Spor Araba Kiralamanın Yan İşini Yürütmek: Dürüst Resim
Birkaç yıl önce tanıdığım biri, uçtan uca egzotik bir kiralama platformu aracılığıyla kiraya vererek maliyetleri dengelemek için açık bir planla kullanılmış bir Lamborghini Gallardo satın aldı. Bir yıl içinde sigorta masraflarının yaklaşık yüzde 40'ını kira geliriyle karşılamış, misafirlerinin kendi hataları olmadığını iddia ettiği iki küçük olay yaşamış ve lojistik yönetimine beklediğinden daha fazla zaman harcıyordu. Arabayı sevdiği için sakladı. İş planı daha az.
Gelir Matematiği ve Gider Gerçeği
Kağıt üzerinde, günde 800 ila 1.500 dolar arasında kiralanan bir Ferrari veya Lamborghini, değer kaybeden bir varlık için mükemmel bir gelir gibi görünüyor. Çoğu insanın modellerini bozan hesaplama, kullanım oranıdır. Profesyonel egzotik kiralama şirketleri (birden fazla araç ve pazarlamaya sahip köklü olanlar) genellikle filolarından yüzde 15-25 oranında faydalanıyor. Tek arabası olan ve pazarlama altyapısı olmayan tek bir operatör yüzde 10 veya daha azını başarabilir. Yüzde 10 ile, yılda 36 gün, 1.000$/günlük kiralama brüt 36.000$ getirir. Ticari olarak kullanılan egzotik bir arabanın sigortası yılda 8.000 ila 15.000 ABD Doları tutarında olabilir. Yabancılar tarafından kullanılan bir arabanın servis ve bakımı 5.000 ila 10.000 ABD Doları arasında değişmektedir. Net gelir gerçektir ancak mütevazıdır ve henüz amortismanı hesaba katmamaktadır.
Bu model için anlamlı olan araçlar amiral gemisi egzotikleri değil, aşağıdaki seviyedir: Porsche 911'ler, Chevrolet Korvet kiralamalar, BMW M otomobilleri — daha büyük bir kiralama pazarını cezbeden daha erişilebilir bir fiyat noktasıyla, etkinlik başına daha düşük bakım maliyetiyle birinci sınıf bir deneyim sunan araçlar.
Sorumluluk Sorusu İsteğe Bağlı Değildir
Standart kişisel otomobil sigortası ticari kiralama kullanımını kapsamaz. Dönem. Ticari otomobil sigortasına ihtiyacınız var ve sigortacı tam olarak kimin kiralayabileceğini, sürücüler için doğrulama sürecinizi ve hangi kısıtlamaların geçerli olduğunu bilmek isteyecektir. Çoğu kişisel şemsiye poliçesi aynı zamanda ticari faaliyetleri de kapsam dışı bırakarak sizi misafir kazalarından kaynaklanan sorumluluk taleplerine karşı kişisel olarak maruz bırakır.
Tek bir kiralama öncesinde uygun bir ticari kiralama sözleşmesi (çevrimiçi olarak bulduğunuz bir şablon değil, eyaletinizdeki ticari araç sorumluluğunu bilen bir avukat tarafından incelenen bir belge) şarttır. Araç kiralamaya yönelik Tüketiciyi Koruma çerçevelerinin çoğu eyalette özel belgeleme ve açıklama gereklilikleri vardır. Bir anlaşmazlığa girmeden önce bunları anlamak, sonradan anlamaktan çok daha ucuzdur.
Gerçekten İşe Yarayan Oranları Ayarlama
Üç kademeli ücret yapıları mantıklıdır: temel günlük ücret, haftalık ücret (7+ günlük kiralamalarda genellikle günde yüzde 10-15 indirim) ve kilometre yapısı. Daha yüksek talep gören araçlar için haftanın gününe göre değişken fiyatlandırma mantıklıdır; Cuma-Pazar oranları hafta ortasına göre yüzde 30-40 daha yüksek olabilir. Mevduat yapısı kritik öneme sahiptir: Profesyonel operasyonlarda yalnızca bir lisansın kopyası değil, kredi kartına anlamlı bir depozito (egzotik için 2.000-5.000 $) standarttır.
Aracı taşıyorsanız varış yeri veya teslimat ücretleri müşteri için maliyet ekler, ancak hizmeti gerçekten daha uygun hale getirir ve teklifinizi yalnızca teslim alma operasyonlarından ayırt edebilir. Havaalanı teslimat ücretleri özellikle önemli iş seyahatlerinin olduğu pazarlarda değerlidir.
Operasyonel Gerçeklik
Her teslim alma ve iade sırasında zaman damgalı fotoğraflarla belgelenen denetim, sizi kimin hangi hasara neden olduğu konusundaki anlaşmazlıklardan koruyan operasyonel uygulamadır. araç muayene kamerası ekipmanın ve hatta sistematik bir akıllı telefon fotoğraf protokolünün istisnasız her kiralama işlemine dahil edilmesi gerekir. Konuğun önceden var olduğunu iddia ettiği tek bir belgesiz çizik, size tam bir yeniden boyama anlaşmazlığına mal olabilir.
Kiralayanların geçerli bir sürücü belgesi göstermelerini ve minimum sigorta kapsamı düzeyine sahip olmalarını zorunlu kılın. Yasal olarak izin verilen yerlerde sürüş kayıtlarını kontrol edin. Boy ve yaş kısıtlamaları standarttır (çoğu operasyonda 25+ kişi gerekir, düşük profilli egzotikler için 1,82'den uzun olmamalıdır). Bunlar ayrımcı değildir; bunlar sigortacınızdan gelen şartların sigortalanmasıdır.
Neyi Atlardım
Erişebileceğiniz en pahalı araçla başlayın. Kiralama operasyonlarındaki öğrenme eğrisi (hasar değerlendirmesi, müşteri yeterliliği, bakım planlaması, sezonluk talep yönetimi) 200.000 $'lık bir arabadan ziyade 60.000 $'lık bir arabada daha iyi özümsenir. Etkileyici ancak yıkıcı olmayan hasara sahip bir araçla başlayın, operasyonel sistemleri oluşturun ve ardından gerçek kullanımınızı ve maliyet yapınızı anladığınızda premium envanter ekleyin. bir araç takip cihazı herhangi bir kiralık filo aracında, kademeye bakılmaksızın pazarlık yapılamaz.
Sonuç olarak: spor araba kiralama bir iş olarak işe yarayabilir, ancak bu, pasif gelir yanlı bir proje değil, gerçek operasyon giderleri olan gerçek bir iştir. Bunu iyi yapan insanlar, bunu sadece anahtarları ödeyene teslim etmek değil, tam hizmetli bir ağırlama teklifi olarak görüyorlar. Bu sistemleri kurmaya ve ilk öğrenme maliyetlerini karşılamaya istekliyseniz, birim ekonomi sonunda cazip hale gelebilir. Garajınıza park ettiğiniz bir arabadan kolay gelir elde etmek istiyorsanız, matematik nadiren yüzey hesaplamasının önerdiğini verir.
Alışverişe hazır mısınız? Karşılaştır Otomatik mağazalar arasında →
