สร้างตารางการบำรุงรักษารถสปอร์ตของคุณเอง
ตารางการบำรุงรักษาโรงงานในคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณเขียนขึ้นสำหรับคนขับที่มีค่ามัธยฐานในการขับขี่แบบมัธยฐาน หากคุณใช้รถสปอร์ตตามที่ตั้งใจไว้ — ขับรถอย่างกระตือรือร้นเป็นครั้งคราว อาจเป็นวันหรือสองวันในสนามแข่ง หรือในทางกลับกันเป็นรถตามฤดูกาลที่เก็บไว้สำหรับฤดูหนาว — ตารางมาตรฐานไม่ตรงกับความต้องการที่แท้จริงของคุณในลักษณะเฉพาะ การสร้างเวอร์ชันของคุณเองตามการใช้งานจริงนั้นคุ้มค่ากับการออกกำลังกาย 30 นาที
จุดเริ่มต้น: ทำความเข้าใจว่า "การบริการที่รุนแรง" หมายถึงอะไร
คู่มือสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่มีช่วงการบำรุงรักษามาตรฐานและมีช่วงการบำรุงรักษา "บริการหนัก" ตารางการบริการที่เข้มงวดใช้กับการเดินทางระยะสั้น (ต่ำกว่า 5 ไมล์เป็นประจำ) สภาพอากาศที่ร้อนหรือเย็นจัด สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น การลากจูง หรือการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพ เจ้าของรถสปอร์ตแทบทุกคนที่ขับรถในแบบที่รถสปอร์ตควรขับนั้นมีคุณสมบัติตามกำหนดการให้บริการที่เข้มงวด ไม่ใช่ตามตารางมาตรฐาน
หากคุณใช้ตารางมาตรฐานกับรถสปอร์ตที่คุณขับอย่างกระตือรือร้น ให้เปลี่ยนไปใช้ตารางการเข้ารับบริการที่เข้มงวดสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หัวเทียน และไส้กรองอากาศ ระยะเวลาจะสั้นลง แต่ค่าบริการเท่าเดิม คุณเพียงแค่ทำบ่อยขึ้นเท่านั้น สำหรับเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูง ความแตกต่างนี้ไม่ใช่ทฤษฎี น้ำมันที่สึกหรอในเครื่องยนต์สมรรถนะสูงจะลดระดับการป้องกันที่อุณหภูมิสูงและภาระที่เป็นลักษณะเฉพาะของการขับขี่ที่ยากลำบาก
การปรับเปลี่ยนตามฤดูกาลสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช้งานบ่อย
รถสปอร์ตที่จอดไว้ในช่วงฤดูหนาวจำเป็นต้องมีแนวทางที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ขับตลอดทั้งปี ก่อนจัดเก็บ: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มถัง (น้ำมันใช้แล้วมีกรดในการเผาไหม้ที่ทำให้เครื่องยนต์เสื่อมสภาพภายในขณะนั่ง) เพิ่มสารกันโคลงน้ำมันเชื้อเพลิงลงเต็มถัง (ป้องกันการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิงและการสะสมตัวของยางในหัวฉีด) และยางเติมลมมากเกินไปด้วย PSI เล็กน้อย (ช่วยลดการก่อตัวของจุดแบน) ก ผู้ดูแลแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อตลอดพื้นที่จัดเก็บข้อมูลถือเป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่ที่เสียและเกิดซัลเฟตระหว่างการจัดเก็บมีราคาแพงในการเปลี่ยนและบางครั้งอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบไฟฟ้าได้
เมื่อรถไม่มีที่เก็บของ อย่าคิดว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีเพียงเพราะสตาร์ทแล้ว เปลี่ยนน้ำมันอีกครั้งหากเก็บไว้นานกว่า 3 เดือน การเสื่อมสภาพของน้ำมันจำนวนเล็กน้อยจากการควบแน่นและการสะสมของกรดในช่วงฤดูหนาวเป็นสิ่งที่คุ้มค่าที่จะจัดการก่อนที่คุณจะขับรถอย่างหนัก ตรวจสอบระดับของเหลว แรงดันลมยาง และความรู้สึกเบรกทั้งหมดก่อนขับขี่อย่างกระตือรือร้น
