Контрольний список для перевірки вживаного спортивного автомобіля перед покупкою
Купівля вживаного спортивного автомобіля не схожа на покупку вживаного сімейного седана. Автомобілі часто їздять жорсткіше, обслуговують більш різноманітно та модифікують способами, які варіюються від розумних до глибоко сумнівних. Я перевірив їх достатньо — для себе та для друзів, які просили іншої думки — щоб знати, що методична прогулянка вловлює речі, які повністю пропускає швидкий тест-драйв.
Почніть ще до того, як відчините двері
Подивіться на машину спочатку здалеку, з усіх чотирьох кутів. Ви перевіряєте зазори між панелями, кольори панелей і дорожній просвіт. Невідповідні зазори панелей свідчать про попередній удар і ремонт. Дещо інші відтінки фарби на сусідніх панелях означають повторне нанесення фарби. Автомобіль, який сидить помітно нижче на одному куті, свідчить про проблеми з підвіскою або пружиною. Їх видно з відстані десяти футів, і продавці знають, що більшість покупців йдуть прямо до водійських дверей і пропускають усе це. Проведіть рукою по швах під косяками дверей і по панелях коромисел. Відчуйте наповнювач або нерівну текстуру — це місця, де незначні пошкодження кузова ховаються під фарбою, а не належним чином відремонтовані. Принесіть a товщиномір фарби якщо ви серйозно; вони дешеві і відразу покажуть вам, де проводився попередній ремонт.Під капотом: на що звернути увагу, не будучи механіком
Відкрийте капот і подивіться на загальну чистоту. Нещодавно промитий під тиском моторний відсік перед продажем не є чимось незвичайним, але подивіться, чи масло просочується вздовж кришок клапанів, навколо турбіни, якщо вона є, або в задній частині двигуна біля брандмауера. Свіжий залишок масла означає, що щось плаче. Старий залишок масла означає, що він плакав деякий час. Витягніть щуп і подивіться на масло. Коричневий і густий означає, що його потрібно змінити. Чорний із металевим мерехтінням означає, що щось внутрішнє носить. Сірий або пінистий означає забруднення охолоджуючої рідини — ідіть. Потягніть кришку охолоджуючої рідини, коли двигун холодний. Охолоджуюча рідина повинна бути чистою і кольоровою, а не коричневою або каламутною. Перевірте вихлопну трубу. Рідкий білий дим при холодному запуску є нормальною конденсацією. Синій дим від прогрітого двигуна означає горіння масла. Чорний означає насичений біг. Сірий і масляний колір означає, що майже в кожному випадку автомобіль потребує більше роботи, ніж він вартий за ціною питання.Інтер’єр: стан говорить про те, як керували автомобілем
Подивіться на підкладку сидіння водія — ту сторону, яка зношується під час посадки та висадки. У спортивних автомобілях, які були на стеженні або в інтенсивній їзді, валик на стороні сидіння водія, яка звернена назовні, також зношується через бічні навантаження в поворотах. Зношені валики сидінь на автомобілі з малим пробігом — це червоний прапор. Перевірте накладку педалі гальма та накладку педалі зчеплення на знос відносно показань одометра. Сильний знос педалей на автомобілі, який, як стверджується, має пробіг 30 000 миль, є невідповідністю, яку варто дослідити. Використовуйте OBD2 сканер перед тест-драйвом — підключіть його до розетки, увімкнувши запалювання, і перевірте наявність незавершених кодів, а не лише збережених кодів несправностей.Тест-драйв: що ви насправді тестуєте
Їдьте спочатку в пробці, а не на шосе. Гальма повинні бути твердими без вібрації педалі. Прислухайтеся до стукотів на лежачих поліцейських — вони вказують на зношені втулки або компоненти підвіски. Вібрація через кермо вище 60 миль/год зазвичай означає, що колеса потребують балансування або є проблема з шинами, і те, і інше можна виправити, але варто обговорити. На автомобілі з механічною коробкою передач відчуйте, чи зчеплення вмикається високо чи низько в ході педалі. Високий рівень зачеплення означає, що зчеплення зношене та наближається до заміни. Бюджет на це. Розганяйте автомобіль і відпустіть педаль газу: будь-яке тремтіння або стукіт трансмісії потребує дослідження.Що б я пропустив
Пропустіть будь-якого продавця, який не дозволить незалежну перевірку. Це єдиний червоний прапорець, який є автоматичним пропуском — не предмет переговорів, не те, що потрібно пояснювати. Пропустіть автомобілі, історія обслуговування яких є усною, а не документальною. І пропустіть угоду, яка занадто хороша, щоб її пояснювати; завжди є причина, і ви будете тим, хто витратить гроші, щоб дізнатися, що це таке. А манометр шин і основний ліхтарик майже нічого не коштує і має бути у вашій кишені, перш ніж ви побачите будь-який вживаний автомобіль. Спосіб перевірки має більше значення, ніж будь-який окремий пункт у списку. Готові робити покупки? Порівняйте Авто по магазинах →📢 Розкриття афілійованої інформації: Ця стаття містить партнерські посилання. Ми можемо отримати невелику комісію без додаткових витрат для вас, коли ви натискаєте та купуєте.
