உங்கள் சொந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பராமரிப்பு அட்டவணையை உருவாக்குதல்
உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் உள்ள தொழிற்சாலை பராமரிப்பு அட்டவணை, சராசரியாக வாகனம் ஓட்டும் சராசரி ஓட்டுநருக்காக எழுதப்பட்டது. நீங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உத்தேசித்தபடி பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் - அவ்வப்போது உற்சாகமாக வாகனம் ஓட்டுதல், ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாள் டிராக் அல்லது குளிர்காலத்திற்காக சேமிக்கப்படும் பருவகால கார் - நிலையான அட்டவணை உங்கள் உண்மையான தேவைகளுக்கு குறிப்பிட்ட வழிகளில் பொருந்தவில்லை. உங்கள் உண்மையான பயன்பாட்டைச் சுற்றி உங்கள் சொந்த பதிப்பை உருவாக்குவது 30 நிமிட பயிற்சிக்கு மதிப்புள்ளது.
தொடக்கப் புள்ளி: "கடுமையான சேவை" என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்
பெரும்பாலான உரிமையாளர் கையேடுகள் நிலையான பராமரிப்பு இடைவெளி மற்றும் "கடுமையான சேவை" பராமரிப்பு இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன. கடுமையான சேவை அட்டவணை குறுகிய பயணங்களுக்கு (வழக்கமாக 5 மைல்களுக்கு கீழ்), மிகவும் வெப்பமான அல்லது குளிர்ந்த காலநிலை, தூசி நிறைந்த சூழல்கள், இழுத்துச் செல்வது அல்லது செயல்திறன் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும். கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உரிமையாளரும், ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஓட்டப்பட வேண்டிய விதத்தில் தங்கள் காரை ஓட்டுகிறார்களே தவிர, கடுமையான சர்வீஸ் அட்டவணைக்கு தகுதி பெறுகிறார்கள், தரமானதாக அல்ல.
நீங்கள் உற்சாகமாக ஓட்டும் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் நிலையான அட்டவணையைப் பயன்படுத்தினால், எண்ணெய் மாற்றங்கள், தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகளுக்கான கடுமையான சேவை அட்டவணைக்கு மாறவும். இடைவெளிகள் குறைவாக உள்ளன, ஆனால் சேவை செலவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - நீங்கள் அவற்றை அடிக்கடி செய்கிறீர்கள். உயர்-வெளியீட்டு இயந்திரத்தில், இந்த வேறுபாடு தத்துவார்த்தமானது அல்ல; ஒரு செயல்திறன் இயந்திரத்தில் அணிந்த எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் கடினமான வாகனம் ஓட்டுவதைக் குறிக்கும் சுமைகளில் பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது.
அடிக்கடி பயன்படுத்தும் கார்களுக்கான பருவகால சரிசெய்தல்
குளிர்காலத்தில் நிறுத்தப்படும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு ஆண்டு முழுவதும் இயக்கப்படும் கார்களை விட வித்தியாசமான அணுகுமுறை தேவை. சேமிப்பதற்கு முன்: ஒரு முழு எண்ணெய் மாற்றம் (உட்கார்ந்திருக்கும் போது இயந்திரத்தை உள்நோக்கி சிதைக்கும் எரிப்பு அமிலங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன), ஒரு முழு தொட்டியில் ஒரு எரிபொருள் நிலைப்படுத்தி சேர்க்கப்பட்டது (இன்ஜெக்டர்களில் எரிபொருள் சிதைவு மற்றும் கம் கட்டமைப்பதைத் தடுக்கிறது), மற்றும் ஒரு சில PSI மூலம் டயர் அதிக பணவீக்கம் (பிளாட்-ஸ்பாட் உருவாக்கத்தை குறைக்கிறது). ஏ பேட்டரி பராமரிப்பாளர் சேமிப்பகம் முழுவதும் இணைக்கப்பட்டிருப்பது அவசியம் - சேமிப்பகத்தின் போது இறக்கும் மற்றும் சல்பேட் ஆகும் பேட்டரியை மாற்றுவது விலை உயர்ந்தது மற்றும் சில நேரங்களில் மின் அமைப்பை சேதப்படுத்தும்.