การเพิ่มวันติดตามในกำหนดการของคุณ
วันสนามแข่งเทียบเท่ากับวันขับขี่ทั่วไป 10-15 วันในแง่ของการสึกหรอของเบรก ยาง และระบบขับเคลื่อน กำหนดการของคุณควรรวมการตรวจสอบหลังการติดตามโดยเฉพาะ: การวัดความหนาของผ้าเบรก การประเมินสภาพของโรเตอร์ (มองหารอยแตก โดยเฉพาะที่มุมของหน้าโรเตอร์) การตรวจสอบการสึกหรอของยาง และการตรวจสอบของเหลว แบบเรียบง่าย เกจวัดความหนาผ้าเบรก ในราคา 10 ดอลลาร์มีประโยชน์ในการติดตามว่าผ้าอิเล็กโทรดของคุณสวมใส่เร็วแค่ไหนภายใต้สภาพสนามแข่งเทียบกับการใช้งานบนท้องถนน
น้ำมันเบรกมีความสำคัญเป็นพิเศษในการเปลี่ยนหลังจากการใช้งานสนามแข่งที่สำคัญในแต่ละวัน ภาระความร้อนจากการขับขี่บนสนามแข่งจะเร่งการดูดซึมความชื้น และเมื่อความชื้นที่ถูกดูดซับถึงระดับวิกฤติ จะส่งผลต่อจุดเดือดในรูปแบบที่ปรากฏอย่างกะทันหันแทนที่จะค่อยๆ การเปลี่ยนแปลงประจำปีสำหรับรถยนต์ที่เห็นวันสนามแข่งมีความเหมาะสม ทันทีหลังจากวันสนามแข่งเป็นเวลาที่เหมาะสมหากคุณขับรถอย่างหนักบนถนนในภายหลัง
สิ่งที่ควรติดตามและอย่างไร
บันทึกการบำรุงรักษาเป็นกลไกเชิงปฏิบัติที่ทำให้กำหนดการแบบกำหนดเองทำงานได้ ไม่ว่าจะเป็นแอพโน้ต,แอพเฉพาะ สมุดบันทึกการบำรุงรักษารถยนต์หรือสเปรดชีต — รูปแบบมีความสำคัญน้อยกว่านิสัย บันทึกทุกบริการด้วยวันที่ ระยะทาง สิ่งที่ทำไปแล้ว และใครเป็นผู้ทำ สิ่งนี้มีจุดประสงค์สามประการ: แจ้งให้คุณทราบเมื่อสิ่งต่างๆ ครบกำหนดตามระยะทางจริงของคุณ สร้างบันทึกแหล่งที่มาที่เพิ่มมูลค่าในการขายต่อ และช่วยให้ช่างซ่อมที่ทำงานเกี่ยวกับรถเข้าใจประวัติที่แท้จริงของรถ
สิ่งที่ฉันจะข้าม
ไม่สนใจไฟเช็คเครื่องยนต์เพราะรถดูเหมือนขับได้ดี ระบบการจัดการเครื่องยนต์ของรถสปอร์ตสมัยใหม่แจ้งปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ บ่อยครั้งก่อนที่ปัญหาจะปรากฏในลักษณะที่มองเห็นได้ อ เครื่องสแกนOBD2 ในช่องเก็บของจะใช้เวลาหนึ่งนาทีในการอ่านรหัสเมื่อไฟสว่างขึ้น และในกรณีส่วนใหญ่ รหัสจะบอกคุณโดยเฉพาะว่าระบบตรวจพบอะไร การขับขี่โดยมีรหัสความผิดปกติที่ทำงานอยู่บนรถที่มีสมรรถนะสูงจะเสี่ยงต่อความเสียหายรองจากระบบที่ทำงานในสภาวะเสื่อมโทรมเพื่อชดเชยความผิดปกติหลัก อ่านโค้ดก่อน แล้วตัดสินใจว่าจะเร่งด่วนหรือไม่
สิ่งสำคัญที่สุด: กำหนดการบำรุงรักษาที่กำหนดเองสำหรับรูปแบบการขับขี่จริงของคุณจะให้บริการรถสปอร์ตของคุณได้ดีกว่ากำหนดการของโรงงานที่ให้บริการแก่ผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยตามทฤษฎี ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงในการสร้างโดยปรับกำหนดการของโรงงานตามการปรับเปลี่ยนการใช้งานของคุณ และเครื่องยนต์ที่คุณได้รับที่ 120,000 ไมล์จะสะท้อนถึงความแตกต่างจากเครื่องยนต์ที่ได้รับการดูแลตามมาตรฐานเท่านั้น
พร้อมช้อปหรือยัง? เปรียบเทียบ อัตโนมัติ ข้ามร้านค้า →
