আপনার নিজস্ব স্পোর্টস কার রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী তৈরি করা
আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটিতে কারখানার রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীটি মধ্যম ড্রাইভিং করা মধ্যম চালকের জন্য লেখা হয়েছিল। আপনি যদি উদ্দেশ্য অনুযায়ী একটি স্পোর্টস কার ব্যবহার করেন - মাঝে মাঝে উত্সাহী ড্রাইভিং, হতে পারে একটি বা দুই দিন ট্র্যাক, বা বিপরীতভাবে শীতের জন্য সঞ্চিত একটি মৌসুমী গাড়ি হিসাবে - আদর্শ সময়সূচী নির্দিষ্ট উপায়ে আপনার প্রকৃত চাহিদার সাথে মেলে না। আপনার প্রকৃত ব্যবহারের চারপাশে আপনার নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করা 30-মিনিটের অনুশীলনের মূল্য।
প্রারম্ভিক বিন্দু: বুঝুন "সিভিয়ার সার্ভিস" মানে কি
বেশিরভাগ মালিকের ম্যানুয়ালগুলির একটি আদর্শ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান এবং একটি "গুরুতর পরিষেবা" রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান রয়েছে। গুরুতর পরিষেবার সময়সূচী ছোট ট্রিপের জন্য প্রযোজ্য (নিয়মিতভাবে 5 মাইলের কম), অত্যন্ত গরম বা ঠান্ডা জলবায়ু, ধুলোময় পরিবেশ, টোয়িং বা পারফরম্যান্স ড্রাইভিং। কার্যত প্রতিটি স্পোর্টস কারের মালিক যারা তাদের গাড়ি চালায় যেভাবে স্পোর্টস কার চালানো উচিত তারা গুরুতর পরিষেবার সময়সূচীর জন্য যোগ্যতা অর্জন করে, স্ট্যান্ডার্ড নয়।
আপনি যদি একটি স্পোর্টস কারের স্ট্যান্ডার্ড সময়সূচী ব্যবহার করে থাকেন যা আপনি উত্সাহের সাথে চালান, তাহলে তেল পরিবর্তন, স্পার্ক প্লাগ এবং এয়ার ফিল্টারগুলির জন্য গুরুতর পরিষেবার সময়সূচীতে স্যুইচ করুন। ব্যবধানগুলি ছোট, তবে পরিষেবার খরচ একই - আপনি কেবল সেগুলি আরও ঘন ঘন করছেন৷ একটি উচ্চ-আউটপুট ইঞ্জিনে, এই পার্থক্যটি তাত্ত্বিক নয়; পারফরম্যান্স ইঞ্জিনে জীর্ণ তেল উচ্চ তাপমাত্রা এবং লোডগুলিতে সুরক্ষা হ্রাস করে যা হার্ড ড্রাইভিংকে চিহ্নিত করে।
বিরল-ব্যবহারের গাড়ির জন্য মৌসুমী সমন্বয়
শীতের জন্য পার্ক করা স্পোর্টস কারগুলির জন্য সারা বছর চালিত গাড়িগুলির চেয়ে আলাদা পদ্ধতির প্রয়োজন। সংরক্ষণ করার আগে: একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন (ব্যবহৃত তেলে জ্বলন অ্যাসিড থাকে যা ইঞ্জিনকে বসার সময় অভ্যন্তরীণভাবে ক্ষয় করে), একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কে একটি জ্বালানী স্টেবিলাইজার যোগ করা (ইঞ্জেক্টরগুলিতে জ্বালানীর অবক্ষয় এবং গাম তৈরি হওয়া রোধ করে), এবং কয়েকটি PSI দ্বারা টায়ার অতিরিক্ত মুদ্রাস্ফীতি (ফ্ল্যাট-স্পট গঠন হ্রাস করে)। ক ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণকারী স্টোরেজ জুড়ে সংযুক্ত থাকা অপরিহার্য — একটি ব্যাটারি যা স্টোরেজের সময় মারা যায় এবং সালফেট হয়ে যায় তা প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল এবং কখনও কখনও বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি করে।
যখন গাড়িটি স্টোরেজ থেকে বেরিয়ে আসে, তখন ধরে নিবেন না যে সবকিছু ঠিক আছে কারণ এটি শুরু হয়েছে। তেলটি 3 মাসের বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করা হলে আবার পরিবর্তন করুন — শীতকালে ঘনীভূত হওয়া এবং অ্যাসিড জমে তেলের সামান্য ক্ষয় আপনি কঠোরভাবে গাড়ি চালানোর আগে সমাধান করার মতো। যেকোনো উত্সাহী গাড়ি চালানোর আগে সমস্ত তরল স্তর, টায়ারের চাপ এবং ব্রেক অনুভূতি পরীক্ষা করুন।