கார் சேமிப்பகத்திலிருந்து வெளியே வரும்போது, அது தொடங்கியது என்பதற்காக எல்லாம் சரியாகிவிட்டது என்று கருத வேண்டாம். 3 மாதங்களுக்கும் மேலாக எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்திருந்தால், அதை மீண்டும் மாற்றவும் - குளிர்காலத்தில் ஒடுக்கம் மற்றும் அமிலத் திரட்சியின் சிறிய அளவு எண்ணெய் சிதைவு நீங்கள் கடினமாக ஓட்டுவதற்கு முன் கவனிக்கத்தக்கது. உற்சாகமாக ஓட்டுவதற்கு முன் அனைத்து திரவ நிலைகள், டயர் அழுத்தம் மற்றும் பிரேக் உணர்வை சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் அட்டவணையில் நாள் சேர்த்தல்
ஒரு டிராக் நாள் என்பது பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்னில் தேய்மானம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் 10-15 வழக்கமான டிரைவிங் நாட்களுக்குச் சமம். உங்கள் அட்டவணையில் ஒரு குறிப்பிட்ட பிந்தைய ட்ராக் ஆய்வு இருக்க வேண்டும்: பிரேக் பேட் தடிமன் அளவீடு, ரோட்டார் நிலை மதிப்பீடு (விரிசல்கள், குறிப்பாக ரோட்டார் முகத்தின் மூலைகளில்), டயர் உடைகள் ஆய்வு மற்றும் திரவ சோதனைகள். ஒரு எளிய பிரேக் பேட் தடிமன் அளவீடு $10 க்கு, உங்கள் பேட்கள் ட்ராக் நிலைமைகளுக்கு எதிராக தெருப் பயன்பாட்டுக்கு எவ்வளவு விரைவாக அணிகின்றன என்பதைக் கண்காணிப்பதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பிரேக் திரவம் எந்த குறிப்பிடத்தக்க ட்ராக் டே பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்றுவதற்கு குறிப்பாக முக்கியமானது. டிராக் டிரைவிங்கின் வெப்பச் சுமை ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் உறிஞ்சப்பட்ட ஈரப்பதம் ஒரு முக்கியமான நிலையை அடைந்தவுடன் அது கொதிநிலையை படிப்படியாக இல்லாமல் திடீரென்று தோன்றும் வழிகளில் பாதிக்கிறது. ட்ராக் நாட்களைக் காணும் காருக்கான வருடாந்திர மாற்றங்கள் பொருத்தமானவை; ஒரு நாள் கழித்து, நீங்கள் தெருவில் காரை கடினமாக ஓட்டினால், அது சரியான நேரமாகும்.
எதை எப்படி கண்காணிக்க வேண்டும்
பராமரிப்புப் பதிவு என்பது தனிப்பயன் அட்டவணையைச் செயல்படுத்தும் நடைமுறை பொறிமுறையாகும். அது ஒரு குறிப்புகள் பயன்பாடாக இருந்தாலும், அது ஒரு பிரத்யேகமானது கார் பராமரிப்பு பதிவு புத்தகம், அல்லது ஒரு விரிதாள் - பழக்கத்தை விட வடிவம் குறைவானது. ஒவ்வொரு சேவையையும் தேதி, மைலேஜ், என்ன செய்யப்பட்டது, யார் செய்தார்கள் என்று பதிவு செய்யவும். இது மூன்று நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது: உங்கள் உண்மையான மைலேஜின் அடிப்படையில் விஷயங்கள் எப்போது வர வேண்டும் என்பதை இது உங்களுக்குக் கூறுகிறது, இது மறுவிற்பனையில் மதிப்பு சேர்க்கும் ஆதாரப் பதிவை உருவாக்குகிறது, மேலும் காரில் பணிபுரியும் எந்த மெக்கானிக்குக்கும் அதன் உண்மையான வரலாற்றைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
நான் எதைத் தவிர்ப்பேன்
செக் என்ஜின் லைட்டைப் புறக்கணிப்பது கார் நன்றாக ஓட்டுவது போல் தெரிகிறது. நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார் எஞ்சின் மேலாண்மை அமைப்புகள் ஆரம்பத்தில் சிக்கல்களைக் கொடியிடுகின்றன - பெரும்பாலும் சிக்கல் எந்த விதத்திலும் புலப்படும் விதத்தில் வெளிப்படுவதற்கு முன்பே. அன் OBD2 ஸ்கேனர் கையுறை பெட்டியில், விளக்கு எரியும் போது குறியீட்டைப் படிக்க ஒரு நிமிடம் ஆகும், மேலும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கணினி கண்டறிந்ததைக் குறியீடு உங்களுக்குக் கூறுகிறது. செயல்திறன் காரில் செயலில் உள்ள தவறு குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது, முதன்மைத் தவறுக்கு ஈடுசெய்ய, சிதைந்த நிலையில் இயங்கும் அமைப்பிலிருந்து இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும். முதலில் குறியீட்டைப் படியுங்கள்; பின்னர் அது அவசரமா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்.
கடைசி வரி: உங்கள் உண்மையான ஓட்டுநர் முறைகளுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையானது, கோட்பாட்டு சராசரி ஓட்டுநருக்கு சேவை செய்யும் தொழிற்சாலை அட்டவணையை விட உங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்குச் சேவை செய்யும். உங்கள் பயன்பாட்டு சரிசெய்தல்களுடன் தொழிற்சாலை அட்டவணையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் உருவாக்க ஒரு மணிநேரம் ஆகும், மேலும் 120,000 மைல்களில் நீங்கள் பெறும் எஞ்சின் நிலையான சிகிச்சையை மட்டுமே பெற்றதில் இருந்து வித்தியாசத்தை பிரதிபலிக்கும்.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு ஆட்டோ கடைகள் முழுவதும் →
