 גילוי שותפים: מאמר זה מכיל קישורי שותפים. אנו עשויים להרוויח עמלה קטנה ללא עלות נוספת עבורך כאשר תלחץ ותרכוש.
