العناية بمحرك السيارة الرياضية بين فترات الخدمة
يخبرك جدول خدمة الوكيل بالحد الأدنى من الصيانة المطلوبة. لا يخبرك بما يجب عليك فعله بين تلك الزيارات إذا كنت تريد أن يكون المحرك في حالة جيدة حقًا عند مسافة 150 ألف ميل. في السيارة الرياضية التي تقودها بالفعل بالطريقة التي من المفترض أن تقود بها السيارات الرياضية - في بعض الأحيان بقوة، وأحيانًا عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة - يكون الاهتمام في الفترات الفاصلة أكثر أهمية من سيارة ركاب لا تترك دواسة الوقود المعتدلة أبدًا.
عادة فحص الزيت لمسافة 3000 ميل
يمكن للزيوت الاصطناعية الكاملة الحديثة أن تقطع مسافة تتراوح بين 7500 إلى 10000 ميل بين التغييرات في ظل ظروف القيادة العادية. في ظل ظروف القيادة عالية الأداء - أيام المسار، والتوقف المستمر على الطرق السريعة، والقيادة في الطقس الحار مع عمل المحرك بجهد - يتحلل الزيت بشكل أسرع وتتقلص فترة الخدمة. العادة الأكثر فائدة ليست بالضرورة تغيير الزيت بشكل متكرر؛ إنه يتحقق من مستوى الزيت وحالته على فترات 3000 ميل بغض النظر عن نافذة الخدمة الرسمية.
اسحب مقياس العمق بعد وقوف السيارة لمدة خمس دقائق على الأقل. تحقق من المستوى (واضح)، لكن امسح أيضًا مقياس العمق وانظر إلى الزيت - يجب أن يكون لونه أصفر أو بني فاتح. تشير رائحة النفط الأسود المحترق إلى أنه كان يعمل بجد ومن المقرر أن يتم تغييره قبل الموعد المحدد. يعد الزيت اللبني أو الرغوي علامة أكثر خطورة تشير إلى تسرب سائل التبريد، الأمر الذي يتطلب اهتمامًا فوريًا. سيارة رياضية زيت المحرك الاصطناعي تم اختياره خصيصًا لمجموعة اللزوجة والحزمة المضافة؛ استخدم الدرجة الصحيحة المحددة لمحركك.
السوائل ما بعد النفط
يعتبر سائل الفرامل استرطابيًا، فهو يمتص الرطوبة من الجو بمرور الوقت، مما يقلل من درجة غليانه. في السيارات عالية الأداء المستخدمة على مضمار أو في القيادة الجبلية، يمكن لسائل الفرامل الذي امتص حتى الرطوبة المعتدلة أن يغلي عند الكبح الشديد المتكرر، مما يؤدي إلى تكوين بخار في الخطوط ودواسة ناعمة فجأة. تعتبر التغييرات السنوية لسائل الفرامل مناسبة لأي سيارة عالية الأداء يتم قيادتها بحماس، وليس الفاصل الزمني 2-3 سنوات الذي يظهر غالبًا في جداول الخدمة لسيارات الركاب العادية.
حالة سائل التبريد مهمة أيضًا أكثر مما يدركه العديد من المالكين. تتحلل مثبطات التآكل الموجودة في المبردات الحديثة ذات العمر الطويل بمرور الوقت، ويصبح سائل التبريد المتدهور حمضيًا إلى حد ما - وهو أمر سيء بالنسبة لمكونات نظام التبريد المصنوعة من الألومنيوم. سيُظهر لك شريط اختبار سائل التبريد من أي متجر لقطع غيار السيارات مستوى الرقم الهيدروجيني المثبط خلال دقيقة واحدة. التحقق من ذلك سنويا؛ استبدل عند الإشارة إليه وليس وفقًا لجدول زمني قائم على التقويم. طازجة مبرد السيارة عندما يُظهر أن التآكل يمثل حماية بقيمة 30 دولارًا ضد تآكل مكونات الألومنيوم الذي قد يكون باهظ الثمن.
