Kujenga Ratiba Yako Mwenyewe ya Matengenezo ya Magari ya Michezo
Ratiba ya matengenezo ya kiwanda katika mwongozo wa mmiliki iliandikwa kwa ajili ya kiendeshi wastani anayeendesha gari wastani. Ikiwa unatumia gari la michezo jinsi ulivyokusudiwa - kuendesha gari kwa shauku mara kwa mara, labda siku moja au mbili za wimbo, au kinyume chake kama gari la msimu lililohifadhiwa kwa majira ya baridi - ratiba ya kawaida inakiuka mahitaji yako halisi kwa njia mahususi. Kuunda toleo lako mwenyewe karibu na matumizi yako halisi kunastahili zoezi la dakika 30.
Hatua ya Kuanzia: Elewa Nini Maana ya "Huduma Kali".
Miongozo mingi ya wamiliki ina muda wa kawaida wa matengenezo na muda wa matengenezo ya "huduma kali". Ratiba kali ya huduma inatumika kwa safari fupi (chini ya maili 5 mara kwa mara), hali ya hewa ya joto au baridi sana, mazingira ya vumbi, kukokotwa au kuendesha gari kwa utendaji. Takriban kila mmiliki wa gari la michezo anayeendesha gari lake jinsi gari la michezo linapaswa kuendeshwa anahitimu kupata ratiba kali ya huduma, si ile ya kawaida.
Ikiwa umekuwa ukitumia ratiba ya kawaida kwenye gari la michezo unaloendesha kwa shauku, badilisha hadi ratiba kali ya huduma ya mabadiliko ya mafuta, plugs za cheche na vichujio vya hewa. Vipindi ni vifupi, lakini gharama za huduma ni sawa - unazifanya mara kwa mara. Kwenye injini ya pato la juu, tofauti hii sio ya kinadharia; mafuta yaliyovaliwa katika injini ya utendaji hudhoofisha ulinzi kwa joto la juu na mizigo ambayo ni sifa ya kuendesha gari kwa bidii.
Marekebisho ya Msimu kwa Magari Yanayotumika Mara kwa Mara
Magari ya michezo ambayo huegeshwa kwa majira ya baridi yanahitaji mbinu tofauti kuliko magari yanayoendeshwa mwaka mzima. Kabla ya kuhifadhi: mabadiliko kamili ya mafuta (mafuta yaliyotumiwa yana asidi ya mwako ambayo huharibu injini ndani wakati wa kukaa), kiimarishaji cha mafuta kinachoongezwa kwenye tank kamili (huzuia uharibifu wa mafuta na mkusanyiko wa gum katika injectors), na tairi ya juu ya mfumuko wa bei kwa PSI chache (hupunguza uundaji wa doa gorofa). A mtunza betri iliyounganishwa wakati wote wa kuhifadhi ni muhimu - betri inayokufa na salfa wakati wa kuhifadhi ni ghali kubadilisha na wakati mwingine kuharibu mfumo wa umeme.
Gari linapotoka kwenye hifadhi, usidhani kuwa kila kitu kiko sawa kwa sababu tu imeanza. Badilisha mafuta tena ikiwa yamehifadhiwa kwa zaidi ya miezi 3 - kiasi kidogo cha uharibifu wa mafuta kutoka kwa condensation na mkusanyiko wa asidi wakati wa majira ya baridi inafaa kushughulikia kabla ya kuendesha gari kwa bidii. Angalia viwango vyote vya maji, shinikizo la tairi, na hisia ya breki kabla ya kuendesha gari kwa shauku.
Nyongeza ya Siku ya Kufuatilia kwenye Ratiba Yako
Siku ya wimbo ni sawa na siku 10-15 za kawaida za kuendesha gari katika suala la kuvaa kwa breki, matairi na gari la kuendesha gari. Ratiba yako inapaswa kujumuisha ukaguzi maalum wa baada ya wimbo: kipimo cha unene wa pedi ya breki, tathmini ya hali ya rotor (tafuta nyufa, haswa kwenye pembe za uso wa rotor), ukaguzi wa uvaaji wa tairi, na ukaguzi wa maji. rahisi kipimo cha unene wa pedi ya breki kwa $10 ni muhimu kwa kufuatilia jinsi pedi zako zinavyovaliwa haraka chini ya hali ya wimbo dhidi ya matumizi ya mitaani.
Kioevu cha breki ni muhimu kubadilishwa baada ya matumizi yoyote muhimu ya siku ya wimbo. Mzigo wa mafuta kutoka kwa uendeshaji wa njia huharakisha uchukuaji wa unyevu, na unyevu unaofyonzwa unapofikia kiwango muhimu huathiri kiwango cha mchemko kwa njia zinazoonekana ghafla badala ya polepole. Mabadiliko ya kila mwaka kwa gari ambayo huona siku za wimbo yanafaa; mara tu baada ya siku ya wimbo ni wakati unaofaa ikiwa unaendesha gari kwa bidii barabarani baadaye.
Nini cha Kufuatilia na Jinsi
Logi ya matengenezo ni utaratibu wa vitendo ambao hufanya ratiba maalum kufanya kazi. Iwe ni programu ya madokezo, iliyojitolea kitabu cha kumbukumbu ya matengenezo ya gari, au lahajedwali - umbizo sio muhimu kuliko mazoea. Ingia kila huduma na tarehe, mileage, nini kilifanyika, na nani alifanya hivyo. Hii inatumika kwa madhumuni matatu: inakuambia wakati mambo yanastahili kulingana na mileage yako halisi, huunda rekodi ya asili ambayo huongeza thamani ya mauzo, na husaidia fundi yeyote anayefanya kazi kwenye gari kuelewa historia yake halisi.
Ningeruka Nini
Kupuuza mwanga wa injini ya kuangalia kwa sababu gari inaonekana kuendesha vizuri. Mifumo ya kisasa ya usimamizi wa injini za magari huripoti matatizo mapema - mara nyingi kabla ya suala hilo kujitokeza kwa njia yoyote inayotambulika. An Kichanganuzi cha OBD2 kwenye kisanduku cha glavu huchukua dakika moja kusoma msimbo wakati mwanga unawaka, na katika hali nyingi msimbo unakuambia hasa ni nini mfumo uligundua. Kuendesha gari ukitumia msimbo wa hitilafu kwenye gari la utendakazi huhatarisha uharibifu wa pili kutoka kwa mfumo unaoendesha katika hali iliyoharibika ili kufidia hitilafu ya msingi. Soma kanuni kwanza; kisha uamue ikiwa ni ya dharura.
Jambo la msingi: ratiba ya urekebishaji iliyogeuzwa kukufaa ya mifumo yako halisi ya uendeshaji itatumikia gari lako la michezo vizuri zaidi kuliko ratiba ya kiwandani inavyotumia kiendeshaji wastani wa kinadharia. Inachukua saa moja kujenga kwa kurekebisha ratiba ya kiwanda na marekebisho yako ya matumizi, na injini utakayopata ya maili 120,000 itaonyesha tofauti na ile iliyopata matibabu ya kawaida pekee.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →
