স্পোর্টস কার ইঞ্জিন কেয়ার বিটুইন সার্ভিস ইন্টারভাল
ডিলার পরিষেবার সময়সূচী আপনাকে ন্যূনতম প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ বলে। আপনি যদি ইঞ্জিনটি 150,000 মাইল এ সত্যিকারের ভাল আকারে থাকতে চান তবে সেই পরিদর্শনের মধ্যে আপনার কী করা উচিত তা আপনাকে বলে না। আপনি যেভাবে স্পোর্টস কার চালান সেইভাবে স্পোর্টস কার চালান — মাঝে মাঝে কঠিন, মাঝে মাঝে টেকসই উচ্চ RPM-তে - একটি কমিউটার কারের চেয়ে মধ্যে-মধ্য মনোযোগ গুরুত্বপূর্ণ যা কখনও মাঝারি থ্রটল ছেড়ে যায় না।
3,000-মাইল তেল চেক করার অভ্যাস
আধুনিক সম্পূর্ণ সিন্থেটিক তেলগুলি স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে পরিবর্তনের মধ্যে বৈধভাবে 7,500 থেকে 10,000 মাইল যেতে পারে। পারফরম্যান্স ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে — ট্র্যাক দিন, টেকসই হাইওয়ে টান, গরম-আবহাওয়ায় ইঞ্জিন কঠোর পরিশ্রম করে গাড়ি চালানো — তেল দ্রুত হ্রাস পায় এবং পরিষেবার ব্যবধান ছোট হয়। সবচেয়ে দরকারী অভ্যাস হল অগত্যা ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা; এটি অফিসিয়াল সার্ভিস উইন্ডো নির্বিশেষে 3,000-মাইল ব্যবধানে তেলের স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করছে।
গাড়িটি কমপক্ষে পাঁচ মিনিট বসার পরে ডিপস্টিকটি টানুন। স্তর পরীক্ষা করুন (স্পষ্ট), তবে ডিপস্টিকটি মুছুন এবং তেলটি দেখুন - এটি অ্যাম্বার বা হালকা বাদামী হওয়া উচিত। কালো তেল যা পোড়া গন্ধ ইঙ্গিত করে যে এটি কঠোর পরিশ্রম করছে এবং সময়সূচীর আগে পরিবর্তনের কারণ। মিল্কি বা ফেনাযুক্ত তেল একটি আরও গুরুতর লক্ষণ যা কুল্যান্টের অনুপ্রবেশ নির্দেশ করে, যার জন্য অবিলম্বে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। একটি স্পোর্টস কার সিন্থেটিক মোটর তেল বিশেষভাবে তার সান্দ্রতা পরিসীমা এবং সংযোজন প্যাকেজ জন্য নির্বাচিত হয়; আপনার ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট সঠিক গ্রেড ব্যবহার করুন।
তেলের বাইরে তরল
ব্রেক ফ্লুইড হাইড্রোস্কোপিক - এটি সময়ের সাথে সাথে বায়ুমণ্ডল থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে, যা এর ফুটন্ত বিন্দুকে কমিয়ে দেয়। ট্র্যাকে বা পর্বত ড্রাইভিংয়ে ব্যবহৃত পারফরম্যান্স গাড়িতে, এমনকি মাঝারি আর্দ্রতা শোষণ করে এমন ব্রেক ফ্লুইড বারবার হার্ড ব্রেকিংয়ের অধীনে ফুটতে পারে, লাইনে বাষ্প তৈরি করে এবং হঠাৎ নরম প্যাডেল তৈরি করে। বার্ষিক ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তনগুলি যে কোনো পারফরম্যান্স গাড়ির জন্য উত্সাহীভাবে চালিত হওয়ার জন্য উপযুক্ত, 2-3 বছরের ব্যবধান নয় যা প্রায়ই নিয়মিত যাত্রীবাহী গাড়ির পরিষেবার সময়সূচীতে দেখা যায়।
কুল্যান্টের অবস্থাও অনেক মালিকের ধারণার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আধুনিক বর্ধিত-জীবনের কুল্যান্টের জারা প্রতিরোধক সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয়, এবং ক্ষয়প্রাপ্ত কুল্যান্ট হালকা অ্যাসিডিক হয়ে যায় - অ্যালুমিনিয়াম কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলির জন্য খারাপ। যেকোনো স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের দোকান থেকে একটি কুল্যান্ট পরীক্ষার স্ট্রিপ আপনাকে এক মিনিটের মধ্যে ইনহিবিটর পিএইচ স্তর দেখাবে। এটি বার্ষিক পরীক্ষা করুন; একটি ক্যালেন্ডার-ভিত্তিক সময়সূচীর পরিবর্তে নির্দেশিত হলে প্রতিস্থাপন করুন। তাজা গাড়ী কুল্যান্ট যখন এটি দেখায় পরিধান সম্ভাব্য ব্যয়বহুল অ্যালুমিনিয়াম উপাদান ক্ষয় বিরুদ্ধে $30 প্রতিরোধ।
বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন
