Vender un automóvil deportivo: momento, precio y lo que realmente hace que se venda
He vendido tres autos deportivos de forma privada, y la diferencia entre mi primera venta y la tercera en términos de precio final y tiempo de venta fue lo suficientemente sustancial como para desear haber sabido lo que aprendí en la tercera desde el principio. La mayor parte se reduce a la preparación, el momento y el lugar en el que se incluye.
Establecer el precio correcto: precio de venta frente a precio de venta
El error más común de los vendedores es fijar precios en función de lo que preguntan otras personas, no del precio real de venta de los automóviles. Los precios de venta son aspiracionales; Los precios de venta son la realidad. Pase tiempo en las plataformas donde realmente se vende su tipo de automóvil (Traiga un remolque para vehículos entusiastas, Cars.com y AutoTrader para autos deportivos convencionales) y filtre las ventas completadas recientemente en su región con kilometraje y condiciones similares. Esos datos son su piso, no el listado de otra persona.
Fijar un precio ligeramente por encima de su mínimo y dejar espacio para negociar es una estrategia razonable, pero un sobreprecio de entre un 15 y un 20 por ciento por encima del mercado sólo da como resultado que su listado se quede obsoleto. Los listados obsoletos generan escepticismo: los compradores se preguntan qué le pasa al auto si no se ha vendido. Un precio limpio a mercado o 5 por ciento por encima, con la documentación que lo respalda, se mueve más rápido y con menos fricción.
La preparación física que vale la pena
Un detalle profesional adecuado antes de incluirlo en la lista genera aproximadamente entre 3 y 5 veces su costo en el precio de venta final en la mayoría de los autos deportivos. Este es uno de los cálculos de ROI más claros en las ventas de autos usados. Un automóvil que parece haber sido cuidado indica a los compradores que probablemente así fue, y reduce la munición de negociación con la que llegan. Un automóvil rayado y polvoriento en las fotos del listado es una invitación a ofertas bajas y resultados de inspecciones detalladas que se utilizan para disuadirlo aún más.
Aborde los pequeños problemas de mantenimiento diferido: la luz de la esquina quemada, la pieza de moldura agrietada que nunca reemplazó, el desconchado del parabrisas que ha estado ignorando. Reparar estos elementos cuesta poco, pero en la contabilidad mental del comprador se agravan: cada pequeño detalle se convierte en evidencia de que el automóvil ha sido descuidado y los compradores ajustan su oferta en consecuencia. un kit de pintura de retoque para desconchones menores de pintura cuesta $20 y puede cerrar una brecha de $500 en la percepción del comprador sobre la condición del automóvil.
Los registros de servicio son dinero
Un historial de servicio completo para un automóvil deportivo vale dinero real en la venta. He visto el mismo auto venderse a precios notablemente diferentes dependiendo de si el vendedor tenía documentación. Los compradores que investigan saben que los costos de mantenimiento de estos automóviles son reales, y un historial de mantenimiento documentado reduce su incertidumbre sobre lo que están heredando. Si ha sido diligente en mantener registros en una carpeta o en una aplicación de servicio, junte esa carpeta antes de incluirla en la lista. Si no lo ha hecho, obtenga lo que pueda de los portales de servicio de los distribuidores y de los recibos que tenga.
Dónde cotizar y cuándo
La elección de la plataforma depende del coche. Un Mustang usado de 20.000 dólares se vende en Craigslist y Facebook Marketplace con resultados razonables. Un Porsche de 60.000 dólares obtiene mejores resultados en la sección de venta de Bring a Trailer o Rennlist, donde los compradores que buscan específicamente ese automóvil están buscando. Hacer coincidir su anuncio con la probable ruta de investigación del comprador es más importante que publicarlo en todas partes simultáneamente.
Momento: haga una lista desde finales del invierno hasta principios de la primavera si se encuentra en un mercado estacional. Enero y febrero son buenos para la preparación; Los listados de marzo y abril captan a compradores que pasaron el invierno planificando su compra. Los convertibles se venden especialmente a un precio superior en primavera. Si es absolutamente necesario cotizar entre octubre y diciembre, el precio es para una venta un poco más rápida porque el grupo de compradores motivados se reduce. un buen kit de limpieza de coche para el mantenimiento continuo de la presentación durante el período de cotización, mantiene el auto en buen estado a través de múltiples visitas.
Lo que me saltaría
Vender a un distribuidor a menos que la velocidad sea realmente prioritaria sobre el precio. Los concesionarios valoran su margen más el riesgo: dejará entre el 10 y el 20 por ciento del valor del automóvil sobre la mesa en comparación con una venta privada. Si simplemente necesita que salga en una fecha específica por razones logísticas, es una compensación razonable. Pero si se tiene paciencia durante un mes, la venta privada casi siempre produce mucho más. Utilice la oferta de un distribuidor como piso, no como objetivo.
La conclusión: vender bien un automóvil deportivo requiere alrededor de un fin de semana de trabajo de preparación y colocación cuidadosa de la plataforma. El beneficio de esa preparación, tanto en el precio final como en la fluidez de la venta, vale cada hora. Conserve la documentación de su servicio, haga los detalles, establezca un precio realista a partir de las composiciones vendidas reales y publíquelo en primavera si puede esperar.
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