فحص الحزام والخرطوم
يعد الحزام المتعرج وحزام التوقيت (إذا كان محركك يستخدم أحدهما بدلاً من السلسلة) من أوضاع الفشل ذات العواقب الأكثر دراماتيكية. الحزام الأفعواني الفاشل يتركك عالقًا؛ يمكن لحزام التوقيت الفاشل الموجود على محرك التداخل أن يؤدي إلى ثني الصمامات وتدمير المحرك. هذه هي عمليات الفحص البصري التي يمكنك إجراؤها بنفسك دون استخدام أدوات متخصصة: ابحث عن التشققات أو الاهتراء أو التزجيج أو التآكل غير المتساوي على سطح الحزام. ابحث عن النعومة أو التشقق أو التصلب في خراطيم سائل التبريد وخطوط التفريغ.
تحدد معظم الشركات المصنعة استبدال حزام التوقيت عند 60.000-90.000 ميل. إذا كنت تشتري سيارة رياضية مستعملة ولم يتم توثيق سجل خدمة حزام التوقيت، فاعتبرها مستحقة بغض النظر عن المسافة المقطوعة. أ مصباح يدوي لفحص السيارات وستتيح لك المرآة الموجودة على الامتداد رؤية مناطق حجرة المحرك الضيقة التي لا يمكن رؤيتها بسهولة بمظهر مستقيم.
متغير شمعة الإشعال
يمكن أن تكون المحركات عالية الأداء حساسة بشكل مدهش لحالة شمعة الإشعال مقارنة بالمحركات الاقتصادية. تتميز قوابس الإيريديوم والبلاتين الحديثة بعمر خدمة أطول من القوابس النحاسية القديمة، لكنها لا تزال تتآكل - وتتسبب القوابس البالية في حدوث اختلالات عند ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة والتي قد لا يلاحظها السائق عند أحمال القيادة في الشوارع. إذا كان محرك سيارتك مترددًا قليلاً أو خشنًا عند ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة وأظهر نظام تشخيص الأعطال (OBD) خللًا، فإن حالة القابس هي أول شيء يجب التحقق منه. تستحق المقابس التي تتجاوز 30000 ميل على محرك عالي الإنتاجية الفحص حتى لو لم تصل رسميًا إلى فترة الخدمة الخاصة بها.
ما كنت تخطي
يتم تنظيف المحرك من متجر التشحيم السريع. تقوم هذه المنتجات بحقن مذيب تنظيف في الزيت القديم لتعليق الملوثات، ثم يتم غسله قبل تغيير الزيت. النظرية سليمة من حيث المبدأ، لكن عمليات التنظيف ذات الجودة المنخفضة يمكن أن تترك بقايا تختلط بالزيت الجديد وتسبب مشاكل. إذا كنت ترغب في تنظيف المحرك داخليًا، فاستخدم علامة تجارية عالية الجودة مصممة خصيصًا لنوع المحرك الخاص بك واتبع الإجراء تمامًا. بالنسبة لمعظم المحركات التي تتم صيانتها جيدًا، فهي ذات جودة عادية طقم تغيير الزيت مع المواصفات الاصطناعية الصحيحة، تكون الصيانة كافية بدون إضافات التنظيف.
خلاصة القول: إن طول عمر محرك السيارة الرياضية يأتي من الاتساق أكثر من البطولات. فحوصات منتظمة لمستوى الزيت، وتغييرات سنوية لسائل الفرامل، وفحص دقيق للأحزمة والخراطيم، و الماسح الضوئي obd2 إن الاحتفاظ بها في السيارة لاكتشاف رموز الأعطال مبكرًا سيفيد صحة المحرك على المدى الطويل أكثر من أي مادة مضافة متميزة. المحرك الذي ينجز هذه الأساسيات باستمرار سوف يدوم أكثر من المحرك الذي يحصل على خدمة باهظة الثمن من حين لآخر ولا شيء بينهما.
على استعداد للتسوق؟ قارن تلقائي عبر المتاجر →