সার্পেন্টাইন বেল্ট এবং টাইমিং বেল্ট (যদি আপনার ইঞ্জিন একটি চেইনের পরিবর্তে একটি ব্যবহার করে) সবচেয়ে নাটকীয় পরিণতি সহ ব্যর্থতার মোড। একটি ব্যর্থ সার্পেন্টাইন বেল্ট আপনাকে আটকে রাখে; একটি হস্তক্ষেপ ইঞ্জিনে একটি ব্যর্থ টাইমিং বেল্ট ভালভ বাঁকিয়ে ইঞ্জিনকে ধ্বংস করতে পারে। এগুলি হল চাক্ষুষ পরিদর্শন যা আপনি বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই করতে পারেন: বেল্টের পৃষ্ঠে ক্র্যাকিং, ফ্রেয়িং, গ্লেজিং বা অসম পরিধানের জন্য দেখুন। কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ভ্যাকুয়াম লাইনে স্নিগ্ধতা, ক্র্যাকিং বা শক্ত হওয়ার জন্য দেখুন।
বেশিরভাগ নির্মাতারা 60,000-90,000 মাইল এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করে। আপনি যদি একটি ব্যবহৃত স্পোর্টস কার কিনছেন এবং টাইমিং বেল্ট পরিষেবার ইতিহাস নথিভুক্ত না থাকে, তাহলে মাইলেজ নির্বিশেষে এটিকে প্রাপ্য হিসাবে বিবেচনা করুন। ক গাড়ী পরিদর্শন টর্চলাইট এবং একটি এক্সটেনশনের একটি আয়না আপনাকে আঁটসাঁট ইঞ্জিনের উপসাগরীয় অঞ্চলগুলি দেখতে দেবে যেগুলি সোজা-অন লুকে সহজে দৃশ্যমান নয়।
স্পার্ক প্লাগ ভেরিয়েবল
ইকোনমি ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলি স্পার্ক প্লাগ অবস্থার জন্য আশ্চর্যজনকভাবে সংবেদনশীল হতে পারে। আধুনিক ইরিডিয়াম এবং প্ল্যাটিনাম প্লাগগুলি পুরানো কপার প্লাগগুলির তুলনায় দীর্ঘ পরিষেবা জীবন ধারণ করে, তবে তারা এখনও পরিধান করে — এবং জীর্ণ প্লাগগুলি উচ্চ RPM-এ ভুল আগুনের কারণ হয় যা ড্রাইভার রাস্তায় ড্রাইভিং লোডের সময় লক্ষ্য করতে পারে না। যদি আপনার ইঞ্জিনটি উচ্চ RPM-এ সামান্য দ্বিধাগ্রস্ত বা রুক্ষ বোধ করে এবং OBD সিস্টেমটি মিসফায়ার দেখায়, তাহলে প্লাগ কন্ডিশনটি প্রথমে পরীক্ষা করা। একটি উচ্চ-আউটপুট ইঞ্জিনে 30,000 মাইল অতিক্রমের প্লাগগুলি পরিদর্শন করার মতো, এমনকি যদি তারা আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের পরিষেবা ব্যবধানে পৌঁছে নাও থাকে।
আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
একটি কুইক-লুবের দোকান থেকে ইঞ্জিন ফ্লাশ করে। এই পণ্যগুলি দূষিত পদার্থগুলিকে স্থগিত করতে পুরানো তেলে একটি পরিষ্কার দ্রাবক ইনজেকশন দেয়, তারপর তেল পরিবর্তনের আগে ফ্লাশ করে। তত্ত্বটি নীতিগতভাবে সঠিক, তবে নিম্নমানের ফ্লাশগুলি অবশিষ্টাংশ ছেড়ে যেতে পারে যা নতুন তেলের সাথে মিশে যায় এবং সমস্যার সৃষ্টি করে। আপনি যদি অভ্যন্তরীণভাবে একটি ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে চান তবে আপনার ইঞ্জিনের ধরণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি মানের ব্র্যান্ড ব্যবহার করুন এবং সঠিকভাবে পদ্ধতিটি অনুসরণ করুন। বেশিরভাগ ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা ইঞ্জিনগুলির জন্য, একটি নিয়মিত গুণমান তেল পরিবর্তন কিট সঠিক বৈশিষ্ট সিন্থেটিক সঙ্গে পরিস্কার additives ছাড়া যথেষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ হয়.
নীচের লাইন: স্পোর্টস কার ইঞ্জিন দীর্ঘায়ু বীরত্বের চেয়ে বেশি ধারাবাহিকতা থেকে আসে। নিয়মিত তেলের স্তর পরীক্ষা, বার্ষিক ব্রেক তরল পরিবর্তন, বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মনোযোগী পরিদর্শন, এবং একটি OBD2 স্ক্যানার ফল্ট কোড তাড়াতাড়ি ধরার জন্য গাড়িতে রাখা যেকোনো প্রিমিয়াম সংযোজনের চেয়ে ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্যের জন্য বেশি কাজ করবে। যে ইঞ্জিনটি এই মৌলিক বিষয়গুলিকে ধারাবাহিকভাবে সম্পন্ন করে তা দীর্ঘস্থায়ী হবে যেটি মাঝে মাঝে ব্যয়বহুল পরিষেবা পায় এবং এর মধ্যে কিছুই না।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন অটো দোকান জুড়ে →