আপনার শিডিউলে ট্র্যাক ডে সংযোজন
ব্রেক, টায়ার এবং ড্রাইভট্রেনের পরিধানের পরিপ্রেক্ষিতে একটি ট্র্যাক ডে হল 10-15 টি সাধারণ ড্রাইভিং দিনের সমতুল্য। আপনার সময়সূচীতে একটি নির্দিষ্ট পোস্ট-ট্র্যাক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: ব্রেক প্যাড পুরুত্ব পরিমাপ, রটার অবস্থা মূল্যায়ন (ফাটল দেখুন, বিশেষ করে রটার মুখের কোণে), টায়ার পরিধান পরিদর্শন, এবং তরল পরীক্ষা। একটি সহজ ব্রেক প্যাড বেধ গেজ আপনার প্যাডগুলি রাস্তার ব্যবহার বনাম ট্র্যাক অবস্থার মধ্যে কত দ্রুত পরছে তা ট্র্যাক করার জন্য $10 এর জন্য দরকারী।
ব্রেক ফ্লুইড বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যে কোনো গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাক দিনের ব্যবহারের পরে পরিবর্তন করা। ট্র্যাক ড্রাইভিং থেকে থার্মাল লোড আর্দ্রতা গ্রহণকে ত্বরান্বিত করে, এবং একবার শোষিত আর্দ্রতা একটি জটিল স্তরে পৌঁছালে এটি স্ফুটনাঙ্ককে এমনভাবে প্রভাবিত করে যা ধীরে ধীরে না হয়ে হঠাৎ প্রদর্শিত হয়। একটি গাড়ির জন্য বার্ষিক পরিবর্তন যা ট্র্যাক দিনগুলি দেখে উপযুক্ত; ট্র্যাক দিনের পরপরই সঠিক সময় যদি আপনি পরে রাস্তায় কঠোরভাবে গাড়ি চালান।
কি ট্র্যাক এবং কিভাবে
রক্ষণাবেক্ষণ লগ হল ব্যবহারিক প্রক্রিয়া যা একটি কাস্টম সময়সূচী কাজ করে। এটি একটি নোট অ্যাপ, একটি উত্সর্গীকৃত কিনা গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ লগ বই, অথবা একটি স্প্রেডশীট — বিন্যাস অভ্যাসের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ। তারিখ, মাইলেজ, কি করা হয়েছিল এবং কে এটি করেছে সহ প্রতিটি পরিষেবা লগ করুন। এটি তিনটি উদ্দেশ্য পূরণ করে: এটি আপনাকে বলে যে যখন জিনিসগুলি আপনার আসল মাইলেজের উপর ভিত্তি করে প্রকৃতপক্ষে বকেয়া হয়, এটি প্রোভেন্যান্স রেকর্ড তৈরি করে যা পুনরায় বিক্রয়ের সময় মূল্য যোগ করে এবং এটি গাড়িতে কাজ করে এমন যেকোন মেকানিককে এর প্রকৃত ইতিহাস বুঝতে সহায়তা করে৷
আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
চেক ইঞ্জিনের আলো উপেক্ষা করা কারণ গাড়িটি ভাল চালাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। আধুনিক স্পোর্টস কার ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সমস্যাগুলিকে প্রথম দিকে ফ্ল্যাগ করে — প্রায়শই সমস্যাটি কোনও বোধগম্য উপায়ে প্রকাশের আগে। আ OBD2 স্ক্যানার দস্তানা বাক্সে যখন আলো জ্বলে তখন কোডটি পড়তে এক মিনিট সময় নেয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কোডটি আপনাকে বলে যে সিস্টেমটি কী সনাক্ত করেছে। পারফরম্যান্স গাড়িতে একটি সক্রিয় ফল্ট কোড সহ ড্রাইভিং প্রাথমিক ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য একটি অবনমিত অবস্থায় চলমান সিস্টেম থেকে গৌণ ক্ষতির ঝুঁকি রাখে। প্রথমে কোড পড়ুন; তারপর সিদ্ধান্ত নিন এটা জরুরি কিনা।
নীচের লাইন: আপনার প্রকৃত ড্রাইভিং প্যাটার্নগুলির জন্য একটি কাস্টমাইজড রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী আপনার স্পোর্টস কারকে ফ্যাক্টরির সময়সূচী তাত্ত্বিক গড় চালকের চেয়ে ভাল পরিবেশন করবে। আপনার ব্যবহারের সামঞ্জস্যের সাথে কারখানার সময়সূচীকে খাপ খাইয়ে এটি তৈরি করতে এক ঘন্টা সময় লাগে এবং আপনি 120,000 মাইল এ যে ইঞ্জিনটি পাবেন তা কেবলমাত্র মানসম্মত চিকিত্সার সাথে পার্থক্য প্রতিফলিত করবে।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন অটো দোকান জুড়ে →
